Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Ari

Ari

#211489 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: MatejBA #211485:
rozdelil by som L.4 na dve linky:
4 - Petržalka - Karlovka (v prípade deficitu obojsmerných električiek, 9 - do Dúbravky)
10 - Petržalka - Zlate Piesky
tým by bolo riešené aj celodenne/celotýždenné spojenie Šafárikova s Karloveskou radialou
Odpovedať
david1

david1

#211488 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: CraneMan #211486:
Tak si zájdi trochu do histórie a pozri sa ako sa budovala /postupne/ el. sieť napr. do Dúbravky, Rače či na Zlaté Piesky.
Odpovedať
CraneMan

CraneMan

#211487 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: MatejBA #211485:
Napríklad spojenie s Karlovou Vsou. KV nemá priame spojenie do Petržalky už dlhé roky. Linka 1 bude mať jedine opodstatnenie ak ňou aj reálne do Petržky bude niekto cestovať.
Odpovedať
CraneMan

CraneMan

#211486 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: Max #211478:
Ja súhlasím s Arim, linka 1 je nezmysel. Malo sa celkovo radšej počkať až bude hotová trať do Janíkovho dvora s nasadzovaním električiek. Teraz kým to bude končiť iba pri TPD-čku, kde dokopy nie je nič, žiadne podniky, tak sa tým nerieši nič. A nie toto robenie po kúskoch, mi to všetko príde také hr hr, že konečne je časť petržalskej trate postavená, tak tam už fuknime tú električku... Dovtedy bohate tu stačila 95ka, teraz Petržalčania budú musieť zbytočne prestupovať.
Odpovedať
MatejBA

MatejBA

#211485 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ari #211484:
Tak daj, aku linku by si dal do Petrzalky ty a kam.
Odpovedať
Ari

Ari

#211484 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: david1 #211479:
t.j. najrýchlejšie spojenie okolia Bosakovej z Kamenným ci Hurbanovým námestiami, to je ale veľká výhoda pre Petržalku a cele mesto!

aj 13 ak bola vyžitá tak skôr nútené, teraz môžeš pozret ako je využitá L.1. ?
Odpovedať
david1

david1

#211483 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #211482:
Ak tam bude od začiatku aj L3 tak to bude o niečo lepšie aj cez týždeň.
Odpovedať
Petto

Petto

#211482 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #211481:
Takze nadvaznosti z 95 na 1/3 budu uplne o nicom. Ani v spicke ani v sedle, aspon ten vikend vyzera slubne. 95 ma aktualne 7/8 a eliny su s 15 min.int. ?
Odpovedať
david1

david1

#211481 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #211480:
Podľa plánu dopravnej obslužnosti mesta pre rok 2016 nie. Ostáva 8 min.
L63 si polepší v sedle na 20 min.
L50 si pohorší poobede zo 6 min. na 7,5 min.

Odpovedať
Petto

Petto

#211480 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Ari #211477:
Ja suhlasim,z pohladu Petrzalky je L1 bezcenna, ale kedze je to vlastne L13 ktora byvala iste dni full, tak je to este "ako tak". Lepsia by bola samozrejme niekde linka na ZP, ale to zase by si asi zobral nosnu L4 Dubravke/karlovke a vytvoril iny nezmysel.

Otazka do fora
Bude konecne potom od 1.3.16 aj 7-8 interval na elinach ? Nech to pasuje so sedlom L95
Odpovedať
david1

david1

#211479 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ari #211477:
Aká bezcennosť? Veď L1 alebo ex. L13 bola vždy naj využívanejšia linka na stanicu.
Trať po Štefanovičovej je po GO tak sa treba zmieriť že tade bude vedená el. doprava z centra.

Ak keby sa náhodou našli peniaze na rozšírenie električkovej siete tak najskôr by som ju ťahal ako predĺženie nábrežia cez Mlynské nivy k BBC a ďalej smer D.Hony.

S L1 bude mať Petržalka /zatial jej začiatok/ najrýchlejšie spojenie s centrom a okolím Obchodnej ul.

Odpovedať
Max

Max

#211478 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ari #211477:
Prečo by mala byť bezcenná? Iba pre to, že ju ty nebudeš využívať?
Odpovedať
Ari

Ari

#211477 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Petto #211474:
to nemeni bezcennost L.1
Odpovedať
Mike

Mike

#211476 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #211474:
Neviem o tom, že by komisia dopravy objednávala a platila výkony vo verejnom záujme v DPB a. s.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#211475 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ari #211472:
Na tu poslednu vetu si prisiel akym myslienkovym pochodom?
Odpovedať
Petto

Petto

#211474 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ari #211473:
Vsak bude aj L3 , dodavka vsetkych 30T je uz hotova
Odpovedať
Ari

Ari

#211473 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: diky #211468:
"zmeny v električkovej doprave zrealizovať k 01.03.2016 (Linka č. 1: Hlavná stanica – Petržalka)"

tak že zvíťazil idiotizmus ako vždy ?
Odpovedať
Ari

Ari

#211472 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: piggee #211458:
a povedala "V doprave v Bratislave je stále čo zlepšovať" . Tak že podľa nej doprava v Ba je v takmer ideálnom stave ?
Odpovedať
Petto

Petto

#211471 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: diky #211468:
a tbus linky cislovanie bude ake ? komplet precislenie alebo len ciastocne ?
Odpovedať
Mike

Mike

#211470 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: diky #211468:
?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.