Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

3 sa napchaju k oknu, dalsich 3 medzi nich a chodbu a 3-4 sa napchaju pri tyce, kde by v pripade sediacich nemohli, kedze by si suchali ich prirodzenia o sediadich.

Ty bohuzial nevies pochopit, ze papierove "meranie pupku" a prepocet na cm2 =/= realny svet. Ty vidis, ze 4 sedia a 4 stojaci ludia zaberu papierovo rovnake miesto. Co nevidis je napriklad to, ze ked sedis, tak sediacemu aj stojacemu je neprijemne, ak su prilis blizko seba co vyusti do vacsie vzdialenosti medzi ludmi ako ked stoja vedla seba. Preco sa potom na 2 sedacky nepchaju 3 chudi ludia? Vsak by sa zmestili ne?

Neviem akých maníkov ste tam napchali do toho štvorca kde sú sklápacie sedadlá v Tedome,ale normálne keď je tlačenica a nikto tam nesedí stoja tam najviac štyria a nie šiesti.
Veď uvažuj, keď sa tí štyria sediaci postavia a zostanú na svojich miestach ,tak kde sa tam medzi nich ešte napchajú ďalší šiesti.

Som milo prekvapený, máme nový prebrúsený úsek: horný koniec tunela cez Kapucínsku až po výhybky (v oboch smeroch). Škoda, že v BA je to stále akoby nadštandard.

Mám za to že tam vpredu je nejaká nádrž a preto technicky nie je možné tam dať dvojsedačku. Avšak interier 2+2 by bol zlý, to už by sa začínalo prechodnosťou podobať na SORky. Nechcem znieť ako nejaký veľký obdivovateľ Karos, ale nie nadarmo sa dávali sedačky 1+2. Vprednej časti vozidla je podľa mňa ideálne mať väčší priestor na vozíky a usporiadenie 1+2, čím sa vytvorí a pomerne väčšia plocha pre pohodlné státie. A od 2.dverí mať normálne usporiadanie 2+2, kedže tam sa už moc miesta nedá vymyslieť.

Neviem ci by sa v SU15 zmestil 1.rad 2+2 kedze aj to 1 sedadlo na strane dveri je posunute kusok dalej od okna.

Vallov poradca pre dopravu bude Kovalcik

Cele vozidlo s 2+2 radom sedadiel, okrem 1.radu za soferom. Priestor pre kocik oficialne len 1, uzke ulicky.

Teraz na čo sa vzťahuje ten medzimestský interiér?

Suhlasim, do tych nasich SU15 napchas podla mna porovnatelne ludi ako do 31tr vdaka ich debilnemu interieru - medzimestskeho interieru.

Really ?

Ako, toto ma obvykle serie o trošku menej, než to, že takýto ľudia obvykle sa neunúvajú postaviť ani vtedy, ak niekto chce zaparkovať kočiar alebo invalidný vozík na určené miesto (v ktorom sa obvykle takéto sedadlá nachádzajú).

Chces priblizne cisla, ktore som odsledoval v reale?

Tedom C12G - ked sedia 4 hotentoti na 4 sklapacich sedackach, tak minimalne dalsich 6-7 ludi sa nedostane do autobusu. Overene na Molecovej v L32.

SOR BN10,5 - ked boli vsetky sedadla obsadene, na zastavke ostalo 10 ludi, ktori by sa zmestili v pohode, keby lemry ako ty nesedeli v plnom autobuse na sklopnych sedackach. Overene v pod Mostom SNP ked jazdila este 28.

Takze prosim, pokracuj dalej, hovor ake to je vyhodne a predvadzaj svoje domnienky ako fakty. Ja sa zatial budem vozit Solarisom, ktory poberie pomaly tolko ludi ako Skoda 31Tr.

Ty si tento pokus evidentne nerobil.

Sklapacie sedadla su podla mna najvacsie zlo v autobusoch - hlavne v hrbatych SORkach - "experti" si sadnu a ked je plny autobus, tak sa neunuvaju postavit, aj keby vdaka tomu vedelo nastupit viac ludi

Snáď sa to podarí zvrátiť - http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/12/10/nov-primtor-koic-slibuje-nvrat-trolejbus

Ale veď na Slovensku sa už v tomto smere rozbehol pilotný projekt v Košiciach

nabudúce nezabudni doplniť aj hodnosť - kkt. JUC. Dankot