Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: babou #58552:
Taky nic nového pod sluncem! V Praze máme 2 zastávky Nádraží Holešovice u různých vstupů do metra, takže cca. půl kilometru od sebe. A kdo to neví, najde si ve vyhledávači spojení a pěkně se projde ? . Dříve se to v Praze řešilo doplňujícím názvem v závorce, třeba "Národní divadlo" a "Národní divadlo (nábřeží)", ovšem nejpozději kolem poloviny 90. let se od toho upustilo.
Reakcia na: 81-71 #58548:
Tohle vypadá skutečně rozumně a ani to není moc drahé! Ale pravděpodobnost realizace dovedení trolejbusů na letiště by mě zajímala taky...
Reakcia na: babou #58552:
To hej. Pokial si to Aupark platí, OK. Ale aj tak by to malo byt dako rozlišene. Aspon cislami Aupark 1 a Aupark 2 a pod. Pokial si ten nazov Aupark neplati, nerozumiem preco to je tak. Zastávky su spravidla pomenovane podla na zastávku kolmej ulice. Takže by to mohla byt dajme tomu Einsteinova. A aby neboli spolocne nazvy s terajsou Einsteinovou, tak tie by som pomenoval podla toho ako by to malo byt, takze bud Bohrová alebo Zadunajská.
Reakcia na: Papyr #58550:
Díky, to som nevedel. ?
Reakcia na: 81-71 #58545:
Viem, že ich je viac - napr. Kolmá (aj pri Fiate aj pod nadjazdom). Ak sú blízko (cez cestu, cez križovatku), dobre, ale ak sú od seba pomerne vzdialené, je to problém.
Mimochodom, blahozelam Bratislave k prichodu nizkopodlazneho trolejbusu 25 Tr! Len nech ich prichadza co najviac, aby ste mali vacsi pomer NP vozov.
Reakcia na: 81-71 #58538:
Irisbus Citelis je to iste v autobusovej verzii. Toto je Skoda-Irisbus 25 Tr, tam sa podla nazvu nerozlisuje, ci to ma karoseriu Citybusu alebo Citelisu.
Reakcia na: tomas1 #58544:
A co takto prazsky dlhorocny zvyk
"Narodni divadlo. Pristi zastavka Narodni divadlo."
alebo
"Nakladove nadrazi Zizkov. Pristi zastavka Nakladove nadrazi Zizkov."
🙂
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3198

Mna by len zaujímalo o aké projekty ide. Tento a tie v poslednej dobe čo tu boli prezentované. Ide o reálne zámery mesta v blizkej dobe alebo o dáku výhladovú štúdiu do roku 2xxx ? Alebo ide o dáke zbožné želanie niekoho z iMHD?
Reakcia na: 81-71 #58546:
"Primátor Bratislavy A. Ďurkovský o osemmiliónovom projekte hovoril ako o najvhodnejšom riešení, ktoré si v súčasnosti hlavné mesto môže dovoliť bez podpory štátu."

Tak to je fakt dobré, ked si môžeme dovolit 8-milionovy projekt. ? ? ? ? ? ? ?
Reakcia na: babou #58543:
Takých prípadov je viac, napríklad aj zastávky SAV.
Reakcia na: babou #58543:
Pomenovať dve rôzne zastávky rovnakým menom - to je len ďalší dôkaz o fušerstve zo strany DPB. ?
Prečo vyhľadávanie spojení nerozlišuje medzi zastávkami toho istého mena, ak to nie je tá istá zastávka - napr. zast. Aupark na moste a zast. Aupark dole pri Auparku. Nedalo by sa to vyriešiť pomocou nejakého vyberača? Ak viem, o čo ide, dokážem sa zariadiť, ale čo takí neznalí pomerov? Už pri stanovení názvu zastávky by sa malo na to pamätať, čo myslíte?
Reakcia na: Martin Fundárek #58528:
No jo, ale jak to chceš udělat? Jsou tu totiž dva protichůdné požadavky: jednak je potřeba provozovat vlaky v tunelu v nějakém rozumném intervalu, aby to bylo vůbec k městské dopravě použitelné (interval 20 minut bych považoval za nejhorší možný- víc už by asi nikoho nepřilákalo). A na druhou stranu by bylo vhodné zachovat dálkovou dopravu na jednom místě, aby byla zachována snadnost přestupu tranzitních cestujících (opakuju- vaše hl.st. slouží do značné míry i lidem, kteří do Bratislavy vlastně nechtějí, ale je to prostě vstupní brána na Slovensko). A další oprávněný požadavek je přehlednost systému (lidi nebudou před cestou studovat, jestli tento vlak jede tunelem a další na hl.st. nebo naopak. Takže mi to vychází, že v příměstské dopravě je lepší preferovat spojení tunelem, protože do určité vzdálenosti je prioritní spojení s Bratislavou jako takovou a tranzitní cestující (třeba v relaci Cífer- Praha) se v Bratislavě vyznají, mnohdy mají i předplatní jízdenku na MHD a proto jim bude přestup z nádraží na nádraží vadit méně než dálkovým cestujícím (mnohdy cizincům). Takže mě prostě nic lepšího nenapadá, sorry. Ale byl to jen nápad "od stolu", jestli máš nějaký lepší, tak sem s ním!
Reakcia na: 81-71 #58538:
Když už tak je to Citelis a u té fotky není nic špatně- trolejbus nese označení Škoda Tr24 Irisbus (nebo taky obráceně, podle trhu) bez ohledu na to, jestli je použitá kastle z Agory nebo Citelisu! Ostatně rozdíly mezi karoseriemi jsou naprosto minimální- nové je akorát přední čelo a pár drobných detailů.
To sa fakt za 2 dni nepodarilo vyfotit tu 25Tr-ku ? To sa tak dokonale skryva ? To uz je skoro ako yeti...
Reakcia na: TeBeCe #58533:
Re #58534 Andy a #58531 Peon: Aj tak v praxi nerozumiem realizácii toho Čl. 2, ods. 16 prepravného poriadku:

"Dopravca je povinný potvrdiť na požiadanie cestujúceho dĺžku meškania spoja, ak spoj meškal viac ako 20 minút alebo nešiel vôbec a vydať o tom potvrdenie v sídle dopravcu."

Máte s tým niekto nejaké skúsenosti? To potvrdenie sa teda vydáva dodatočne na Olejkárskej na základe čoho?

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.