Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tento "vtip" je tak starý, že zaňho ešte Žižkovi vypichli oko.

Na východe Slovenska sú prázdniny a hneď to vidieť na skoro víkendovej premávke aj tu - v metropole východu, Bratislave.

APB, čiže Anywhere Parking Button. Spomínam si na svojho bývalého kolegu, ktorý sa strašne rozčuľoval, že ho odtiahli zo zákazu zastavenia, konkrétne presne odtiaľto: https://mapy.cz/dopravni?source=stre&id=119936&pid=104008922&newest=1&yaw=3.942&fov=1.257&pitch=-0.001&x=14.4291392&y=50.0845242&ds=1&z=17&ovl=8, keď predsa mal zapnuté výstražné .
Značka zákazu zastavenia je asi o dva kandelábre skôr.

Tak, ako so státím taxíkov v BUS pruhoch, križovatkách a v zákaze zastavenia.

Parkovací preukaz zvaný 4 smerovky.

takže volať MestaPo alebo štátnych ... ďakujem za radu ... našťastie mám paušál, takže to nepôjde až tak do peňazí

Tak, ako so státím taxíkov v BUS pruhoch, križovatkách a v zákaze zastavenia.

Ako je to vlastne s parkovaním týchto kolobežiek ? Buď stoja na chodníku alebo na trávniku, tam však nepatria. Skúšal som volať MestaPo kvôli odťahu, ale nereagovali.

Máš link? Ja uvažujem z BUS pruhom iba medzi Mostom SNP a Šafárikovym námestím. Nábrežie od Mostu SNP po tunel chcem zatrávnené.

Rozmýšľam, prečo to dnes v REX-e do Nitry hlásilo, že vlak je intergovaný v IDS BK ako linka S65, keď podľa CP aj podľa displeja vo vlaku ide o linku R55. Ďalšia perlička bola, keď pri opustení východzej stanice zahlásilo "IDS ŽSK", ale to možno bola len chyba (šum/zaseknutie) reproduktoru (mám video dôkaz, keby niečo )

Nejaký článok vyšiel už rok dozadu že ako by to mohli vyzerať ... Bol to síce článok bez 2kolajne trate ale riešil problém Vajanského...
Celkovo ak by bola trať pojazďovana autobusmi od Chatám Sófer po Šafko by to bolo super

Presne to mám nakreslené, ale riešim to komplexne aj so širšími vzťahmi. Dúfam, že mi čoskoro výjde tu na imhd článok.

Joj a teraz tam máme cyklodialnicu ktorá zobrala pruh och
Škoda že sa to vtedy nepresadilo a kľudne by vyšla aj za súčasných podmienok 2kolajna trať, 2 pruhy pre autá a ochranný pruh pre cyklistov... Prípadne užšia verzia obojsmernej oddelenej cyklotrasy ..

Díky, ja som si to pamätať nemohol, lebo som to ani vidieť nemohol. Až taký starý nie som. Len si tak občas pripadám.

1. Áno, plánovalo sa viesť 2-koľajnú trať až na Šafko. Zatrhli to - ako inak - policajti - KDI. V rámci plynulosti a bezpečnosti premávky... veď to všetci poznáte... nie je možné viesť 2-koľajnú trať po Vajanského nábreží. Tak sme tu mali dve 1-koľajné trate až do r.1979, kedy sa plánovalo zrušenie trate na Hl. stanicu a to by znamenalo 8 liniek cez Šafko. Preto sa v lete narýchlo zdvojkoľajnila trať v Mostovej a Jesenského.
2. Pred SNG bolo kompletné vyústenie trate z Mostovej aj s napojením na plánovanú 2-koľajnú trať na nábreží, teda aj so zjazdovou výhybkou. A hneď za ním pravá koľajová spojka. Bola využitá pri zdvojkoľajňovaní Jesenského a Mostovej. V jednej fáze rekonštrukcie sa totiž električky z Jesenského dostali na novú koľaj na Mostovej, teda do protismeru a na správnu koľaj sa dostali až pred galériou. Časom bolo všetko vrátane spojky odstránené.

Každú zimu vyzerajú vozidlá takto. Veľa vozidiel sú až tak špinavé, že zozadu vôbec nie je vidieť, aká je to linka.

Každu zimu sú vozidlá v podobnom stave...
Zdôvodnenie bolo že vozidla sa v mrazoch neumyvaju lebo by mohlo sa niečo poškodiť alebo primrznut ..

Umývacie linky sú predsa na okrasu, to nevieš? CapaCity na L93 dnes v podobnom stave.

Prosím vás, aká je frekvencia čistenia vozidiel v DPB? A sleduje niekto čistotu vypravených vozidiel? Takéto špinavé vozidlá jazdia v meste. To aby ste sa báli nastúpiť do vozidla že sa zašpiníte.