Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Budem citovat: "Lebo autobusy by rozbili elektrickovu trat" Ja si to vsak nemyslim...

Stretnem sa s tebou/s vami velmi rad, len sa obavam, ze v oblasti dopravy nie som dostatocne erudovany na to, aby som bol adekvatny partner pre diskusiu.

Zastavky:
Lebo sa to nikdy tak nerobilo, este nic nedoslo, vsetci su na obede, cestujuci by to nechapali, to sa neda...

#22578: jasne, ze nebudu skakat spoza rohu, ale skus porozmyslat, ze preco bola autobusova zastavka na tak nevhodnom mieste tak dlho (hovorim o trnavskom myte - zastavka pre 78,31,39 smerom do mesta) - ze chodci museli chodit cez nebezpecnu cestu (stastie, ze tam nikoho nezrazilo) - kto by predsa chodil asi 70 metrov cez podchod (ved zo zastavky elektricky je to len do podchodu asi 20 metrov a to este potom naspat na zastavku 78 z podchodu je dobre daleko - hlavne, ked doprava ma byt na to, aby sa dalo lahko prestupovat.

tiez nerozumiem jednej veci - preco autobusy a elektricky nemozu mat spolocne zastavky, tak ako je to vo viedni, heidelbergu a kope inych miest (tieto dve ma napadli tak rychlo)....

Tak ješčo raz.
Galiyossho, nechceš pokecat u pifka nebo trošky konopí? Mysim, že i Papyr by se přidal. Ozvi se mi kdyžtak na mejl i sem.

Nechceš pokecat u pifka nebo trošky konopí? Mysim, že i Papyr by se přidal. Ozvi se mi kdyžtak na mejl i sem.

No nie som si tak istý. Mám doma jednu mapu ešte zo začiatku 70tych rokov (teda normalizácia a žiadne uvoľnené 60te roky), z času keď ešte nestála dnešná Petržalka. Tá mapa obsahuje celú navrhovanú Petržalku, až na niektoré drobné odlišnosti sa to všetko aj postavilo alebo sa plánuje stavať v najbližšej dobe. A tam je to depo stále na tom istom mieste. Chránené územie bolo za traťou, na Janíkov dvor sa dalo dostať vždy (a depo je vlastne na Janíkovom dvore).

A to sa stazujeme ,ze mame derave cesty

To je krute, ale zaroven komicke.

Cau Tomas,ja len skusam,ako casto citas forum.Ps:co nove v balve?

Martin Fundárek, Sarko, Papyr, S499.1023, Vladimír, m@rtin: Vdaka vsetkym za vyborne tipy! Uz som v Prahe a pobudnem tu zrejme dlhsie, nez som predpokladal, takze to snad vsetko stihnem.

V Prahe som uz v minulosti viackrat bol, takze pamiatky a podobne "povinne" jazdy mam uz pokryte, teraz sa chcem venovat hlavne doprave. Taka jazda osobakom CD by ma napriklad vobec nenapadla, to musim vychytat.

Este by som mal jednu otazku: Stale nie som rozhodnuty, ci si mam kupit 7-dnovy listok (3-dnovy mi pripada zbytocny, ked stoji len o 50 korun menej) alebo jazdit na jednorazove. Povodne som si chcel kupit ten 7-dnovy hned na Florenci, ale s hrozou som zistil, ze tam nie je informacna kancelaria DPP a 7-dnove listky tam proste nikto nepredava. Kedze som sa ponahlal na koncert (Tindersticks boli bozski!), kupil som si jednorazovy. Budem tu maximalne do stredy, cize efektivne este 5 dni. Pri cene 7-dnoveho listka za to mozem mat 20 jednorazovych listkov, to su 4 na den. Nebudem sa moct cely den len vozit, lebo mam aj nejaku pracu. Z tohto pohladu by mi mozno stacili. Zatial mam stale chut kupit si ten 7-dnovy, ale ta chut s kazdym dalsi minutym jednorazovym klesa a klesa... :-] Vopred vdaka za akykolvek prispevok do mojho rozhodovania!

(Nervoznym ucastnikom fora sa velmi ospravedlnujem za totalne off-topic prispevok, ktory by som asi mal riesit na fore transport.imhd.sk. )

To s tým Blagusom a jeho vstupom do Bratislavského regiónu a možno aj SAD už teraz nevyzerá ako blbosť. Žeby sme tu mali kvalitného Viedenského/Rakúskeho dopravcu?

http://www.ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1172138

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=71246
Asi tam pôjdem, kto sa pridá? Ide mi hlavne o bod 2.

Takisto je zaujímavý bod 9 tu: http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=71245

A to to je ešte zaujímavé http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=71227

Inak vyzerá to tam na riadne veľký areál DP. To je väčšie ako Trnávka a JD dohromady.

tr3mp: S využitím tých priestorov sa kedysi nepočítalo keďže išlo o prísne chránené územie pred vonkajším nepriateľom Preto to depo inde ako by si čakal. No vyzerá to dobre. Toľko pracovných miestna druhom konci Petržalky by znamenalo využitú busy ráno smer Petržalka a poobede smer centrum

Mike: Už ju mám pripravenú na stole

m@rtin: UFF vyčerpávajúce, už aj ja sa teším do Prahy

Jedna noční fotka z Barrandova
http://ttbarrandov.zprahy.com/nocni/nocni31.JPG

galiosha:
Zkusím se ti tu podrobně popsat co nevynechat z dopravy.

Nejdřív si asi zajdi do informčních středisek DP, kde seženeš dlouhodobé i krátkodobé jízdenky, průvodce MHD i městem, brožury a knihy o MHD a spousty map vydaných DP. Jestli ti mohu doporučit, kup si atlas Prahy se zakreslenou sítí MHD asi za 190 Kč. Tato mapa DP se stala mapou roku 2003 v ČR.

Největší trhák je samozřejmě zítřejší otevření tramvajové trati na Barrandov. Trať bude slavnostně otevřena zítra v 11.00 Klausem a jinými papaláši. Čekám okolo 12.00 bude trať otevřena pro veřejnost speciální linkou jezdící ze stanice Smíchovské nádraží na Barrandov. Pravidelný provoz začíná ranním výjezdem v sobotu linkami 12, 14 a 20.

No a teď proberem trakce
metro: vozidla-nová vozidla M1 a rekonstruovaná 81.71M jezdí na lince C. Na této lince už nemáš možnost potkat staré soupravy. Počkej si např. na M1 druhé série, tu poznáš podle kombinovaného sezení a transparentů DOT LED.
stanice-nejkrásnější stanicí v pražském metru je třípatrová stanice Rajská zahrada na lince B. Nejhlubší stanicí je stanice Náměstí Míru 53 metrů pod zemí. Pěkná je také stanice Lužiny či Černý Most. Zajímavé úseky jsou Nové Butovice-Zličín (1994) a Českomoravská-Černý Most (1998). Na obou úsecícch vyjedeš na povrch. Bohužel den otevřených dveří na budované trase IV.C1 byl tuto sobotu.

tramvaje:vozidla-T6A5>4,9,10,12,14,20....T3R.P>4,11,12,14,21,23....KT8D5>jezdí na výlukových linkách 35 a 39, kde se otáčejí na výhybce Californien a snad na linkách 1,19 nebo ještě 3.
tratě-tak samozřejmě Barrandov, rychlodráhu do Modřan, úsek Ohrada-Palmovka, trať linek 22 a 23 okolo Pražského hradu-Chotkovou-splítkou s podjezdem podloubí v Letenské ulici a přes Malou Stranu. Další je zajímavá trať Nádraží Holešovice-Ke Stírce (tramvajový most a největší stoupání na světě, kde jezdí vozy T3-8,6%). Zajímavé jsou také úseky s travnatým svrškem Hradčanská-Prašný most, Pohořelec-Pražský hrad či Vozovna Strašnice-Černokostelecká. No a pak např. posledně zrekonstruovaná trať zaplaveným Karlínem, která se otevřela nedavno po roce od záplav.

autobusy: vozy-Kloubový Citybus (stoupni si na zastávku Nádraží Holešovice a do 5-ti minut ti přijede, jinak linky 144, 152, 200, 136, 177, 271, 109 a 189), Citybusy (asi tak na třetině linek), posledně dodané Karosy B951E s lepenými skly začínají jezdit právě teď nebo Karosy B961 (největší šance je chytit na Dejvický 107, 119).
linky-177 (36 pořadí, 76 minut, KB vozy), 200 (interval 2 minuty), 100 (Expres Zličín-Letiště Ruzyně), 231 (nejmenší uličky, nejprudší stoupání), 176 (náhrada za posledně zrušenou trolejbusovou linku serpentinama na Strahov).

A to sostatní? Jeď např. na jízdenku MHD novými vlakovými jednotkami ČD 471 z Masarykova nádraží do Libně, tam vystup a podívej se na přeloženou tramvajovou trať kvůli MS v hokeji a na budovanou hokejovou arenu pro 18 000 diváků. Navštiv např. Žižkovskou rozhlednu, Letiště Ruzyně atd. atd. Kdyby ses chtěl na něco ještě zeptat, můžeš mailem.

J: prosim, ta nezabudni v pondelok tu MD, díky