Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
810zssk

810zssk

#237811 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #237810:
Cestu si naplánovať vedia, ale ak je možnosť prísť do práce 45 minút pred začiatkom zmeny, alebo 15 minút po, tak si cestu naplánujú autom 🙂

Každopádne, bez ohľadu na detaily a konkrétne intervaly, pointou je že kvalitná dopravná obslužnosť sa nemeria len tým či sa to do autobusu ešte zmestia ľudia. Rovnako dôležitým faktorom je dostupnosť dopravy - geografická aj časová. To že mi ide autobus v čase kedy nepotrebujem mi nepomôže. Preto tá preferencia 51 s intervalom 15'.

(No a o tých nočákoch o 4:30 škoda hovoriť. To malo fungovať roky. Dostať sa dnes v BA niekam na piatu je prakticky nemožné, ak to zhodou okolností nie je po trase nejakeho výjazdu. Je absurdné že máme systém postavený na centrálnom prestupnom uzle, ale v niektorých časoch sú tam len príchody a nie odchody. A to isté večer vice versa, aj keď to sa už postupne opravuje.)
Odpovedať
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#237810 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kotlár #237809:
O tých 04:30 by sa mohli pridať aj spoje idúce z centra (namiesto služobných "motákov," takže vzkm by sa možno ani veľmi nenavýšili, spoje po dorazení na konečnú mohli robiť aj prvé denné spoje do centra, takže by sa minimalizoval počet služobných jázd), tam kde nie sú relevantné výjazdy.
Myslím si, že ľudia, ktorí idú do práce (väčšina cestujúcich cez PD), si cestu vedia naplánovať (takže 60-min. int. o tej 2-ej postačuje), ale cez voľné dni je vonku veľa zabávajúcich sa, ktorí sa rozhodujú skôr impulzívne, takže uznávam, že 30 min. int. by bol lepší.
Odpovedať
Kotlár

Kotlár

#237809 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #237804:
Presne tak, nočáky určite potrebujú 30 min. interval a v piatky/soboty možnože aj 20 min. do 01:00 (keď teda nebudú v platnosti také prísne opatrenia) a DPB by sa namiesto nezmyselného premenovávania zástavok mohol zamerať na vyplnenie "fugy" medzi poslednými nočákmi a prvými dennými spojmi (výjazdy z vozovní nie sú úplne relevantné).
Odpovedať
si

si

#237808 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Urbanway 2423 #237807:
a ja by som na to zas pozeral opacne.... mesto chce aby ludia pouzivali verejnu dopravu a nie auta.... ale tych co byvaju v Devine alebo Zahorskej, tym to auto ak potrebuju byt niekde dlhsie asi odporucis... lebo hodinovy interval naozaj nie je nijak zaujimavy.... a mozno prave keby sa to tam pridalo a bol by 30 minutovy interval, tak mozno by zrazu aj v tych spojoch bolo viacej ludi....
to si pamatam uz velmi mnoho rokov dozadu, ze bola spominana taka prihoda s prahou a nocakmi, ze ked sa im zdalo ze uz chodia ako tak naplnene a ze by sa mozno uzivilo zahustenie (a zahustili) tak sa divili ze zrazu chodia este plnsie ako ked tych spojov chodilo menej....
Odpovedať
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#237807 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #237804:
Hodina je veľa, ale nestačilo by pridať jeden rozjazd o 01:00 (iba cez víkendy by som viedol aj tie o 02:00, 03:00, 04:00)? Ja by som ale najprv skúsil lepšie spropagovať nočáky, pretože v súčasnosti nemajú zrovna najlepšiu povesť a až potom pristúpil k posilneniu (okrem toho rozjazdu o 01:00, ten by mohol pomôcť aj dnes).
K nočákom by som ešte zabezpečil spojenie na rozjazd o 23:30, pretože z niektorých smerov je dosť ťažké sa dostať na Hl. st. (PB, VH, z trasy L66 alebo z Pántov).
Takisto by som pri tých "polkových" rozjazdoch (02,03,04:00) nezaviedol napr. N29, N37, a pod., pretože tie o tomto čase fakt vozia v priemere 1-2 cestujúcich v každom smere, čo mi príde na posilnenie žalostne málo.
Odpovedať
david1

david1

#237806 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #237803:
Tá linka je prípoj od električiek a 20 min. int je teda ruadna blbosť.. Jeden voz to aj tak nevyjazdí..
Voz sa tam nepridával ten interval je tam pre skrátenie pôvodnej trasy.

Nejedná sa predsa o perifériu mesta. Jednotky ľudí to vozí prvú a poslednú hodinu prevádzky.. no to aj kopec iných liniek..
Meškanie priemer cca.5-8 min.
Niekedy aj viac.
Záleží od vlakov. Ak sú rampy dole cez 5 min.tak sa zaplní celá Nobelka aj pol Odborárskej..
Vajnorská pred križovatkou s Tomášikovou je plná už pomaly permanentne. Smer centrum je iba jeden pruh.

No meškania sú omnoho menšie ako v pôvodnej trase. Vtedy bývalo aj 20-30 min.
Vynechávali sa kolá bežne..
Odpovedať
pally89

pally89

#237805 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete niekto ako je to s tymi novymi Otakarmi? Kedy maju realne dorazit?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#237804 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Urbanway 2423 #237799:
Áno, som presvedčený že cieľom by mala byť tá polhodina aj v noci. Opäť, ide o zabezpečenie základnej obsluhy ktorá umožní v meste fungovať aj bez auta. Hodina je veľa.
Odpovedať
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#237803 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AndyNO #237802:
Ja by som osobne použil ten 20-minútový, aj keď by nesedel s električkami, ale ok ako mi už "si" vysvetlil, tak sa tam stavajú nové bytovky, takže hádam počet cestujúcich vzrastie (nehovorím, že spoje majú byť plné, ale kvôli 1-2 cestujúcim sa asi ten 15-minútový interval neoplatí držať, takých min. 5 cestujúcich by už bolo podľa mňa ok na 15-minútový interval). 729 je trochu iný prípad, keďže zabezpečuje základnú obsluhu a jedinečné spojenie niektorých obcí a 2-hodinový interval je skutočne to najväčšie minimum a toto je ten prípad, kedy by sa malo zabudnúť na ekonomickú otázku.
Odpovedať
AndyNO

AndyNO

#237802 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Urbanway 2423 #237799:
Tak aký interval potom navrhuješ? 15-minút je veľa, si za 20-minútový ale ten nesedí s električkami a 30-minútový je zas málo. Ja nepopieram, že to tam vozí jednotky cestujúcich ale tým, že tam zrušíš 6 spojov tak ďalších cestujúcich získaš ťažko, skôr ešte prídeš aj o to málo čo tým cestuje teraz.
Takouto logikou by si mohol zrušiť xy regionálnych liniek, napr. taká 729 cez víkend odvezie sotva 20 ľudí za celý deň ale určite nie je riešenie zrušiť ďalšie spoje.
Odpovedať
si

si

#237801 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #237799:
na druhej strane, na nobelovej pribudaju bytovky, je cielom naucit ich obyvatelov ze vsade treba ist autom ?
(polhodinovy interval k tomu vedie)
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#237800 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #237798:
Aké veľké meškania tam bývajú? Stíhajú sa kvôli nim prestávky (aj keď sú striedané)?
Odpovedať
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#237799 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: AndyNO #237796:
Ja netvrdím, že chcem aby sa na Nobelovu (ale aj inde) jazdilo raz za hodinu aj to vždy v inej minúte, podľa toho ako to, ale ťahať spoje do každej okrajovej časti v 15-minútovom takte do polnoci mi príde ako príliš veľké plytvanie peniazmi, ešte 20-minútový interval by sa dal (tu nie, lebo by nesedel s električkami), ale 15-minútový mi stále príde trochu prestrelený (obzvlášť na Nobelovej, najprv sa mala posilniť doprava do Jar., Rus. a Čun., ZB, až potom tu).

Ešte tu 810zssk v #237789 píše, že: "okrem noci kedy je akceptovateľný interval 30 minút." Ak Ti správne rozumiem, tak chceš, aby sa aj v noci jazdilo každých 30 minút? Do tej 1-ej to zmysel má, ale po 1-ej by to už podľa mňa veľmi nemalo zmysel (spojmi o 01:30, 02:30 sa okrem vodičov nevozí veľa ľudí).
Odpovedať
david1

david1

#237798 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #237797:
Aj tak by sa dalo..
Kedysi aj chodila po Kutuzovovej ešte ako L48.
Priamo po Tehelnej by to bolo dosť tesné.. muselo by sa obmedziť parkovanie.
Už teraz v špičke nestíha obraty..
Jazdia skoro bez prestávok.
Ešte , že tam majú striedača..
Som zvedavý s akým trasovaním prídu.. Tá poliklinika má dosť neštastnú polohu.
Z Račianskej je to 200 m no chýba prechod cez filiálku a zastávka na Račianskej pred cca. Filozofickou fakultou..

Odpovedať
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#237797 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #237795:
Nedali by sa niektoré spoje L51 predĺžiť od Viva až na Tehelnú (po Vajnorskej - Tehelnej - Kukučínovej - Kutuzovovej a Vajnroskej, mohla by obslúžiť aj Novú dobu)? Ako tak pozerám na prestávky 51, tak momentálne sú 12 minútové (čo aj tak nestačí na BP), po predĺžení by mali (niektoré spoje) iba cca 7 minút, bolo by aj v takomto prípade potrebné pridať jeden voz?
Odpovedať
AndyNO

AndyNO

#237796 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Urbanway 2423 #237787:
Odporúčam ti zamestnať sa v SAD Dunajská Streda alebo Slovak Lines alebo vlastne v hociktorej inej SAD-ke. Tam ľudí s podobnými názormi ako ty prijímajú s otvorenou náručou...a potom to tam aj tak vyzerá. 🙂
Odpovedať
david1

david1

#237795 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Robilo sa kvázi referendum miestneho úradu formou hlas.lístkov.
L51
Súčasný režim
Pôvodný režim a interval
A mix oboch.
Vyhral mix o pár hlasov.

Má to byť dočasné riešenie. DPB by mal zmeniť trasy resp.linkovanie tak , aby sa stretli L51 a 151 aspoň v jednom bode a bol zabezpečený prestup na hrane.

V súčasnej podobe sa radikálne navýšil počet cestujúcich. Z Račianskej je už vyše troch rokov zatvorený nadchod pri Palme. Z Vinohradov je to už statočná prechádzka na Odborársku.
Večer a cez víkendy sa krásne chytajú prestupy na/ z L4.

Ak by L151 mala zastávku aj na začiatku Riazanskej v blízkosti električiek možno by nebolo toľko sťažností..
Stačilo , že padli rampy na Nobelke a už sa nechytali prestupy z L3 na 151..
Presun a čakanie na Slovanoch na zastávke bez lavičky a prístrešku fakt pohoda..

Predtým bola L51 pri 30 a neskoro večer a cez víkendy dokonca 60 min. intervale a večných zápchach v špičke na Odborárskej a Vajnorskej nepoužitelná..
L58 stojí pred školou. Nie spolu s L51.
Vozí tam decká z Mierovej kolónie . Tiež meškáva pre zápchy.




Odpovedať
david1

david1

#237794 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #237793:
Robilo sa hlasovanie na Nobelovej formou hlasovacích lístkov.
L51 v novom režime 15 m
L51 v pôvodnom a v tom mixe , ktoré bude dočasne realizované.
To vyhralo o pár hlasov.


Odpovedať
TomJ

TomJ

#237793 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #237783:
Problém je, že starí ľudia musia na relatívne krátkej trase dvakrát prestupovať a ak si to zle vyrátajú, tak pri Slimáku alebo na Trnavskom musia 30 min čakať. Tehelnú by podľa mňa bolo treba lepšie obslúžiť ako len linkou 151. Sám sa oháňaš intervalmi a mne teda príde dosť biedne, aby k veľkej poliklinike jazdil spoj raz za 30 minút.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#237792 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Urbanway 2423 #237790:
22:00 určite za noc nepovažujem, po 22:00 kopa ľudí ešte len ide z práce. Ten zlomový bod je z môjho pohľadu polnoc.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.