elektricky sice premavaju cez tunel obojsmerne, ale v smere do Dubravky casto stoja, lebo na trati stoji TATRovka, ktora daco doviezla na tu hrobku. A este horsie je to v smere do mesta, kde stale nefunguje dialkove ovladanie vyhybky (dnes som 2x videl ako ju prehadzovali vodici rucne).
Turbo
opravovali vechsel pred tunelom, vymienali obluk pri riviere a k tomu vsetkemu aj kolajnice pri zastavke Borska v Karlovej Vsi. A vsetko naraz. Videl som ich s X1. No uvidim ako tu Borsku spravili, ved ten obluk tam bol na dlzke 10 metrov pozliepany z aspon piatich kolajnic. Asi ich tam bude teraz 10. :))))