Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Návrh, je to len návrh, neukameňujte ma, chcel by som vedieť váš názor na Račiansky vymeták a zároveň zvýšená obsluha a výpomoc L65 Na Pantoch. 30 minútový interval celotýždenne, v sedle a cez víkend preklad s L65. 10,5m vozidlá, alebo 8,6m Solarisy. Panty si zaslúžia lepšiu obsluhu.

L55 Trasa: Na pantoch - Na pantoch, stred - Na pantoch, školy - Rybničná - Vajnorský potok - Karpatské námestie - Tbiliská - Závadská - Nám. A. Hlinku - Barónka - Kubačova, NKD - Detvianska - Ihrisková - Stolárska - Rostovská - Bukovinská - Hečkova - Černockého - Pekná cesta - Hubeného - Slanec - Tramínová - Horská - Na Grunte - Svätovavrinecká - Malokrasňanská - Depo Krasňany.

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1Glg3ixxwYcBBiZwZ3y6dDcAuOx7w7eaA&ll=48.1889252272793%2C17.136061116622155&z=17

Ono, tie vozy sa fakt cistia ( aj mojim pricinenim), a ono staci kolo, mozno 2 a podlaha je tam kde bola predtym.. Staci sa pozriet na 29/30T, ktore su peknym prikladom. To ako vyzeraju zvonka je uz druha vec.

Naozajstná Kata je teraz možno na home-office a upratuje vozy na diaľku z Kubína

Upratovanie vozov má k ideálu veľmi ďaleko, ale aj naprosto čistučká podlaha sa po 20 hodinách v premávke proste premení na odpornú vrstvu soli, kamienkov a iného hnusu. Aby si v týchto dňoch udržal podlahu vozu aspoň ako tak kultúrnu tak by si ju musel vytierať pomaly každé druhé kolo.

„A tých tlačidiel som sa za čistejšieho obdobia musel dotknúť na zástavkach na znamenie keď dal vodič dopyt.“

Treba napísať na vnútornú kontrolu aby vodičovi (vodičom) osviežili pamäť, aj na zastávkach na znamenie sú povinní otvárať všetky dvere centrálne.

Inak samozrejme súhlasím, že to ako vyzerajú vozidlá nielen zvonka ale aj zvnútra je hanba. Som mal pocit pri niektorých ktorými som šiel že sú viacej zvnútra nasolené ako boli chodníky.

Tak ja chodím práve kvôli tomu aby som nemal tú soľ a mastnotu všade (to musí byť veľká mňamka po zime, to už sú tie vrstvy ako letokruhy na stromoch?) a ani samopalu vz. 24 neprospel vietor a dážď.
A vecne: 1. nejaký ten rok (slovom osem až desať) existuje prímes do vody na urýchlenie schnutia a zamedzenie vzniku vodného kameňa a/ alebo
2. pokiaľ by ta autoumývarka z roku Pána mala ešte aj "fukár" ktorý by vytlačil najväčšie množstvo vody zo škár a z tesnení tak by bolo po probléme a v takej susednej Viedni si nemyslím že majú iné podnebie/ posypovú soľ, že sú tam tie vozidlá o poznanie čistejšie.
Ak DPB chce (chcel) budovať firemnú kultúru tak okrem dobrých intervalov a vozidiel je čistota jedným z nosných pilierov.
A tých tlačidiel som sa za čistejšieho obdobia musel dotknúť na zástavkach na znamenie keď dal vodič dopyt.

Semtam sa aj vodič zabudne a aj ja ako cestujúci, zase neberme všetko ako automatiku a predpokladajme

Práve prebieha online výberko na nového finančného riaditeľa: https://fb.watch/36yFP6uLNM/

Aha, sledovať tieto zmeny je (v)zrušujúce.

Nebolo to už dávnejšie zrušené? Ja ich už tak pol roka stláčam

Pre adminov tejto stránky: Neviem, či som jediný, ale v CP 57 mi to pri poznámke "M" nesprávne vykresľuje trasu.

Dopytové tlačidlá sa už pomaly rok nepoužívajú, vodiči sú povinní otvárať dvere na všetkých zastávkach centrálne.

Tak ale aspoň oblasť dverí kde sú tlačidlá a číslo linky by sa mohlo čistiť ak he takýto dôvod, zase toto je nevýhoda nezakritej garáže

Ak dobre viem, v zime sa neumývajú vozidlá kvôli mrazom. Ani ja nechodím s autom do umyvárky, pretože keď pozateká voda kade-tade a zamrzne, väčšinou potrhá gumené tesnenia, izolácie a pod.

Dosť aktuálne video a na margo neho sa spýtam zainteresovaných, prečo sú A-busy aj T-busy dlhodobo neumyté, zatiaľ čo električky až na výnimky sú?
Pretože posledný týždeň je čoraz väčší problém uhádnuť číslo linky na zadnom displeji a detto ev.č.
Nevyzerajú 2 razy vábne.

https://www.facebook.com/BratislavaajejPremeny/videos/253654602770164/

Proste klasický úprimný Černomyrdin: Mysleli sme to dobre ale dopadlo to ako vždy.

mimochodom, na CP mozes pouzit aj aplikaciu IDS BK

Pokračujem v OT fóre