Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dajme tomu, ze L9 bude stat na Kamennom, co ked sa bude rutit dole SNP ale pred nou bude L1 ktora zastavi pred trznicou? Naopak ak bude stat pred trznicou L9, co ked odboci na Spitalsku a pred nou bude L4 stat na Kamennom? Mozno sa to zaratat do CP aby neslo k takym situaciam, ale meskania mozu vzdy byt. Nepride mi to ako dobre riesenie, aj ked mozno ze take situacie nastanu tak zriedkavo, ze na to netreba brat ohlad...

Ďakujem za objasnenie.

Určuje, ale linky MHD si neobjednáva. Objednáva si iba zmluvnú dopravu ktorú zabezpečuje tušim SAD DS (cca 15-20 liniek). Plus nejakí súkromníci s hajtrami.

Neurčuje (neobjednáva) si náhodou wolkswagen dopravu na začiatky a konce pracovných smien? Veď keď si to zaplatí môže tam mať aj dva kĺbové autobusy naraz. Potom už len vymyslieť z ktorej linky ich stiahnuť.

Superko, dik funguje

použi Ctrl C
a pošli to sem ....

Vaše pripomienky k zmenám v organizovaní mestskej hromadnej dopravy: e-mail: zmenymhd@dpb.sk

Treba zadať meno používateľa nie mail, potom to pôjde normálne

Ahojte, inak taka otazocka. Vzdy ked kliknem hore na "Prihlasenie", prihlasim sa (zadam email a heslo) a stlacim "Prihlasit" tak kvazi vojdem do noveho okna avsak nie som prihlaseny. Toto mozem opakovat donemoty, stale sa prihlasujem ale stale prihlaseny nie som nakolko hore mam stale na vyber "registraciu" aj "prihlasenie". Ma este niekto tento problem? dik

Chcel som sa spytat preco imhd Bratislava posiela kratky autobus cislo 23 do Volkswagenu?Vzdy na koniec smeny (to je jedno ci ranna,poobedna ci nocna smena) vela ludi sa snazi dostat do Dubravky preto cakaju na autobus cislo 23.Ten ako vzdycky je priliz maly na to aby sa do neho zmestili vsetci ludia.Sofer ma nervy lebo nevidi dobre na spatne zrkadla a hovori ze nepojde dalej pokial sa nepotlacime a my uz nemame kam sa potlacit.Citime sa v autobuse ako v konzerve a dovolim si napisat ze kazdy ma pravo nastupit do autobusu pokial ma cestovny listok.To nie cestujuci su na vine ale podnik.Dalsia vec autobus cislo 26 ktory na rannu smenu vzdy chodil aj chodi plny tak mu este predlzili trasu ze vychadza az z Avionu tym padom na zastavke pri krizy je uz tak plny ze sa tam nezmesti nikto.Prosim podnik IMHD Bratislava o poriesenie tohto problemu a dokazat ze vam zalezi na cestujucich.Dakujem

Dnes zastávkári J.C. DECAUX čistili vitríny v električkovom prístrešku Farského ?

Veď som ti aj napísal prečo. Ide z Dúbravky podľa CP 2 min. za L4 v reáli aj menej.
V Dúbravke ak by sa dalo by som preklady prehodil ,kedže L5 má rýchlejšiu konkurenciu v podobe L83,84 na rozdiel od L4 kam už BUS z Dúbravky nesiaha...?

No to by sa musela upraviť následne celá sieť lebo by sa zase rozbila Rača.

"Lebo väčšinou vo svojich príspevkoch trepeš..." - myslím, že to nemá význam.

Neviem ako je to v úseku do Rače, to sa nehádam. Ale v úseku Obchodná - Dúbravka (a hlavne Molecova - Dúbravka) teda vyťažená nie je - na rozdiel od ostatných liniek.

Keď už chceš reagovať na moje príspevky, tak môžeš argumentovať aj trocha k veci?? Lebo väčšinou vo svojich príspevkoch trepeš...

Tak potom kde ešte stihnú nastúpiť ,keď ja si do L5 v špičke na Obchodnej skoro nikdy nesadnem ? ?

Poloprázdna 5? Súprava navyše sem tam. ? Musíš byť odborník a teda máš aj nepochybne pravdu.

Áno. Linka 9 by bola využívaná aj keby išla po Obchodnej, ale 5ka by chodila do Karlovky ešte prázdnejšia než teraz. Veď vidím každý deň ako ide z Kapucínskej poloprázdna (na obidva smery). Zato nechcem vidieť tie balíky potom na 4ke.

Aj tak sa mi zdá že nie je potrebné viesť z KV dve linky na Obchodnú...

Silný prúd je Karlovka - Trnavské mýto. L9 vozila balíky aj v trase po Obchodnej.
L5 je z L4 najvyťaženejšia zo všetkých liniek. Z Dúbravky však ide celý deň v závese za L4. / preklad 6+2/ v reáli často 7+1.

V Rači je počas špičiek preklad 5+3 , kde L5 ide 3 min. za L3. Reál často 6+2.

Aby linka 9 išla po obchodnej je úplná blbosť. Tam z Karlovej Vsi úplne stačí večne poloprázdna 5ka! Takto chodí linka 9 dosť vyťažená a čiastočne pomáha večne plnej 4ke. Z Karlovej Vsi je vyťažený smer na Kamenné nám./Špitálska/Krížna, prepravný vzťah KV-Blumentál je akosi mŕtvy. Linka 8 kľudne môže chodiť po Obchodnej na nám Ľ. Štúra, veď takto chodila 2ka, tá jedna súprava či K2S navyše nemôže byť pre DPB problém! A ďalší argument pre vedenie linky 9 v súčasnej trase je že na nám. SNP smer KV nastupuje dosť cestujúcich.