Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neexistuje, nikdy sa to tak nerobilo, cestujúci by to nechápali a my tu máme iné problémy.

Nákup SKK by som riešil priamo v čechácj alebo v nejakej banke. Pozo na "vexlákov", tým neveriť!

Račiasnke mýto, Trnavské Mýto, ASMN, Šafárikovo námestie, Hodžovo námestie/Námestie 1. mája, vozovňe Jurajov Dvor a Trnávka, odstavné plochy v Petržalke.

Určite nie s cestujúcimi.

Milý zlatý zahrajme sa...
Ja budem mať povrchvú električku s desiatimi zastávkami a s dvomi úrovňovými križovatkami.
Ty budeš mať na tom istom úseku metro (estakadetro), tiež s desiatimi zastávkami a so schodami hore-dole (alebo naopak).
Stavme sa o čase, a víťaz zaplatí rozdiel v nákladoch.
Už dnes môžem plánovať čo s výhrou...
A ty si skontroluj IQ, dojedz bryndzový chleba, došúľaj guličky a pozri sa do zrkadla, lebo aj za to sa budú platiť dane...

Nie
Neviem
Zochova, Racianske myto, Safarikovo namestie, ASMN
Urcite nie

Keby si to povedal pre 10 rokmi, tak si poviem, že dobre, asi máš rád historické autobusy, ale teraz mám skôr pocit, že máš úchylku čo sa týka rozpadnutých vrakov pripomínajúcich historické vozidlá.

Tie vozy mali byť vyradené už dávno! Takých ako ty by som hnal bičom! ?

Sakra ! ! !
Uz vyradili 4953,4953,1923 a co bude dalej ? ? ?
Asi zalozim "KLUB ODPORCOV VYRADOVANIA IKARUSOV" ! ! !
KTO SA PRIDA ? ? ?
Nejaky ten Ikac si mozno raz kupim ? ? ? ? !

Jasné, aj to sa može stat,ale pokial sa to ma vybudovat zo sukromnych prostriedkov,tak by som v tom taku vedu nevidel. Ak sa to aj nahodou nevyuzije, mesto a ni tento stat nic neprerobi, ak sa to vyuzije, mesto ma mensie naklady. ?

Poznam jednu taku stanicu metra, ktora bola postavena v predstihu, o nieco skor ako zvysok trate. Ta trat sa potom viedla o asi 60 metrov inde, takze v Prahe mame vedla seba v zemi dve stanice Malostranska, a tou starsou samozrejme nikdy ziadny vlak nepresiel a funguje ako kryt CO.

"Jediným opodstatneným miestom na realizáciu mimoúrovňových krížení je Kutlíkova–Pajštúnska a z dôvodu možností predlženia estakády nad diaľnicou aj Bosákova. Aj tu sa však dajú realizovať kvalitné úrovňové riešenia."

1. to predĺženie estakády by malo byť samozrejmosťou
2. Kutlíkova–Pajštúnska tiež
4. mimoúrovňové kríženie s Panónskou cestou sa tu nespomína, asi preto, že už je postavené (?)
3. Romanova nebude problém? Tam by som si vedel predstaviť aj podzemnú zastávku električky
4. chcelo by to vidieť nejaké konkrétne návrhy križovatiek - možno by tie úrovňové riešenia presvedčili

a je to tu, presne to co som hovoril (a nie len ja), ze to nakoniec bude prachsprosta urovnova radiala.

ak sa toto presadi, tak potom dovidenia. ako jedina radiala ma sancu sa stavat mimourovnovo a drb, nejaky trtko tu bude hovorit o postacujucej urovnovej verzii s krizovanim s cestami.

a ten clovek sa kde zobudil ? na jedenj strane tu argumentuje s IAD a na druhej mu nedochadza, ze to bude zbytocne zdrzovat ...

nemam slov.. ale tu je vysledok elektrickovej loby... nakoniec to bud ozaj tak, ze jedina stanica metra na najblizsich 50-100 rokov bude ta v ballymore ...

toto mohol vypotit fakt len nejaky chory mozog ...

ako som tak kukal prispevky, fobusta to dako vzalo,ze sa prestali montovat koše na zastávkach.

Sčasti súhlasím, svoju reakciu na príspevok dnes večer spracujem a dám na www.bratislava.sk.

smerovka pre električkovú loby:
http://www.bratislava.sk/diskusia/hlavni_index.asp?k=1003&r=1003&p1=0&p2=0
Električka v Petržalke

Väčšinou berú rôznych protekčných, a to im postačuje.

Celkom by ma zaujimalo, ked DPB nema zaujem o elektrickarov a predsa ich prijma. Oni sa na tom fleku drzali predtym ako brigadnici? ?

Aha, až teraz som si všimol, že má byť postavená až keď bude metro.. Takže vlastne o nič nejde.

Ešte keby to bol ten veľkosklad, tak pochopím, ale stavať stanicu metra, ktoré nikdy nebude môžu asi len z haluze...

Áno je nový(posledný,alebo predposledný kurz)

Na 3 sa vozim malokedy. Skor tie 8 a 14. On asi nie je dlho v podniku. Nepamatam si, ze by som ho stretaval predtym.