TBC: Ved ten navrh so zastavkami na znamenie bol mysleny tak, ze by sa to tykalo len zastavok mimo sirsieho centra a sidlisk. A to, ze ludia nevedia stlacit dopyt pri vystupovani je uz ich problem. Nemaju byt blbi Koniec-koncov, to, ci je zastavka na znamenie, sa mozu docitat v cestovnom poriadku.
Spectre: Ked uz si pri 15TrM, tam je skutocne zaujimavy princip pri zastavkach na znamenie - najskor treba stlacit tlacitko nad dverami, ktore zapipa vodicovi, a potom aj dopytove tlacitko pri dverach...
Ta jednoducha elektronika je napr. v SORoch.
Spectre: Ked uz si pri 15TrM, tam je skutocne zaujimavy princip pri zastavkach na znamenie - najskor treba stlacit tlacitko nad dverami, ktore zapipa vodicovi, a potom aj dopytove tlacitko pri dverach...
Ta jednoducha elektronika je napr. v SORoch.
Papyr
K predaju CL vodicom: preco len na linkach v odlahlejsich oblastiach? V Presove, Ziline a Prahe to funguje na vsetkych linkach... Tie ZNZ po 20.h. su v Prahe.
Motivovanie vodicov: V Presove su palubne pocitace akysi "Big Brother", ktory sleduje vsetko - odchody, otvaranie dveri, spotrbu paliva, rychlosti, prejdenu vzdialenost, dokonca i vahu vozidla medzi jednotlivymi stanicami... A da sa to archivovat a vyhodnocovat napriklad takto: Vypis mi vsetky odchody z Trojice dna 14.7.2001 medzi 13.00 a 15.00 a vyznac tie, ktore boli oneskorene o viac ako 4 minuty... Ono to vypise linku, poradie, cisla vozidiel a meno vodica... a dany vodic moze prist o premie.
Ostatne v clanku uvedene je potrebne a asi inspirovane Prahou...
Este by som navrhol jednu vec: BEZPLATNA infolinka DP (bud cislo na 0800, 0820, alebo nejake 16XXX), kam by si cestujuci mohol o informacie zavolat. To sice napr. V Prahe nemaju, ale maju to v Hradci.