Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ale ale, zas si nemysli že každý kto má D vodičák neuteká za hranice len kvôli tomu ktorému zamestnávateľovi. Žiaden dopravca v SR nedokáže poskytnúť také podmienky ako v zahraničí, a zasa akosi nie je počuť zatiaľ žiadne ponosy vodičov na Arrivu. (Btw. SL im častokár tiež toleroval veľa vecí ktoré nemusel) Ver že tí, ktorí chceli ísť robiť za hranice už z 80% tam sú.

Je pravda, že sa jazdí už relatívne normálne, ale stále sa sa občas vyskytne nejaký riadny kiks. Napríklad poslednú sobotu 05.02.2022, linka 725: Nešli (resp. nemali ísť - boli žltým zafarbené a skutkový stav som nezisťoval) prvé tri spoje po sebe ráno do BA. Prvý spoj tak odchádzal z Miloslavova o 07:17. Potom mal ísť len každý druhý spoj, a tuším niekedy poobede alebo podvečer tiež nemali ísť dva spoje po sebe. Zaujímavé je, že na nedeľu už neboli zafarbené žiadne spoje, aj nasledovné pracovné dni boli tiež relatívne v pohode.

Na nejakej inej linke, počas posledného víkendu, som zas postrehol nevypravenie posledného večerného spoja, hoci všetky ostatné spoje vypravené mali byť. Takže síce sa Arriva tvári, že jazdí v priemere na 95%, ale stále je podľa mňa situácia neakceptovateľná.

Inak skutočne je pravda, že vodiči sú buzerovaní nereálnymi normami na spotrebu? Čo som sa niekoľkokrát viezol Arrivou, tak štýl jazdy vôbec nepripomínal štýl jazdenia vo väčšine SADiek
(teda v obci zväčša 30 km/h, mimo obce 60). Jazda bola normálna, rýchla, štýl jazdy porovnateľný s väčšinou v DPB

https://www.cs-dopravak.cz/rakousky-sankt-polten-uvazuje-o-trolejbusech/

95% spojov po 3 mesiacoch? To je skôr na plač nie na smiech.A nečudujem sa, že k nim nik nechcel ísť pri povesti ktorú Arriva má. Keby som bol vodič SL a vedel že dopravca pre mňa už nemá robotu, na Arrivu by som sa tiež z vysoka...a šiel robiť za hranice. Navyše pri pohľade na tú zbierku libchavských vrážd jednu horšiu ako druhú a základné crossy z vysokého mýta spojených s komunistickými praktikami vedenia (napr.jazda na nereálne spotreby)by ma prešla aj tá posledná chuť jazdiť u nich.

Vtipne je, ako Debility Solutions vydavaju schopnost po troch mesiacoch rozosierania systemu konecne odjazdit TAKMER vsetky spoje za neviemaky uspech. Hlavne veta: "Slubili sme, ze situaciu vyriesime." Lebo pokial si pamatam, oni bohorovne slubovali, ze ziadna situacia nenastane.
Ale tak ked holt "lidra v doprave" nikto nepochvali, musi sa sam....

No áno, ale toto sme už prebrali a nastal čas, aby sme sa tešili tomu, že sa vraciame do normálu a unahlit to, čo je zameškané.

a pritom by možno stačilo vypísať súťaž v dostatočnom časovom predstihu na začiatok

Po takmer troch mesiacoch sa vytešovať, že už vedia odjazdiť väčšinu spojov, je samo osebe vtip. A spôsob, akým si BSK umýva ruky, je tiež riadny výsmech.
Zastávky, informatika a ostatné čo spomínaš sú takisto veci, ktoré mali byť dávno nachystané... Nemôžeme sa tváriť, že je normálne, ak každých iks rokov musia cestujúci trpieť nejaké nepísané skúšobné obdobie ktoré výrazne narúša úroveň ich pendlovania.

Aky dobry vtip ste dnes poculi?

Ja https://bratislava.sme.sk/c/22837047/arriva-pokryva-95-percent-planovanych-regionalnych-spojov.html

Ako píšeš, vozidlo ráno robí spoj linky 737 do Čilistova a vracia sa hneď späť, zakiaľ čo poobede ide o vozidlo, ktoré príde linkou 727 na Mliečno a presúva sa na Čilistov.

Spoje na Čilistov nie sú kvôli preprave žiakov v rámci Šamorína ale kvôli požiadavke obcí Kalinkovo a Hamuliakovo na prepravu študentov do gymnázií v Šamoríne (slovenské a s VJM), teda kvôli zastávke Šamorín, Gymnázium. Ak by bolo obratisko vybudované tu, končili/začínali by spoje tu, ale keďže je najbližšie obratisko na Čilistove, spoje premávajú až sem. Ak by nebola požiadavky obcí (najmä Hamuliakovo), tak by spoje končili štandardne na aut. stanici v Šamoríne.

Obratisko na Čilistove na street view je, viď tu je zastávka a tam sa aj otáča autobus okolo tej cukrárne: https://www.google.sk/maps/@48.0114825,17.307059,3a,75y,132.8h,89.72t/data=!3m7!1e1!3m5!1s8mwAXIMfgRyjI0HQ4aq7AQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D8mwAXIMfgRyjI0HQ4aq7AQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D196.94489%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656

Na to by bolo treba najprv ZSSK vysvetliť, že zbytočne si dáva do zmlúv na NADku plošnú podmienku busov s batožinovým priestorom, keď pri výlukách aj tak zvyčajne nie je čas a chuť otvárať kufre a manipulovať s batožinou.

Veď sa to tu písalo, že poobede ide ten spoj do Mliečna, kde chodí viac ľudí tým spojom. Z Mliečna ide ako SJ bez cestujúcich do Čilistova, odkiaľ ide do BA s ľuďmi. Keď som tam, ale fotil Slovak Lines sorku, tak išla prázdna. Treba to brať tak, že z toho gymnázia je to kúsok na zastávku Šamorín, Bratislavská cesta, odkiaľ chodí viac spojov do Bratislavy.

Tu máš jeden z linkov k tomu autobusu https://www.samorincan.sk/autobus-x-bionic-spehre-kvetoslavov-premava-do-konca-juna V linku sú uvedené aj zastávky, kde je vidno, že to bola aj MHD v meste a potom išiel do Kvetoslavova.

Pre zaujímavosť: Pre British International School v Dúbravke som videl aj v súčasnosti zmluvnú dopravu Slovak Lines (busy, ktoré v minulosti jazdili na linke do Viedne - na tej linke často menili vozidlá).

Ozaj a neplánoval náhodou Volkswagen zrušiť zmluvnú dopravu v rámci BA - tie busy v mestskom prevedení od Satur Transport? Neboli by tie vhodnejšie na plánovanú a mimoriadnu NAD pre ZSSK než tie súčasné zájazdové busy?

K Iuvente jazdil aj Slovak Lines, teraz chodi rano a poobede do KV SAD DS, ale otaca sa tusim uz pri Fadruszovej.

Tiež si myslím že to čo do Čilistova jazdí (normálna linka IDS BK - bežný prímestský bus Arriva BA) je aspoň plánovane či formálne kvôli nejakej bežnej základnej škole v Šamoríne.
Ale prinajmenšom zvláštne je to spomínané ráno tam (Čilistov) aj odtiaľ, ale poobede ten, tiež iba jeden spoj, iba odtiaľ.

Kým bolo QSI v Iuvente, toto zabezpečovali dodávky.

Podľa webu majú nejakú zmluvnú dopravu
"The school provides complimentary bus service from 10+ locations in and around Bratislava. Additionally, there is an optional door-to-door paid bus service."

Nemyslím si, že SJ by prepravovala žiakov, to už by to skôr bol asi normálny spoj, aby ním mohli ísť aj napr. ľudia z práce vzhľadom na to, koľko spojov tam poobede jazdí, resp. nejazdí, to sú ale len moje domnienky, niekto znalejší ma určite doplní.