Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A to tie NP donesu aj s ich vodicmi? Ved ked ich daju nasim tak neviem neviem a na tych nasich BA cestach

OK...

Vraj zeleznica chce kupit vlastnu siet GSM a analog Kapsch ktory maju uz zaisteny a niekde aj instalovany chcu odtranit resp. obe siete budu fungovat paralelne :-I Na Markize vcera ukazovali tie nove motoraciky zo ZOS Vrutky

To mas odkial taku blbost? Kto to kde povedal? Sice pri tych troch nizkopodlaznych serbloch by som sa ani nedivil. To je teda hanba! Hlavne mesto si musi pozicat z Kosic a Viedne kvoli papezovi nizkopodlazne autobusy, lebo nema... Hanba! Shame on Bratislava!!!

Podľa info od COLORa na dispečerskom fóre, príspevok číslo #12017 je pravda, že prídu NP z iných miest. to len pre tých, čo na dispečera nechodia.

Vladimír: Ups to som nevedel. Na Eisteinku nechodím už dosť dlho a ako chodí 92 ma zaujíma po Patrónku. Avšak tá moja bývalá spolužiačka je skautka a vášnivá turistka, takže asi to riešila pešibus/92. Len viem, že bývala v paneláku.

Bavili ste sa o tom, aku povolenu dlzku moze mat vlak. Ma to kazda trat stanovene inak. Dlzky vlakov pre jednotlive trate vid tu:
http://www.zsr.sk/ponukatras/zeleznicnasiet-3.3.php

Samozrejme, jedna sa asi o max povolenu dlzku akehokolvek vlaku, aby sa vosiel na kolaj. Teda uvedene dlzky nezarucuju, ze tam osobny vlak uvedenej dlzky zastavi nejak inteligentne.

Vsak tam ani predtym, ale asi to bolo riesene prestupom 21/92, ktory je lepsi ako 21/81.

Až na to, že 92-ka už nejazdí do DNV

To nema nejake blizsie gymnazium?

Ja obcas chodim 21:20, ale ta nebyva nejak hrozne plna.

Veď možno nemajú čelo s nevlnitým plechom a tak nech tam dajú hocičo, len nech to jazdí.

Inak čo viete o tom, že by do Bratislavy mali prísť na tento víkend nejaké Solarisy z KE, Agory z Čiech a dokonca aj Grafy z Viedne? Ževraj si ich požičal DPB na tú linku pre vozíčkarov.

S tymi Mlynskymi luhami je co?

neoplan chodí DNV Einsteinova. I keď moja spolužiačka chodila 92kou.

A odkiaľže kam sa presúvaš 21/81?
I.

Sorry, možno moja otázka vyznie stupídne, ale ak máš na posledný možný použiteľný spoj prestup len 3 min., nebolo by lepšie použiť spoj L21 o nejakých tých 5 min. skôr?

Inac ludia podobny prestup, ako je Vinohrady-Predmestie, lenze miniaturny, ale rovnako nebezpecny je prestup (a teraz sa drzte) PREDSTANICNE NAMESTIE-SAV...

Vela ludi sa vyruti na predstanicnom z 21ky, ktory chcu ist na sav (81,83,84,93,206,212 smer hodzko), a bezia... bezia prevazne ti (aj ja) ktorym ide bus zo stanice, tak ze ho vidia... mne ide posledna mozna 81ka zo Sav 7:37, ale na stanici ju vidim uz 7:34, poviete si, za 3 minuty je to pohoda aj na rukach prejst cez elektrickovu trat a cestu. Lenze... 7:35 je posledna zelena pre chodcov na SAVke, a ked ju nestihnem, tak vidim ako dojde bus na zastavku, otvori a zavre dvere a zdrha mi... sranda je, ze jeden smer ma cerveny, a druhy zelenu, chodci maju cervenu... ale ked vidia ze auta z jedneho smeru stoja, tak bezia aj na cervenu, pricom si neuvedomuju ze z druhej strany jazdia rychlo auta... 3x za rano tu pocujem flekovat auto a cakam, kedy tu niekoho zabije

Pardon, miesto Žďár nad Sázavou malo byť Velké Meziříčí, Žďár n./S. je relatívne veľké mesto, ktoré si veľkú a luxusnú stanicu zaslúži.
I.

to iste je o 21.00 21 do dnv

No, komančovia sa snažili a vznikli také veci ako megastanica Rožňava nachádzajúca sa v úplnej rxtx (tam je aspoň reléovka, ale zase ju za chvíľku už nebudú potrebovať), sklenená samopadajúca kxkxtina Oldřichov u Duchcova či megastanice v UP typu Křižanov či Žďár nad Sázavou:-).
Z hitov najnovšej doby je vybavenie UR Kúty asi piatimi digitálnymi tabuľami ale žeby niekto vytrhal zo dve-tri koľaje a miesto nich spravil normálne peróny, to nie. Ale zaregistroval som, že v nejakej UR mezdzi Malackami a Kútmi vyrástol podchod. Korytorizácia na postupe:-).
I.