Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nevravim, ze sa da urobit vsade idealny preklad, to bola len poznamka, ze 99 a 98 su koordinovane "Cez víkend je to urobené dobre (aspoň v smere do centra)." - Mhr1 tam nespecifikoval oblast, kde presne, cize som mu len dal opacny priklad.

na 84 žiadne poradie nezobrali...

zobrali poradie na 83 aj 84, cize sa menia obehy a prestavky.

Aj mi to bolo divné že na FB, ako aj stránke kooridnátora nikde žiadne info. A tiež podľa online polohy všetko beží úplne normálne ...

Chcel som to dať do dispečerského.

Ohlásený bol na začiatku mesiaca, ale sa dohodli, žiaden štrajk sa nekoná.

V Budapešti bol od dneška ohlasovaný štrajk vodičov MHD.

V Budapesti v Budíne sú hornaté časti naozaj bez obsluhy kvôli snehu.

Napr. trasa Sustekova/Bulikova - Technopol alebo Tesco alebo Antolska (a naspat) moze byt kratsia cez Ovsiste ako sa trepat vyhliadkovou 99, alebo alternativa pri zdrhnuti napr. 68 s vikendovym int 12

Niekto od napr. Technopolu by išiel s L98 cez Ovsište na električku? Či ako si to myslel .
Ono sa asi nedá všade urobiť ideálny preklad hlavne, keď by mal byť hlavne na druhom konci týchto liniek v smere Jasovská.

Ovsiste cez vikend:
smer mesto (logika - pridem 98, prestupim na 99, kedze 99 tam iba zacina a moze robit zvoz napr. k tramu a do vnutrozemia):
98 prichod - 13, 28, 43, 58
99 odchod - 10, 25, 40, 55

smer Petrzalka (logika - pridem 99, prestupim na 98, kedze 99 o zastavku dalej konci a opacny prestup teda nema zmysel):
98 odchod - 02, 17, 32, 47
99 prichod - 04, 19, 34, 49 + v realite mozno 2 minuty meskanie k tomuto

Cize v tejto oblasti uplne nelogicky. Uz aj rozdiel 7,5 by bol rozumenjsi ako 2-13 alebo 3-12

Linky 98 a 99 naozaj nie sú vôbec dobre koordinované! Pritom 15 min. v sedle a polená štvrťhodina sa dajú krásne koordinovať. a-98 by mala poliť tú dlhšiu časť - teda 8 min. medzeru. Potom by preklad vyzeral 00-04-11-15-19-26-30-34... Čiže najkratší interval 4 min., najdlhší 7 min.
(striedanie 4-4-7-4-4-7-4...).
Namiesto toho je to v skutočnosti urobené zle: 00-02-10-15-17-25-30-32-40-45-47-55...
(striedanie 2-8-5-2-8-5-2...).
No a v špičke sa to dá pri int. 7-8 min. na oboch linkách takto: 00-04-07-11-15... (striedanie 4-3-4-4...).
Skutočnosť je horšia: 00-02-07-10-15-17-22-25-30... (striedanie 2-5-3-5...).
Takže by bolo čo vylepšovať a posúvať...
Cez víkend je to urobené dobre (aspoň v smere do centra).

Hm, keby bol Jančura Slovak a RegioJet slovenska firma, tak by ich mal kapitán rad? Alebo by este museli zmenit farbu? ?

Koordinovana 99 s 98-ako kde. V Ovsisti cez vikend urcite nie.

Z pohladu cestujucich sa interval na 83,84 nemeni, dokonca premavka na 84 je predlzena do 23:00 a zaroven zrusenie jalovych dojazdov/vyjazdov nevyuzitelnych pre cestujucich sa meni na nove dojazdove spoje 83,84 smer vozovna Petrzalka/Trnavka. Takze + aj pre Dubravcanov.

Aha, ok. ? Nevedel som, že až s toľkými linkami je 99 v preklade.

99 je koordinovaná v sedle a večer s 98 a večer aj cez víkend s 95 a s električkami na Farského. To sa mala prerábať polovica mesta, aby sa ani za svet nepohlo s tvojou 84?

A prečo 84-ku prispôsobili? Veď mohli zmeniť časy odchodov na 99-ke... Viac ľudí určite cestuje linkou 84. Takto bola do toho vtiahnutá aj 83-ka, ktorá s linkou 99 nič nemá. ?

Kde zobrali? Veď na 83 aj 84 zostávajú súčasné intervaly medzi spojmi, len hlavne v sedle budú odchody zo zastávok v iných časoch ako doteraz. Dokonca 84-ka doteraz mala okolo 22 h iba 30-minútový interval a po novom bude 15-minútový.

Ozaj, ako je to v súčasnosti, platí pravidlo, že výjazdové a dojazdové spoje sa nehradia? Alebo majú pri rozhodovaní dispečerov o [ne]poslaní záložného vozidla iba zníženú prioritu? Teda či sa ľudia budú môcť spoliehať, že sa v PO - PIA doobede niektorými spojmi dostanú 84-kou napr. na Trnavské mýto...