Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Jadran

Jadran

#229459 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #229458:
Principiálne to blbosť nie je, ale v Bratislave by to nikto nepochopil a keby sa niečo také zaviedlo, pospolitá cestujúca verejnosť by v momente začala bombardovať DPB, že prečo im ten zlý, zlý podnik komplikuje život.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#229458 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Ja osobne povazujem dvojlinkovy variant za vyhovujuci, okrem vecerov a vikendov. Ked sa prejde na 15 minutovy interval, je to peklo - kapacitne staci, ale z pohladu cakania na zastavke to naozaj nie je atraktivne. Najviac to boli na Zlatych pieskoch (prestupny uzol pre cely senecky okres!) a na nabrezi, kde jazdi len L4. Tu vidim velku silu jednolinkoveho variantu s ktorym by sa dali dosahovat dobre intervaly aj v okrajovych casoch.

Je velmi velka blbost uvazovat o systeme ako ma Graz, kde v okrajovych casoch maju ine linkovanie?
Odpovedať
Pe67

Pe67

#229457 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: dupe #229449:
Jediné čo je na tom dobré, to je náter vozidiel.
Odpovedať
david1

david1

#229456 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #229455:
Tá L4 chodí stále plnšia hlavne ráno zo Zlatých. Záleží kolko lajnsov príde na konkrétny odchod. V okolí tam je aj kvantum robotníckych hotelov. Na Odborárskej si už ani náhodou nesadneš. Do budúcna tam bude treba znova špičku posilniť.
Odpovedať
Mike

Mike

#229455 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #229454:
Tak zo Zlatých pieskov dnes chodí 4ka každých 8 min. Ak sa nemýlim, fobust tam navrhuje tiež električku každých 8 min (každá druhá na ŽST Nové mesto a každá druhá na zlaté). Dnes tá 4ka zo Zlatých síce nechodí úplne na prasknutie, ale nechodí ani prázdna. A postupom času tam budú pribúdať prestupujúci z prímesta a verím že aj vodiči IGK čo zaparkujú pred Shopping palacom sťaby P+R. Takže tých 8 min bude skôr či neskôr poddimenzované.

Z Dúbravky dnes chodí duplák každé 4 min. Nie je to treba, tie súpravy určite nechodia nejako narvaté. V princípe by stačili kačice, alebo keby sa išlo na interval 6 min ráno, tak stačí jedna linka. Tam je stále veľmi populárna 83/84 do centra. V návrhu je tam každé 4 min. dokonca súprava 3xT, alebo voz s dĺžkou 45m. To je podľa mňa mierne predimenzované.

V karlovke je dnes následný interval 2 min, pričom na 6 a 9 chodia v relatívne náhodnom poradí 2xT(29T) a K2. Od Molecky to v princípe nestačí. V návrhu ostáva následný interval 2 min., akurát by sa striedali 2xT (29T) s 3xT (45m voz). Takže oproti dnešku zvýšenie kapacity. Mono nie úplne dostatočné, ale predsa zvýšenie. Toto sa mi nezdá ako jednoznačne poddimenzované.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#229454 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #229453:
Nie, nemyslel.
Odpovedať
Mike

Mike

#229453 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #229452:
Myslel si asi skôr naopak, nie?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#229452 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dupe #229449:
A prečo ho sem autor nedal sám?
Mne sa ten koncept nepáči, už na prvý pohľad je napr. obsluha Karlovej Vsi a Dúbravky poddimenzovaná, zatiaľ čo Zlatých pieskov predimenzovaná.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#229451 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #229445:
Najlogickejsie riesenie by bolo vynat prislusne spoje z vykonov DPB pre ucely delby trzieb v IDS.
Odpovedať
MatejBA

MatejBA

#229450 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: dupe #229449:
Kedysi davno som tu pridal nieco podobne, ale Erik to rozpracoval trochu detailnejsie 🙂
Odpovedať
dupe

dupe

#229449 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Redakcii imhd.sk sa dostal do rúk nasledovný materiál, pričom autor žiadal jeho uverejnenie. Usúdili sme, že nie je vhodné materiál zverajniť v samostatnom článku, preto sme ponúkli možnosť dať ho sem do diskusie, kde si ho potenciálni záujemcovia môžu stiahnúť. Autor s touto ponukou súhlasil.
Odpovedať
AndyNO

AndyNO

#229448 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Máte niekto skúsenosť s tým, že aplikácia IDS BK nezobrazuje správne údaje? Lebo napr. mne dnes zobrazovalo odchod spoja o 9:11, mal však ísť o 9:14. Príchod na AS ukazuje o 9:31, reálny príchod je však 9:38, tým pádom som nestíhal ten prestup..
Odpovedať
Andy

Andy

#229447 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://slovensko.hnonline.sk/1884248-vallo-o-planovanych-obmedzeniach-som-pripraveny-aj-na-kritiku-na-konci-vsak-bude-lepsia-doprava
Dobrý rozhovor, bavia sa tam aj o bus pruhoch a zimnej údržbe, aj pneumatiky sa spomínajú.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#229446 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #229443:
Jednoduchšie je upraviť to kúrenie.
Odpovedať
Ike

Ike

#229445 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #229442:
Je to zavedenie výnimky, ktorá (ako tu už bolo spomenuté) nemá úplne rácio: prestupy, aj iné linky v meste budú zdržané a pod. Inak výpadok tržieb v rámci IDS vykryje mesto? Ako ho vyčísli?
Odpovedať
<a href='mailto:SuchSoft [zavinac] remakesystem [bodka] com' >SuchSoft</a>

SuchSoft

#229444 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V auguste / septembri prebehla prvá etapa výmeny grafikonov za nové. V druhej etape mali byť grafikony vyvesené aj na zastávkach, kde nie je dostatok miesta na ne. Začala vôbec druhá etapa? Ja som vôbec nikde nezbadal, že by pribudli nové vitríny s novými grafikonmi. Je pravda, že cestujem v drvivej väčšine L201 Toryská - Saleziáni a späť, ale aj tak. 😲
Odpovedať
david1

david1

#229443 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #229441:
Tak by si museli doviesť aj patričné lokomotívy, aby im to tu fungovalo..
Odpovedať
TomJ

TomJ

#229442 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #229437:
To je podľa mňa somarina, aby iba časť linky bola zadarmo. To si akože tí, ktorí cestujú ďalej majú na ASMN ísť húfne cvakať lístky? Na tomto by len revízori zarábali, lebo kopec ľudí by si tie lístky zabudlo cvaknúť (poznám to z vlastnej skúsenosti, keď ešte existovali pásma a mal som PCL len na prvé pásmo, tak sa mi párkrát stalo, že som si lístok cvakal až na tretej alebo štvrtej zastávke v 2. pásme, lebo som sa zamyslel a zabudol som, že si mám označiť lístok, keďže bežne som papierové lístky nepoužíval).
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#229441 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #229438:
Stariny ako prívesné vozne? Tam treba vyriešiť technickú stránku (nemecké vozne bez RIC kúria 1000 V / 16.7 alebo 22 Hz a to zasa nevedia vyrábať CZ / SK dieselové lokomotívy) a nie schvaľovanie. A ak sú RIC, tak ostanú registrované v DE (budú mať VKM "DE-RJ") a nič netreba schvaľovať. A RegioJet to veľmi dobre pozná, však má všetky rýchlikáče registrované v DE / AT / CH a nič v CZ / SK.
Odpovedať
david1

david1

#229440 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ufo #229439:
Push pully sú v pohode , len to dopláca na /ne/údržbu ZSSK.
Regiojet s tou údržbou je na tom podobne..
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
advertisement