5510:
A to sa teste na tieklbove duozvrhlosti s jednou hnacou napravou. To sa tam skrizi jedna radost. Teda za predpokladu, ze to tam vobec dojde z vozovne.
No, ak je snehova kalamita, aj tak zla doprava na DD je este horsia, pretoze nechodi linka 33 a 32 nie je mozne sa tam dostat ani autom a nie este s autobusom. Ludia co su zodpovedny za odpratavamie snehu posielaju skoro vsetky pluhy do centra alebo na karlovesku radialu. A tam kde ich naozaj treba nie su. Staci aby dlhsie snezilo a doprava na dlhych dieloch je v pici. Takze odrezani od sveta bez autobusov !!
To je svätá pravda, že v Bratislave mrzlo a snežilo už po minulé roky, ale v DPB je každá zima prvá. Ak by tomu tak nebolo, tak potom by sa nestávali také veci, ako minulú zimu, kedy nám polovica vozovne Jurajov dvor zamrzla a všetky vlaky sa podarilo vypraviť do premávky až po rannej špičke. Nepamätám presný čas, makrokufor si to hádam ešte pamätá. Uvidím ako dopadneme túto zimu. A ešte som zvedavý, koľkokrát nám zamrznú radiály. A najviac som zvedavý na exkluzívnu Karloveskú radiálu s exkluzívnym vedením. Bodaj by ho roztrhlo!
Hej? Dal tam stat nejake cashe? A stoji uz ta zasrana rychlodraha, ci este nie? Este nie. Aj do metra uz stat vrazil nechutne prachy a efekt pre cestujuceho VESKERY ZIADNY!
ale za podporu sa pocita aj vystavba elektrickovej prate v 5trzke, a tam si myslim dal stat nejake cash$
Re #53379 Annya: teoreticky bi si mala napisat na puz@dpb.sk >Poškodená alebo chybná tabuľa na cestovné poriadky, označník zastávky alebo prístrešok
treba oznámiť zastávku a smer, prípadne aj linku
Dnes som mal po dlhsej dobe moznost zavitat na vasu netovu verziu. Po dokladnom prezreti musim par slov povedat. Novy katalog vozidiel je vyborny,rovnako aj nove nakresy vozidiel. Na vasu stranku chodievam uz dlhsi cas (nieco okolo 6 rokov). Za ten cas sa stranka parkrat zmenila a musim povedat,ze k lepsiemu. Chcel by som vam popriat vela uspechov pri zdokonalovani nasej-vasej stranky Este ak mozte tak mohli by ste napisat nicky ludi od Vas? Dost by ma to zaujimalo. Par ludi asi viem len by som si to chcel overit.
Normální lidé z Prahy do Londýna létají a po Anglii nejezdí nočními lúžkovými vozy. Kdo tam chce jet vlakem a spát v lůžkovém voze, je ŠOTOUŠ par excellence i kdyby se hádal do krve. Lůžkový vůz plní jiný účel, než býti levnou noclehárnou pro šotouše.
Ad jedna - reaguješ tady na Tebou vymyšlené nechutné p*čoviny - NIKDO tady nevolal po žádné konzervaci současného stavu, NIKDO nepožadoval, aby v Praze z městotvorných důvodů jezdily Ečs. Akorát pan debílek Dromolog si to vyfantazíroval, aby moh bojovat s větrnými mlýny.
Stupidní kecy o možnostech vylepšení M1 prokazují, že pan kretén se opět zapojuje do diskuse o věcech, jimž ani ZBLA nerozumí. A zakončí to opět tím "Já jsem laik, tak mi nenadávaj a vysvětli mi, proč jsem napsal blbosti". Ale začals Ty - proč vůbec začínáš diskusi oi věci, které nerozumíš, jednioznačným konstatováním a ne otázkou.
Teď se ptám já Tebe - proč by měla být M1 průchozí? A jaké další nedostatky má? A ne nějaké obecné kecy nebo výmluvy, ale konkrétní body!
A jen tak mimochodem - v Lisabonu by tramvaje v historickém trasování byly zanikly i kdyby tam jezdily samé ULFy. Máš alespoň tak zhruba tušení, proč?
Sorry, v Anglii jsem ještě nebyl (je to drahé a kromě toho mají omezený počet lůžkových kurzů- a ještě předražených, 30 liber/noc je akosi priveľa) a moc o ní nevím. Ve mě se jen cosi vzpříčí, když se kvůli jakési "městotvornosti" ozývají hlasy, volající po konzervaci stávajícího stavu na věčné časy! Lisabon poznám podstatně lépe než Londýn, a musím říct, že z degradace tramvají na turistickou atrakci (kromě linky 15 po nábřeží s NP vozy) mi bylo dost smutno. Podobně bych hnal každého svinským krokem, kdyby mi tvrdil, že Praha musí mít z důvodu "městotvornosti" v metru zastaralé ruské šroty! Podle mě je moc dobře, že se nahrazují M1 (i když to Siemens taky mohl udělat líp- aspoň průchozí to být mohlo!) nebo aspoň hromadně rekonstruují a upřímně se moc těším, až v dohledné době vyjedou rekonstruované soupravy i na linku B a původní 81-71 snad už konečně zmizí!
Určitě je dobré, když veřejná doprava v nějakém městě přispívá k jeho nezaměnitelnosti, ale chce to nějaký kompromis, protože prvořadým cílem MHD je nabízet alternativu k rakovině automobilismu- a to můžou muzeální provozy typu Lisabon dost těžko!
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>](https://www.gravatar.com/avatar/48f9ef1559ece1050557c728084ef3bc?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
tomas1
Keď to tu už bolo tak sorry. ?