Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Opäť zacitujem z TP 117, tentokrát bod 2.5.4.3:

"Pravidelné vypínanie riadenia cestnej premávky svetelnými signálmi na križovatke sa je pripúšťa len výnimočne, najmä ak technologické vybavenie SSZ neumožňuje inteligentné riadenie v zmysle vyššie uvedených podmienok (líniová koordinácia alebo nočné dynamické riadenie). Podmienkou pravidelného vypínania je posúdenie miestnych podmienok, z ktorých vyplýva, že vypnutie riadenia nemá negatívny vplyv na bezpečnosť cestnej premávky. Pravidelné vypínanie riadenia nie je prípustné na križovatkách, ktoré uvádza tabuľka 1 pod bodmi 1 a 2 a na križovatkách dvoch súvislých cestných ťahov označených v dlhom úseku prostredníctvom Z 302 ako hlavná cesta."

Ja mám takú netradičnú otázka a síce prečo má L59 ráno do Petržalky 20-minútový interval a v opačnom smerd 24-minútový?

Kvoli kritickym 30 minutam rano sa kruhace fakt neoplati stavat.

Viac, než semafory, by sa v tejto lokalite hodil kruhový objazd pri križovaní Rontgenovej-Vilovej a Kopčianskej. Myslel som, že keď tam pred rokmi tú križovatku rekonštruovali, tak ho tam aj postavia. Ráno, keď rodičia odchádzajú od škôl a škôlok v tej oblasti, tak tam často bývajú zápchy.

Ja sa hlavne čudujem, keď sú tie semafory "zapnuté" aj cez sviatky. Bežne sa stáva, že v nedeľu ráno, alebo cez sviatok je mŕtvo (aj na veľkej križovatke ako je Smolenická - Bratská), ale svetlá musia svietiť, aby malo to 0-1 auto z druhého smeru zelenú.

Arriva ani po 10 dňoch nereaguje na mail o vyvalenom označníku, pritom v zmluve to má byť riešené do myslím max. 3 dní. Na BID už ani nepíšem, lebo tí podľa mňa zas odpisu, že odoslali info dopravcovi.

To by museli mať prívod EE.

Zatiaľ sú mŕtve.

Porucha CDS. V priebehu zajtrajšieho dňa by mala byť porucha odstránená.

Keď už je reč o semaforoch, je nejaký problém s preferenciou na Farského? Tento týždeň sa mi viackrát stalo, že električka smer centrum dostala signál voľno po celkom dlhom čakaní.

Hlavne že kúsok vedľa na križovatke s Úderníckou kde majú autobusy linky 80 problém dostať sa na hlavnú cestu počas špičiek sú už asi rok semafory ale ani raz neboli funkčné. Tam by boli počas spičiek užitočné ale to by ich museli zapnúť.

a nebolo to tym, ze Petrzalka bola v tom case iba jedno velke stavenisko ? Nerypem, normalne sa pytam, lebo tu dobu si nepamatam

A keď som v rokoch 1979 - 81 brigádoval na MSK CSS, tak v Petržalke nebolo jediného semaforu.

Semafor by bodol pre výjazd L90 a L98 zo Žehrianskej na Dolnozemskú cestu.

no asi preto, ze v ramci boja proti klimatickym zmenam je vhodne zabezpecit co najviac rozjazdov a brzdeni vozidiel

Dalsie semafory coskoro pribudnu pri zastavke Jasovska
https://bratislava.sk/api/ginis/document-load-file/TUFHMDBCMURJT0hHIzAjTUFHMDBCMURJT0hH

TP 117, bod 2.5.2: Potreba riadenia premávky na križovatkách sa musí preskúmať (okrem iného) na križovatkách, kde často premávajú vozidlá pravidelnej verejnej dopravy osôb vo viacerých smeroch alebo kde je potrebné pre tieto vozidlá zabezpečiť preferenciu.

Ja len dufam, ze zjazd z mosta od zast. Gercenova k Zaporozska bude bez semaforu. Tam bol pripajaci pruh od Kopcianskej tak nie je dovod zastavovat IAD a MHD v samostatnom pruhu.

V Petržalke je celkovo zbytočne veľa CSS, pomaly na každom rohu... potom sa čudujeme, že vodiči nevedia ako sa správať na križovatke, ktorá nie je riadená semaformi...

Neviem či sa to tu už preberalo ale križovatka Rusovská cesta/Kopčianska v Petržalke pri stanici sa rekonštruuje a bude svetelná riadená semafórmi, stožiare sú už osadené. Nájde sa niekto kto mi ale vysvetlí ale že načo to je dobré? Ja tade chodím pravidelne a nemám pocit žeby tam nejak vzrástol objem automobilovej dopravy, v pohode sa križovatka dá prejsť bez svetiel len podľa bežných pravidiel "hlavná cesta" a "pravidlo pravej ruky" bez potreby zaviesť svetelnú signalizáciu. Môj osobný názor je že sa len vyhadzujú zato zbytočne peniaze ...... Podľa mňa to bude aj spomaľovať prejazd MHD liniek 80 a 99 aj 88. Neviem teda čo si o tom myslia ostatní????