Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čo je to zdieranie? Kto určuje ,kde to je zdieranie a kde nie?
To isté máš v iných službách. Je zdieranie káva či pivo za 5€? Či už za 3€? Či nocľah za 500€ v hoteli?

Príkladov je X..

V súčasnosti nič neporušujú. Majú svoje cenníky viditeľne označené. Mesto zasahovať /zatiaľ/ nemôže.
Mohlo by však súčasný stav zmeniť keby chcelo.

Pri dočasnej AS reguluje vstup majiteľ priestoru. Nie však ceny uvedenej taxislužby.

https://www.idsbk.sk/oznamy/18092723090001grb1-nove-oznacovace-na-vlakovej-zastavke-vo-vrakuni/ tu je funkčný odkaz

Presne ako píše 810zssk. Debata začala tým, že taxikári na petržalskej stanici hanebne zdierajú nezorientovaných turistov a mesto s tým nič nerobí. Nikto netvrdil, že to je nelegálne, ale vravel si, že mesto do cenotvorby zasahovať nemôže. Môže, a podľa mňa by aj malo, v zahraničí sa to bežne robí. Nástroje na to sú aj u nás, hoc zatiaľ nie tak komplexné.

A čo sa týka Uberu: menovite v tom Taliansku Uber funguje len v Ríme a v Miláne, a to len služba uberBLACK = drahé autá a profesionálni vodiči s koncesiou. Nevychádza to o nič lacnejšie než taxi, niekedy naopak.

Neviem, aký bol presne vývoj v Nemecku a aký je tam stav teraz, ale istý čas tam Uber fungoval tiež len v Berlíne a v Mníchove, a to len služba uberTAXI = prišiel ti bežný licencovaný taxík, podobne ako u nás cez Hopin, a to za tú istú regulovanú cenu, aká je uvádzaná na webe mesta.

https://www.idsbk.sk/oznamy/19092723090001grb1-nove-oznacovace-na-vlakovej-zastavke-vo-vrakuni/
Celkom vtipný preklep tam majú, že v spolupráci s DPD, a.s.??

Dnešný stav nám je všetkým jasný. Preto Ceres navrhuje že by sa to malo zmeniť a príslušní majitelia prenajímaných miest (či už je to mesto, alebo letisko) by mali pri budúcich zmluvách prenájom podmieňovať splnením určitých podmienok, napr. z hladiska tarify. Presne tak ako je to na tých Nivách.

Uber funguje skoro všade okrem BA. Aj v blízkej Prahe bez problémov. U nás vraj zase od nového roka. No funguje tu zatiaľ bez problémov Taxify.

Ošetrené by to však muselo byť zákonom a dohodou s Cech taxi. No bavili sme sa o súčasnej situácii.

V BA získa prenájom boxov kto dá viac. To platí aj pre letisko. To sa samozrejme odrazí v cene jazdného. Podobne riešia prenájom stánkov na Vianočných trhoch. Tiež neriešia cenu lokší a pečienky.
Ceny majú síce nehorázne ,ale nič neporušujú. Cenník majú vyvesený. Je na každom či to využije. Kvantum ľudí to vie a oni tam čakajú na mieste a prdia do sedadiel.

Prvá svetlá výnimka je autobusová stanica kam má vjazd povolený iba Trend taxi. No tam je riadený vjazd rampou.

Fuha, to funguje potom ako v Capacity ? Kazde dvere sa zavru "inokedy" ?

Nie je to prikaz, niektori to pouzivaju, niektori nie.

Pokiaľ v danom meste Uber ešte vôbec funguje a je prevádzkovaný ako štandardná taxislužba, tak áno, stojí rovnako. Nemá inú možnosť. To nie je žiadna gentlemanská dohoda taxislužieb. Prevádzkovanie taxislužieb je regulované v množstve miest po celom svete, a súčasťou tých regulácií je vo veľa prípadoch aj regulácia cien.

Aj v Bratislave je prevádzkovanie taxislužieb regulované VZN. Ako argument, prečo jeho súčasťou nie je aj regulácia cien, zaznelo, že zákon takúto kompetenciu mestu do rúk priamo nedáva. Nie som právnik a neviem, nakoľko je legislatíva v iných krajinách odlišná. Mesto pripravovalo aspoň reguláciu cien cez podmienky používania v nájomných zmluvách na stanovištia - teda presne to, čo tvrdíš, že nie je možné. Prečo by nebolo - je len na Tebe, či danú zmluvu podpíšeš alebo nie.

Prečo k tomu nedošlo, resp. prečo to nemalo ten efekt, aby podobné hanebné zdieračstvo z Bratislavy zmizlo, to neviem. Ja ale podľa mňa absolútne nehoráznou hanbou pre mesto, aby si taxikári majúci stanovište na petržalskej stanici, čo sú 4 km od absolútneho centra mesta, mohli účtovať trojnásobné nástupné, štvornásobnú sadzbu za kilometer a štvor až pätnásobné minimálne jazdné oproti etablovaným serióznym taxislužbám a jazda do centra tak bola cenovo porovnateľná s podobnou jazdou taxíkom v Londýne a skoro dvojnásobne drahšia ako podobná jazda taxíkom v Berlíne. To je jednoducho absurdné.

Dnes idem uz 3x 30T ktorej vodici pouzivali zatvaranie dveri na fotobunku. Je to iniciativa vodicov, ci nejaky novy prikaz?

https://bratislava.sme.sk/c/20923439/nesrovnal-v-bikesharingu-je-bratislava-motivaciou-i-pre-vieden.html?ref=tit

Moja prva reakcia na toto bola asi takato https://www.youtube.com/watch?v=eVFd46qABi0 ?

Tam však je asi dohoda na spoločnej tarife všetkých taxislužieb. Neverím, že napr. taký Uber tam stojí rovnako.

Zaujimava je tiez konstrukcia ze aj bezplatnu prepravu rodicov s detmi do 3 rokov chcu kompenzovat na zaklade poctu predanych listkov, hoci z navrhu uznesenia nevyplyva ze by tato skupina cestujucich mala pouzivat nejaky cestovny listok ? Dufam ze IvoNovi tento nezmysel zastupitelstvo neschvali.

Mam na mysli bezplatnu prepravu pre vodicov.

Ja by som si dovolil zdoraznit ze vylucene su len linky 801 a 901 (aj ked nechapem kde mesto berie predstavu ze moze urcovat ich tarifu), ale nie nocna doprava, tak snad DPB konecne prestane vymyslat nezmysly

Návrh opatrení na podporu verejnej dopravy v Bratislave

https://zastupitelstvo.bratislava.sk/210518-sk/uznesenia/navrh-uznesenia/

Guláš hashtagov, ktoré bežne používa DPB: #nikdysatonerobilo, #cestujicibytonepochopili a pod. s posolstvom že je to asi 5738. priorita.

Veď ale presne tak vedenie robené má byť...

Nevrav. Vieš mi teda vysvetliť obsah napríklad nasledujúcich stránok?
https://www.berlin.de/tourismus/infos/1756978-1721039-taxi.html
http://www.comune.napoli.it/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/1193
https://tfl.gov.uk/modes/taxis-and-minicabs/taxi-fares?intcmp=4223