Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ak sa rozmyslalo tak netusim ako sa dospelo k takemuto rieseniu Ja osobne som zvedavy uz na samotny sposob vedenia NAD po tej trati...

No aspon nieco. Vdaka za info. Kedy by potom mala nasledovat uz riadna zastavka pod Manderlakom?

I mne už takáto šotoušina napadla, už keď teda tak vyplakávajú za tou 34, ktorá i tak ten úsek vymetala okruhom. Každopádne, až taký win-win to nie je, nakoľko z takej Povrazníckej by si sa 84kou nedostal...

tak ono sa dá zistiť všetko keď človek sleduje ... ale bohužiaľ cestujúce ovečky nepochopia

Konsenzuálnym riešením by mohlo byť vedenie 84-ky v smere do Petržalky cez Šancovú - Račianske mýto a Mýtnu s napojením na Zochovej. Prinieslo by to opätovné prestupné väzby "na hrane" a nové možnosti spojenia aj pre Petržalku z týchto oblastí. Zároveň by to nebolo dramatické navýšenie vzkm - podľa môjho názoru - win-win...

Nie že sa nerozmýšľalo, ale bolo to zamietnuté, resp. nikto sa potom nezamýšľal nad potenciálnou premávkou autobusovej linky (svojho času Lepšia doprava navrhovala premávku linky 50 cez Šafko a Starý most).

K spusteniu trate by mala fungovať provizórna zastávka električiek pred Starou tržnicou.

ZSSK prináša novú službu cez Kontaktné centrum: http://mobilmania.azet.sk/clanok/112488/vlakovy-listok-a-rezervacia-uz-aj-cez-infolinku-s-velkym-obmedzenim

Obavam sa ze si to predstavujes podstatne jednoduhsie ako to naozaj je. Hoci by som bolo tiez velmi rad keby to vyriesene bolo.

Na začiatku Štúrovej by kludne mohla byť taká istá ako bola celé veky na Šafku v smere do centra. Veď uvidíme.

Nie "urcite hej", ale "urcite nie". K spusteniu trate do Petrzalky jednoducho nebude, ci sa ti to paci, alebo nie. Proste to nie je pripravene.

Mna nezaujimaju skutocne mena, som rad ze tam robili v komentaroch poriadok, teda ovcanom vysvetlovali veci z dopravneho hladiska odbornejsie ☺

Určite hej zo spustením trate aj keby zatial provizóriom. Linka z Rače a z Hlavnej ináč prejde centrom bez zastavenia.

Urcite to nebude ku dnu spustenia elektricky do Petrzalky a bohvie kedy vobec.. treba ale povedat ze zavedenie tej zastavky by sa jednoznacne malo riesit len spolu s vacsiou reformou zastavok v centre mesta a to minimalne presunutim zastavky Jesenskeho v smere do Karlovej Vsi do polohy pri SND (ako je v opacnom smere).

Pri tomto ma napadá že je stále ticho o novej združenej zastávke na Kamennom v smere do Petržalky.

Zmena sa navrhuje. Ale s veľkou pravdepodobnosťou to nebude k dátumu predĺženia 1 a 3 do Petržalky.

A nevies nahodou ci sa pri elinach nenavrhuje konecne zmena intervalu na 7-8 minut nech to ma takt?

Jasne na Petrzalskej strane je to jasne, jaaaj som netusil ze tam bude odbocenie zachovane

Pri linke 8 sa zvazuju dva varianty:
1. Premavka po trase Ruzinov - Obchodna - Namestie SNP - Nam. L Stura - Safko - Namestie SNP - Obchodna - Ruzinov.
2. Premavka po Spitalskej (s rovnakym obratom cez Nam.L.Stura/Safarikovo namestie), s presmerovanim linky 9 na Obchodnu (a tym padom odrezanie Ruzinova od uzla Kamenne nam./Namestie SNP v smere jazdy do centra).

Osobne by som za najvhodnejsie riesenie povazoval trasu cez Obchodnu s obratom cez tunel, nabrezie, Safarikovo namestie (resp. Jesenskeho) a Namestie SNP, ale toto zial pokial viem v oficialnych planoch nefiguruje.