budem veľmi rádm, ak sa toho dožijem ?
Akurát by sa mali železnice a mesto konečne ujednotiť v tom, ktorá stanica má byť v budúcnosti "hlavná stanica" a kde bude stáť. Ten projekt prestavby hlavnej stanice je veľmi zaujímavý, ale hovorilo sa aj o iných projektoch - hlavná na mieste súčasnej filiálky a keď nie tam, tak by sa mala presťahovať o pol kilometra doprava od súčasnej - nad súčasnú Pioniersku ulicu, aby nástupištia boli v rovine a nie v oblúku ako sú teraz. Takže prestavba Hlavnej stanice - OK, ale má to byť len do doby vybudovania novej hlavnej stanice, alebo to bude definitívne? ?
Projekt filiálky je zaujímavý a stanica v tejto lokalite by pekne zapadla do systému, na druhej strane - všetko má svoj čas a možno by bolo lepšie, aby sa prostriedky momentálne sústredili na prebudovanie existujúcej Hlavnej stanice, ktorá degraduje dojem z celého mesta.
Na magistráte sa dá nahliadnuť do projektu novej Hlavnej stanice, viď http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=73225 , nová stanica by bola vstavaná v jame v priestore celého Predstaničného námestia, električka by mala tiež obratisko s 3 koľajami v podzemí zhruba na mieste súčasnej otočky autobusov. Do podzemia by vchádzala ešte na Štefanovičovej, teda mimoúrovňové križovanie so Šancovou. Ostatná doprava by mala vstup zo Žabotovej (po likvidácii súčasnej trasy električky rozšírenej na 4 pruhy) a z Pražskej (podzemný vstup na oba smery). Predpokladaná realizácia 2006-2008 (ale to je zatiaľ iba projekt).
Náhradná doprava (linka 3) ŽST Vinohrady - Rača Komisárky
zopár pozbieraných vozov: 3604, 3640, 48xx, možno ešte jeden voz. Odchody na pokyn dispečera, resp. po príchode električky. ?
nevie, ako je možné, že sa niekto ponáhľal až tak veľmi, že si nevšimol osobu v koľajisku. Údajne to bola staršia žena, samozrejme celá v tmavom oblečení, možno bezdomovkyňa, zrejme sa jednalo o samovraždu, ale osoba bola v takom stave, že neboli ani ruky, ani nohy, ani hlava, iba telo. Proste humus... ?
Mikimaus, pista:
Len aby sa to potom neskoncilo patovou situaciou. Mesto nepovoli stavbu novej stanice a ZSR nepredaju pozemok. Nakoniec (ako vzdy) ktosi komusi ponukne cosi a postavime *market, banku, pumpu, fontanu a kostol.
Upresnenie miesta nehody: Pekna cesta - Novy zahon, smer neviem, predpokladam, ze to bol dojazd a ktosi sa sucasne balil a ponahlal koncit. Diagnosis: SUBSTRAT V KOLAJISTI
KRABUSTi a KRABUSKovia v akcii: Racianska radiala je uzavreta, podla dobrych zdrojov minimalne tri tramvaje presli toho isteho cloveka. Policajti vraj kontroluju vsetky vozy na reviznom kanali DO! Vie niekto viac?
Mikimaus: Ak mesto nepovolí postaviť na Filiálke novú stanicu, dobre, ale potom nemôže chcieť, aby aby sa táto lokalita zmenila, pokiaľ bude stále patriť železničiam. Myslím, že tie sa ale len tak svojho zámeru nevzdajú.
Ale veď nikto nechce aby silnejšie regióny nepomáhali slabším. Ale nezmyselné liatie financií o slabých regiónov nie je to pravé orechové (viď SRN). Tu vznikla možnosť aby bohaté regióny mali peniaze na normálne prežitie a rozvoj a z spotrebných daní, DPH a daň z príjmov PO by vláda financovala slabé regióny. A samozrejme časť z dani z príjmu FO by sa prerozdelovala a časť by ostávala v regióne kde bola vyprodukovaná. Veď nemôžu bohaté regióny doplácať na chudobné v maximálne možnej miere. Treba nájsť rovnováhu a všetci budú spokojný.
Zase používaš demagógiu a nechápeš alebo skôr nechceš chápať čo píšem a ani nad tým nerozmýšlaš.
Keby si pár starostov nezmyslelo, že zmenie veľkostný koeficient tak Bratislava by aj financovala slabšie regióny aj mala peniaze na vlastný rozvoj.
Ale asi nemá cenu nič hovoriť...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Max
zopár pozbieraných vozov: 3604, 3640, 48xx, možno ešte jeden voz. Odchody na pokyn dispečera, resp. po príchode električky. ?