Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nemusia mať rovnako rozdelené služby a ani reálne nemajú. Na L6 sú nakreslené garantovane NP spoje a keďže L6 jazdí len počas špičky, tak sú tam nové vozy na delených poradiach. Riešenie: L6 s kačicami, 6 Škodoviek presunúť na L8. Zvyšné štyri kačice z L8 nahradiť súpravami.

Čo by na tom malo byť zložité? V každom normálnom podniku majú všetci papiere na všetko, to len v tomto skanzene ešte musia výpravcovia zisťovať, kto na čo má papiere a aký voz tam vlastne poslať.

Podla mna to tak vela ludi nie je. A pri nahorsom by sa posilnila L35 pre tych par ludi

Neviem, podľa mňa taký policajný benchmark bude práve Šancová. Ak sa tu podarí urobiť súvislý BUS pruh medzi mýtami a Pražskou, tak potom asi všade. Štefánikova mi spolu s Lamačskou (od Jurištu až po Patrónku) príde práveže najpriechodnejšia pre policajtov. Na Štefánikovej je jednak veľmi nízka intenzita v porovnaní so Šancovou a Pražskou (podľa ÚGD BA je intenzita 1/4) a ten tretí pruh na Lamačskej je len taký rudiment z čias, kedy nebol Tunel Sitina:
- I/2 je v úseku Záhorská Bystrica - Jurišta jednopruhová,
- výjazd z D2 Polianky je tiež jednopruhový (aj keď nie po celej dĺžke) a ak by nestačil, tak majú vodiči k dispozícii obchvat,
- Pražská, ktorá nadväzuje na Lamačskú cestu je dvojpruhová (+BUS). Dobre sú tu Kramáre a odbočenie do Mlynskej (kam sa dá síce ísť cez tunel), ale tak trocha dopravnej redukcie by nezaškodilo ?

alebo NAD v podobe bývalej L104 - išla by až do centra a myslím že cez Patrónku to je časovo skôr ako cez Karlovku. Len viesť každé 4 min autobus cez Krčace, kadiaľ nikto nechodí mi príde odveci... len neviem ako pendlujú cestujúci medzi Karlovkou a Dúbravkou

Podla mna by pre Dubravku bolo najlepsie posilnenie napriklad L83 miesto NAD. Bolo by to menej busov a mohol by byt hustejsi interval v KV.

Ten BUSpruh na Šancovej je dobrý. Ak to schváli KDI, tak schvália už čokoľvek. Myslím že kľudne by mohol byť už od Trnavského mýta až po zastávku SAV. A v opačnom smere by som zrušil parkovanie a spravil ho minimálne po Račko v súvislej dĺžke.

https://dennikn.sk/644638/bratislava-chce-viac-autobusovych-pruhov-policia-moze-byt-proti

Mozeme otestovat munwww-teorie v praxi ?

Tak namiesto 1 dupláku 2xT resp. 29T môžu ísť vždy dve sóla.. bude ich tu viac než dosť ... ?
KVes - Dúbravka nech je ako vravíš. Ale bude musieť byť výluka aj v úseku tunel - K. Ves a nie len víkend... A koľko kĺbakov sa nájde hoc aj prac. dni prázdniny naviac oproti dnešnej výprave? Tak snáď dosť.. Ale čo ak nebodaj bude musieť byť úplná výluka v prac. deň školského roka?

No len aby si Urban nezmyslel, ze MUSI ist prec vsetko stare. ADD2 na NAD v KV usek KV obratisko - PRi krizi okrem rannej spicky bohate stacia aj sola, prave tie trebicske pomsty.

Teda samozrejme ešte budú musieť prežiť aj nejaké červené plynosy ak sa nechceme na NAD v Karlovke voziť v Tedomoch ako to spomínal Olekšák na zastupiteľstve... ?

Aspoň tu bude unifikácia. Kĺbaky už iba sor a MBCC.

Jasne ze polnohospodarska technika ,aspon pri klbakoch je to viacmenej na 100% iste. Midi a mikrobusy budu urcite od ineho.

Asi tak ? Preco by sme tu mali mat nacisticky Mercedes ci horiaci Solaris, vsakze? ?

Nie, ZETOR to nebude a už sú tie narážky na minulosť značiek úbohé, ideme sa teraz smiať Scanii, že pred sto rokmi vyrábala nákladné vagóny?

a nakúpia ozajstné autobusy alebo sa zase budeme voziť v produktoch renomovaného poducenta poľnohospodárskej techniky ???

Ja si tam pamätám také cencúle ešte v časoch, keď to bol cestný tunel ?

http://bratislava.sme.sk/c/20416289/dopravca-kupi-nove-autobusy.html?piano_t=1