Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
slovanista21

slovanista21

#47676 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yzerman22 #47675:
vcera ked som tocil ten dokument jeden mi ukazal kabinku nedali by sa nejako zistit rozpisy jazd?
ten vodic by ma tam nemohol zobrat??bola to devina t6a5 vynovena a mal fuzy
a ty co tam robievas v tej vozovni??nemohol by si ma tam zobrat?? ?
Odpovedať
Yzerman22

Yzerman22

#47675 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: slovanista21 #47673:
určite že je možnosť
musíš sa poznať so šoférmi a s dielenskými pracovníkmi, prípadne s vedúcim DTPA,
Ja osobne som tam za tyzden 2 - 3 krat
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#47674 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #47609:
ad 1) - Ako strojár by si ešte na niečo mohol prísť pri púhom pohLade na ten zberač. Má to čosi spoločného s tou lepšou charakteristioku prítlaku a netreba o tom ani počuť, každej osobe s apoň minimálnym technickým vzdelaním (čo ja napríklad nemám) to musí dôjsť samo.
Inak automaticky sťahovaný môže byť aj nožnicový zberač (viď prvé T3, železnica atď.), \"modernosť\" je subjektívny parameter...
Odpovedať
slovanista21

slovanista21

#47673 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
DOBre ale powedzte mi ci je najaka moznost dostat sa do vozovne pliiiiiiiiiiiiis ? ? ? ?
Odpovedať
Yzerman22

Yzerman22

#47672 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
d3k0 tu pisal nieco o priebeznych konecnych a o kolektivnej zmluve. Ako si to myslel?
Odpovedať
Yzerman22

Yzerman22

#47671 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ehm porovnajte
Odpovedať
Yzerman22

Yzerman22

#47670 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Porovnje grafikon 29 so - ne z roku 2000 a z roku 2005
rok 2000

04 35
05 10, 45
06 20, 55
07 30
08 05, 40
09 15, 32, 49
10 06, 23, 40, 57
11 14, 31, 48
12 05, 22, 39, 56
13 13, 30, 47
14 04, 21, 38, 55
15 12, 29, 46
16 03, 20, 37, 54
17 11, 28, 45
18 02, 19, 55
19 30
20 05, 40
21 15, 55
22 40

a v roku 2005

04 21
05 01, 41
06 21
07 01, 41
08 21, 51
09 21, 51
10 21, 51
11 21, 51
12 21, 51
13 21, 51
14 21, 51
15 21, 51
16 21, 51
17 21, 51
18 21, 51
19 21, 51
20 21, 51
21 21, 51
22 26, 56

takze vsetko ide klepsiemu...
?
Odpovedať
Andy

Andy

#47669 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #47668:
Priebežná na Nivách bola výhodnejšia, lebo to na ňu bolo bližšie z trolejbusov... 🙂
Odpovedať
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#47668 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milannco #47665:
Celkom zaujímavé, zdá sa, že to tam nebudete mať až také strašné ako si najskôr predpokladal. Páči sa mi, že 88-ka nebude mať AS Mlynské Nivy priebežnú konečnú, ale plnohodnotnú, a teda v oboch smeroch pôjde po rovnakej trase.

A s tou lanovkou na Kamzík ma sklamali, dúfam, že na konci augusta alebo začiatkom septembra to už konečne spustia, myslíte, že bude premávať aj v októbri a novembri? Ale v zime aspoň v decembri a januári asi áno, že?
Odpovedať
Sommelier

Sommelier

#47667 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #47580:
no, ja som toho nazoru, ze bratislava by mala mat niekolko tych kvazi dalekonosnych liniek na ktoru by sa napajali kratkonosne. Je fakt, ze sa zvysil pocet spojov a znizila sa ich dlzka. Totiz mam ten pocit (neviem ci si z Engerau alebo nie ?) ale akoby inzinieri architekti zabudli na tu skutocnost, ze linky, ktore zmenili a porusili nesluzili len Petrzalke, ktora by by the way mala byt dopravne uz davno riesena uplne inak (a to aj cela BA).
A co sa toho tyka, pokial magistrat schvalil tazkotonaznu preferenciu MHD (hura, slava) znamena to investicie, inovacie a podobne. Takze pokial na dalekonosnych linkach vybudujeme (a budeme vediet vybudovat) BUS pruhy (a dostatok bus pruhov) dopravne ucpatie je pre vodica karosy bezpredmetne. A to ze interval by bol taky alebo onaky je uz druha vec. Ak by sa niektore linky, tak ako som spomenul napr. 97 a 39, ci 207 a 209 spojili, je na koordinacii dispecingu aby vypravil dalsie zalozne vozidla namiesto tych, ktore zostali vysiet, neviem na Pristavnom moste.
Vies velmi dobre, ze mnohe Europske metropoly maju linky s jazdnou dobou 60 minut a vyssie.
Vdaka, Hawgh.
Odpovedať
81-71

81-71

#47666 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #47658:
no, ja za centrum pokladam aj druhý smer Trnavské mýto, Vajnorská, Polus, Záhradnícka, Krížna atd. Možno som sa mal vyjadrit ako širšie centrum. Zmenou dojde k zníženiu kapacity z Hl. stanice do širšieho centra, t8 zmena bude pravdepodobne citelná. A nebavme sa len o dopravnej špičke ale o celom dni a rozumných celodenných intervaloch. Neviem, prečo si každý myslí, že v sedle alebo cez víkend sa človek nikam neponáhla. Isteže, nie je potreba mat interval špičkový cez víkend ale 20 minut je dost blbý.
Odpovedať
milannco

milannco

#47665 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #47663:
to by aj mňa zaujímalo. Inak pozri si príspevok #47594, kde som prepočítal súčasnú a novú kapacitu z Einsteinovej, to je dôkaz, že MHD bude chodiť častejšie. ?
Odpovedať
Z

Z

#47664 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #47659:
? Tak po tom ma naozaj nenapadlo pátrať - ja som len Ó eS Ú - občasný spokojný užívateľ. ?
Odpovedať
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#47663 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete náhodou, kedy sa už dokončí oprava Cesty mládeže a linka č. 43 sa vráti na svoju pôvodnú trasu, podľa možnosti aj s pôvodnými intervalmi medzi spojmi?
Odpovedať
slovanista21

slovanista21

#47662 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #47661:
o tych na pribinke viem idu zo safka tam bolo tusim otocko a je tam sklad dpb . a ja na to pridem radsej sam a potom usudim ci som spravil chybu
Odpovedať
fobust

fobust

#47661 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: slovanista21 #47651:

Ja som narazal vseobecne na to, ze sa zaujimas o MHD v Bratislave. Chcem ta od toho odradit skor ako dojdes na to sam, lebo cele to stoji za...... Zvysky kolajnic su na Pribinovej.
Odpovedať
slovanista21

slovanista21

#47660 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #47659:
a mame tu aj vlackara to si vazim lebo aj ja som
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#47659 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #47625:
SOR sa už vyše roka vyrába s prvými dverami, otvárajúcimi sa dozadu a pravým zrkadlom civilizovane umiestneným na stĺpiku karosérie. Prečo si BEÚS objednal aj u nových busov pôvodné dementné riešenie, sa vymyká môjmu chápaniu.
Odpovedať
d3k0

d3k0

#47658 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #47657:
Ohladom spojenia Hlavnej stanice s centrom sa ta ale hned spytam, v com je horsia 8-minutova linka 13 oproti 12-minutovej linke 1? Toto nie je argument proti zmene...
Odpovedať
81-71

81-71

#47657 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #47656:
ja viem,a le ja som v príspevku reagoval čisto na eliny a napísal, čoho sa najviac obávam. A naozaj sa bojím, že Hlavná stanica nebude mat kapacitne spojenie s centrom a bojím sa o pokles kapacít a o intervali mimo špičky a cez víkend...to bude novoročný darček od magistrátu hl. m. SR Bratislavy a od DPB ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.