Mne je to jasne. Je mi jasne, ze Rwanda bola absolutne na okraji zaujmu, a Tibet sa tam nachadza taktiez. Je to smutne a malo by sa s tym nieco robit. Dovolim si vsak polozit otazku: Nie je lepsie, ked sa zotrie absolutisticky rezim _aspon_ _niekde_ odhliadnuc od pohnutok, ktore za danym aktom mozu byt? Alebo by si pre nejaku "cestnost umyslov" preferoval uplnu pasivitu?
K Afganistanu: Ta paseka, ktora tam ostala, sa dala ocakavat. Co by si teda navrhol? Intenzivnu vojensku pritomnost? Ved to je predsa to, voci comu vsetci protestuju a co sa im najviac nepaci, kedze to nazyvaju okupaciou... V tej oblasti ale okrem absolutistickej monarchie (a diktatury Talibanu) nikdy nebol klud.
Re #34888 n: Nie. Aj tak som proti. Pohlad "USA pomozu len tam, kde je ropa, tak radsej nech nepomahaju nikde" je podla mna rovnako chory ako "nieje dolezite kde boli ti ludia, ale co robili vlady resp. predstavitelia ich statov...". Oba hovoria o tom, ake problemy ma tato doba sama so sebou, ako si navzajom protireci.
A zase si rypnem: Kto sa prvy rozcerti, ze sa to vobec netyka bratislavskej dopravy? Kazdopadne sa za off-topic opat alibisticky ospravedlnujem...
galiyosha, m@rtin: lenze hnusne na tom je, ze USA pomozu len tomu, kto im to potom moze 10 nasobne splatit. Ved su aj ine miesta na svete, kde dochadzalo k horsim veciam, kde bola vyhladena polovica naroda (isty stat Afriky), ale tam ani USA ani OSN nezakopli. Preco? Pretoze tam bola len bieda...(a ziadna ropa)
Pozrite sa ako skoncil Afganistan, nenasiel sa BinAladin, tak tam cele NATO nechalo len par vojakov, a je tam to co tam bolo. Podobne si to mozete odvodit aj na ten rok 68. Co by sme im potom za to dali. To, ze to padlo v 89 uz nebola zasluha USA, to nechal Gorbacov.
Chlapci, ked chcete rozdavat mier, prosim, ale nie predavat mier.
jsem vášnivým sběratelem vystřihovánek, škoda, že Vaší součástí nejsou autobusy řady ŠM , ŠL 11 ŠLT, ŠD, ke ktertýma jsem rovněž všichni jezdili .
Zdeněk
Emo: Pokud ta další válka alespoň trochu zabrání dalším tokům peněz fundamentalistům z Al Kajdy, je to jedině dobře. To, že tam jde i o ropu je samozřejmě nesporné, ale házet to jen na ropu je taky choré.
Krásně to tu popsal galiyosha s rokem 68, taky tu všichni žehrali, že západ nepomůže. A dnes? Všichni zapomínají a nadávají, že západ pomáhá někde jinde někomu jinému.
"A ktym dvojickam a spanielskej stanici a ruskom metre a pod. by som povedal, ze nieje dolezite kde boli ti ludia, ale co robili vlady resp. predstavitelia ich statov..." Tak toto je ZAKLADNY omyl, z ktoreho dnes terorizmus zije. Rovnako by si mohol zdovodnit aj invaziu do Iraku, s ktorou nesuhlasis, cim by si sam sebe protirecil. Takuto donebavolajucu blbost som uz dlho necital.
Re #34842 Clansman: Hm, len sa mi to zda, alebo nejaky fanusik Current 93 na fore iMHD? Inak s tebou suhlasim -- az na toho Busha, ktoreho sposoby mi stale nesmierne prekazaju.
Re #34845 Emo: Cisty alibizmus z tvojej strany. Ludia v strednej Europe velmi radi zabudaju. Za komunizmu bolo lepsie a podobne... Hlavne, ze 1968 sa vsetcia pytali "kde je ten Zapad, aby nam pomohol?" -- a ked ten "Zapad" na nejaky podobny rezim zautoci (hoc su jeho pohnutky hocako pochybne), zrazu sme najvacsi obrancovia cudzej suverenity...
Cakal som dnes (12.9.04) na Hlavnej stanici na nocak mal ist 3:20 ale nakoniec sa pohli az o 3:50. A dovod, ze meska jeden autobus, tak musia autobusi cakat-to som sa dozvedel od dispecera, ktory si kludne pofajcieval cigaretku opreti o sluzobne auto. Co by sa stalo keby isli nacas?
To, co navrhujes, je vcelku inteligentne, ibaze na to vrchnost DPB este neprisla. Kontrola vodicov trolejbusov prebieha napr. v DP Presov na niekolkych urovniach: dispecer sa moze o tom-ktorom trolejbuse dozvediet vsetko, pocinajuc rychlostou v lubovolne zvolenom mieste a case, pokracujuc meskanim, ev. naskokom, aktualnou i celkovou spotrebou elektriny v kilowatthodinach, a konciac napriklad hmotnostou vozidla v lubovolnom okamihu (hmotnost vozidla priblizne vypoveda o jeho obsadenosti cestujucimi).
V BA sa toto nerobi. Ak by napr. doslo k meraniu spotreby elektriny u bratislavskych trolejbusov a naslednemu financnemu postihu (resp. bonifikacii pri znizenom odbere), bratislavski trolejbusari by sa naucili jazdit co najplynulejsim stylom - co najrychlejsi, ale zaroven plynuly rozjazd na 60 km/h a volnym vybehom az k nasledujucej zastavke, kde jemne a plynule dobrzdenie na nulu. Samozrejme, v istych situaciach sa musi jazdit stylom brzda-plyn, zvlast v hustej premavke, ale vseobecne by to trolejbusy prinutilo jazdit plynulejsie.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Kazdopadne sa za off-topic opat alibisticky ospravedlnujem...
COLOR