Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Kaliforňan pod Mostom SNP je pripravený na demontáž, prítomná technika DPB i dispečing.

Vysávač chodíl hore dolu okolo Luxoru medzi Kamenným a Jesenského.. vysávač cez Kaliforňan, to by bolo niečo ?

S tou technikou by mohli povysávať aj trať na Americkom nám. a pod stanicou...

aj karoska tam je zase ?
http://kamery.bratislava.sk/cameras.html?cam=3&view=8

To prišlo ako náhradná doprava?

Teraz tam je koľajový vysávač ?

"V prípade, že BSK vydá povolenie na užívanie trate, DPB, a.s. je pripravený okamžite plne obnoviť električkovú dopravu."
az tak okamzite to asi nebude ? rano sa tam motali trabusti so svojou karosou, ale to bolo asi tak vsetko.

tenisova loptička je zase na strane magistrátu a DPB ? ?

Integrovaná doprava na západe štartuje s chaosom
http://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/372067-integrovana-doprava-na-zapade-startuje-s-chaosom/

To je síce pekné, ale deň ani hodinu spustenia som sa tam nedočítal.

http://bratislava.dnes24.sk/tak-sme-sa-predsa-dockali-elektricky-uz-mozu-opat-zacat-premavat-cez-jesenskeho-220045 ☺ konecne...

Napajanie druheho vozna pri T6 je riesene cez spriahadlo. Pri T3 medzi vozmi nie je kabel 600V, preto musia byt napajane kazdy svojim zberacom.

Ešte k téme obchádzkové trasy: Obchádzková trasa L1 je ... Kamenné námestie - Špitálska - Blumentál -
Vazovova - Špitálska - Námestie SNP ... .
Ale na tejto stránke cestovné poriadky zástaviek Špitálska - Blumentál - Vazovova - Špitálska chýba.
Znamená to že spoje tieto zastávky len prechádzajú a nezastavujú?
A linka X13 čase výluky premáva?

Aj keď sa pýtam s krížkom po funuse, lebo teraz v rádii hlásili, že na BSK podpísali povolenie na premávku električiek cez Jesenského, ale pre zaujímavosť sa pýtam.

Mám jednu laickú otázku. Prečo jazdia súpravy T3 s oboma zberačmi hore a súpravy T6 iba s jedným?

Údržbe.

Bude mu platiť do 8.11.2015. Ak je diamantoví darca, tak až do konca roka môže v MHD využiť prechodné obdobie, v ktorom si k nej bude nosiť ešte aj preukaz diamantového darcu. Bez neho už len s električenkou.

Áno, je vybavené všetko, až na súhlas s umiestnením od ŽSR. Kto niekedy niečo dohadoval so ŽSR si domyslí, prečo aj po 2 rokoch majú stále nejaké (nové a nové) pripomienky k projektovej dokumentácii. Ale už sa to výrazne pohlo.

Tarifu IDS BK vo vlakoch bude možné využiť tak, že:
- nastúpiš s už označeným/platným CL,
- kúpiš si IDS BK lístok na stanici s časom počítajúcim sa od času kúpy.

Vážne? Lebo už pred dvoma rokmi boli vysúťažené, vlani vraj vyrobené, tento rok (dodané, dokonca už v auguste nesprávne aj vyfakturované (konkrétne ich montáž), montáž plánované na október 2015, papiere nakúpené do automatov, naprogramovanie vyfakturované tiež, tak nechápem... v tom prípade sa nedá využiť tarifu IDS BK vo vlakoch? Aj keď je by to bola veľmi nevýhodná oproti tarife ZSSK.

Označovače na zastávkach/staniciach ŽSR budú až neskôr, rovnako ako označovače v niektorých DPB busoch...