Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Kvôli čomu premenovať autobusovú stanicu? Veď ten názov je úplne v poriadku. Dúfam, že nechceš mať aj Stn Nivy? Čo sa týka vozovní alebo Cintorínu Rača, bolo ich treba skracovať? Veď Cintorín Petržalka alebo Cintorín Vrakuňa sú dlhšie názvy. A také Depo Jurajov dvor sa aj tak nezmestí do jedného riadku. Dokonca ani Depo Petržalka, hoci pôvodne Voz. Petržalka bol jednoriadkový cieľ.

Tak to kvôli počtu znakov na označníkoch skrátili pôvodný názov "Nám. sv. Cyrila a Metoda" na "Cyril a Metod"? Aktívni blázni v DPB, dať takýto nezmyselný názov zástavke. Tak to mali nazvať Centrum Devín a každý by pochopil kde je.

Zaujímavý záber. Človek by na prvý pohľad aj váhal, či je to vôbec v Bratislave.
https://youtu.be/VLyRBIw_hSk?t=109

Ziadny. Pokial teda nebol dovod nasr...dit poslednych cestujucich vyuzivajucich a platiacich za MHD...

Autobusová stanica sa hádam v dohľadnej dobe premenuje. A pri depe nebol skutočný dôvod ušetrenie troch znakov?

Zas nebudme naivni, pre bezneho cestujuceho je podla mna Stn. rovnako (zle) pochopitelne ako ZST. Oboje su to skratky, ktore pouziva iba DPB

ja by som zas privital aby sa vratili vozovne a stanice....

Detviansku menili na Cintorín Rača kvôli zjednoteniu názvov s Čachtickou a teraz zas Cintorín Rača zmenili kvôli dĺžke názvu.
Ja dúfam, že sa už Stn. a depo meniť nebudú, aj keď bola ich zmena úplne zbytočná (minimálne to depo som fakt nepochopil, komu to malo pomôcť), pretože by to iba opäť spôsobovalo chaos.

Podľa mňa len nemali čo robiť a potrebovali vykázať nejakú aktivitu tak premenovali zastávky.

Aký význam má tento cirkus so zmenou zastávok? Niektorým sa vrátili názvy z pred pár rokov predtým. Tak nechápem, prečo sa napr. menila kedysi Detvianska na Cintorín Rača, keď teraz sa mení naspäť. Alebo prečo zaužívané ŽST a Vozovňa sa zmenilo na Stn a Depo. Príde za chvíľu nejaký iný mudrlant a budeme mať naspäť ŽST a Vozovňu. Ale zas niektoré názvy sa zmenili k lepšiemu.
https://imhd.sk/ba/doc/sk/20163/Ve%C4%BEk%C3%A9-zmeny-v-n%C3%A1zvoch-zast%C3%A1vok

Domnievam sa, že to je podobné ako s graffiti - keby ho zabanovali vždy hneď v zárodku, tak by to prestalo.

Krpate 51tky by to malo uniest podla mna. Klbove 50,98 uz skor nie.

Bavime sa o korona rezime. Kolko ludi ide z/na ZST NM po 20tej v dnesnom stave ?
Skor uz ta zachadzka L4, co je +3minuty v chrono.

ADD2
Magistrat tento rok nevycleni udajne cash na otokary, strata DPB bude aj tak ocividne obrovska. Hlavne ze vozime vzduch. Aj taka L21 sa posilnovala na 10 sedlo a vikend kvoli Bory Mall a teraz naco ide stale klbak kazdych 10minut (Bory ludoprazdne)? Za pol roka ked skonci korona (alebo bude aspon 60-80% zaockovanych) tu budeme bedakat ze nemame peniaze na opravy, prevadzku, nedajboze nove vozidla - nuz ked mame prepych uz od 2.vlny uz cca 3.mesiac.

Už to vidím ako by sa zdvihla vlna odporu, že prečo musia ľudia idúci na S70 ísť vyše 400 metrov pešo, čo je pochopiteľné. Myslím si, že ŽST NM sa bez obsluhy buď električkami, alebo zabezpečením slušného prestupu na 50 nezaobíde.

Tak kyvadlovka nie že by bola blbosť ale skôr zachádzka každej 4ky smer N.Mesto...
Ale tak nepredpokladám že by bol nejaký dopyt ku stanici či??
Možno 1-2 ĺudia vo voze

Aspoň viem, že to niekto čítal a zamyslel sa nad tým. Západne som myslel.

ako chceš presunúť trať na ulici severojužného smeru severne?

Má, ale obávam sa, že daná električková trať na Tomášikovej nie je veľmi spôsobilá na prevádzku autobusov.