S tym teda ze ak chces ten listok uz od BA tak ti ho budu vediet poslat len postou, ale zrejme najvyhodnejsie bude skombinovat jeden listok pre trasu Vieden-Gmunden (kupeny na bahn.de, pripadne mozno na oebb.at) a potom Wien Ticket pre trasu BA-Vieden (kupeny u ZSSK na pokladni), kedze bezna medzinarodna tarifa je podstatne vyssia ako cena Wien Ticketu.
Uplne hocijaky asi nie, ale ICE by nemalo byt problem - hoci pravdepodobne by bolo cenovo vyhodnejsie aj pohodlnejsie ak by si si to proste kupil na bahn.de.
ad Mostova:
rozchod 994mm to je nieco, co sa pocas stavby proste moze stat.
Co je vsak obrovsky problem je, ze DPB to preberie a nereklamuje. Toto je snad ten najvacsi dosledok korupcie v DPB. Kedze je vsetko podmaznute, tak odhodlanie prebrat stavby, vozidla, sluzby bez zavady neexistuje. A ak aj existuje na nizsich poziciach je vzdy zastavene vrchnostou. Lebo ved 10% uz je vo vacku.
Skoro ako v Karlovej Vsi, len ten rýchlostník návestí dvojnásobok. Asi by tam mali vyslať Ing. Tretie Skupenstvo Vody, aby im vysvetlil, že taká reťazovka je nesmierne škodlivá a vysoko poruchová. Navyše okolie trate trpí nedostatkom trakčných, osvetľovacích a ďalších nezmyselných stĺpov...
Jeden rozdiel som tam však našiel. Prierez trolejového drôtu je viditeľne menší ako na trati trvalej.
Geometria oblúku sa však javí dokonalá, čo by sa v DPB nestalo, vis major Mostová >Jesenského so "záporným rozšírením" -6 mm a hodnotou rozchodu 994 mm...
13:43 je vidno uzatváranie tunela Sitina. Celkom som prekvapený (milo) disciplinovanosťou vodičov. Našli sa aj polovodiči, ale väčšina zareagovala adekvátne.
Výjazd hasičov k požiaru autobusu 2825 od 5:28. Na videu je zachytených pár sekúnd požiaru vozidla ako k nemu prichádzajú. https://www.youtube.com/watch?v=WMmSSzuWD1o Samotný zásah nie je zachytený keďže tie videa monitorujú najmä cestu k zásahu a to ako vodiči nevidia záchranárske vozidlá a pchajú sa im do cesty. ? Možno to niekoho zaujme. ?
Ale veď ide o úplne iný typ: je ťažší o niekoľko stoviek kilogramov kvôli spevnenému rámu, má zamykacie okná, je klimatizované a má predsa kamery a moderný informačný systém a samozrejme toto vedenie spoločnosti tak obnovilo vozový park ako nikdy žiadne! ? ?
To len ja mám pocit, ako keby o tom buse písali ako o prvom buse svojho typu v BA? Ako keby tu nejazdilo 101 (takmer) rovnakých vozov.
Mimochodom, želám príjemné prežitie Vianoc. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:jessus [zavinac] centrum [bodka] sk' >Jezo</a>](https://www.gravatar.com/avatar/bd13cbb8e4188012e0cd594554866696?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Ámos
rozchod 994mm to je nieco, co sa pocas stavby proste moze stat.
Co je vsak obrovsky problem je, ze DPB to preberie a nereklamuje. Toto je snad ten najvacsi dosledok korupcie v DPB. Kedze je vsetko podmaznute, tak odhodlanie prebrat stavby, vozidla, sluzby bez zavady neexistuje. A ak aj existuje na nizsich poziciach je vzdy zastavene vrchnostou. Lebo ved 10% uz je vo vacku.