Ruky preč od toho trolejbusu! Je to PREŠOVSKÝ historičák, Škoda 14 Tr 0 ex #45, odpredaný v r. 1992. Ale keď tak veľmi chcete, mali by mať ešte jednu našu "té-er-nulku", môžeme sa podeliť.
Hosi ! Toto je podla mna senzacia ! Navrhoval by som nejak zohnat financie (aj za pomoci DP, co viem, ze je asi utopia) a zakupit jeden kus pre BA, upravit ho do bratislaskej verzie, dat mu cislo 63 a pouzit ako "falosny" historicak !!! Odkial inokadial ak nie odtialto ?!
Co vy na to ?
KONAJME !!!
Ja som tam bol včera ešte keď nepršalo. Prešla L12 a L4 každá opačným smerom a bolo to strašné. Potom začalo popŕchať a už išli tichučko.
Možno by elinám namiesto mazadiel mali dať pred seba malú cisternu a vždy v oblúku by vodič pustil vodu Veď bolo by to lacnejšie
m@rtin: Zase nepreháňaj, zelený mach na oknách si určite nevidel. To ostatné áno, ale iné nie.
A s posledným odsekom v #23427 sa dá len súhlasiť, ale magistrát na tie opravy prachy ani nemá. Vieš aj tá údržba čosi stojí, ale keď sa tam šetrí. Ja viem, že pravidelná údržba je lacnejšia ako nákup nových vozov, či údržba nárazová teda už keď to inak nejde, ale jednoducho je to tak a my tu s tým nič nespravíme. Veď mi všetci dobre vieme ako to tam je, ale aspoň jazdíme 43mil vzkm. Bo čo je horšie, viesť sa v novom NP buse raz za pol hodinu alebo v polorozpadnutom Iku každých 8 minút? Odpovedzte si každý sám.
#23435 mne sa nezda ze by to na tej Mostovej nejak extremne piskalo! Mam pocit ze to piska viac pri Riviere a tiez pod mostom Lafranconi, kde to tot nedavno opravovali!
ad Mostova: A co ten zvysok starych kolaji pri vyusteni Jesenskeho na Sturovu? Ten nestihli zrekonstruovat, alebo nechceli stihnut? Neviete, ci to tak zostane, alebo sa do toho pustia na buduci rok?
Nevyzera! Sudruh agregatik totiz zabudol, ze v obluku musi byt rozsireny rozchod, aby to nepiskalo. A argument: "Nikdy sa to tak nerobilo, to sa neda, travaje to ajtak vyjazdia...."
Tady jsou zvrácené Karosy 9 let staré DP Praha při odprodeji do Polska focené na odpočívadle na dálnici D1. Jedná se o Karosy B732 z roku 1994.
fobust:Přál bych si, abys viděl interiér a ukázal mi tvoje odchlípané podlahy, prosezelá sedadla, špatně fungující dveře nebo zohýbané tyče s uloupanou bužírkou..... To že se jedná o vyřazená vozidla poznáš podle sloupaných log DP a evidenčních čísel.
fobust:
Za to ty chceš pochopit, že problém není v Karosách, ale v DPB. Tvé názory na zohýbané tyče a kapající olej mezi cestujícíc mi přijdou směšné, když je dáváš za vinu výrobci.
Já jsem např. jel v Bratislavě Ikarusem 280, který měl potrhané měchy, kterými do vozu teklo a valil se kouř výfukových splodin, zelený mech na oknech, nefungující dveře, záplatovanou karoserii desítkami plechů, prošmajdanou podlahu atd. Tvrdím tu kvůli těmto věcem, že má 280 zvrácenou konstrukci? Netvrdim, protože vím v kom je chyba.
MAX:
S tím musím nesouhlasit. Ano v Praze nejezdí starší Karosy deseti let, pakliže nemají provedenou modernizaci = generální opravu,ale...
Ale zrovna tak tu máme 5, 6, 8 nebo těch 10 let starých Karos habaděj a když srovnám např. Karosu B741 z roku 1996 z Prahy se stejně starou Karosou B741 z Bratislavy je mi jasné, kde je chyba nebo spíše v kom je chyba.
Já tu nesrovnávám nové Karosy řady 900, ale stejně staré autobusy stejného typu Bratislavy s okolními městy v ČR a na Slovensku.
Já se možná, ani nedivím magistrátu, že nechce DP dávat peníze na obnovu autobusů. Já bych DP taky nedal nic, když si neumí ničeho vážit. Zničit za pár let pěkný Ikarusy 400, to dokáže opravdu jenom DPB. Ten umí natáhnout jenom ruku a magistráte dávej, my si nakoupíme za to 80 nízkopodlažních autobusů a za 5 let tu ruku natáhneme znova. Jenomže pečený holuby do huby sami nelítaj.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Veď bolo by to lacnejšie 
Vladimír