Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

pri vojenskej som si nevšimol drôty v smere na Patrónku, ale zato sú už vykopané poriadne jamy (príprava na creténprint?) na exkonečnej Tbusov a na exnástupisku Tbusov

MADLÁ - ty "chytátka"... ! ?

Na Patrónke sú už naťahané nové drôty... ?

Vrámci Namaľuj CiTy! je natretá aj zastávka L50 Žst nové mesto... ?

7801 je po oprave alebo čo, no na pomery pracovníkov DPB je to slušná robota, ale aj tak nič moc-kabína je ofliaskaná plexisklom ako obvykle, na niektorých oknách chýbajú chytátka...

a drezina by nestačila?
prípadne by sa JeTi mohol chytiť aj niečoho takéhoto:
http://tramclub.org/files/ikarus_drezina__sinbus02__205.gif

alebo 3x T3/6

Alebo 2xK2S

K2S +T3S na L5 by pomohlo.

Cez školský rok by viac pomohli vložené spoje už od Komisárok.

Aj tá 10 by mohla chodiť celodenne, 4 chodí plná že som neveril...

Aspoň ráno by mala premávať aj L7. Neskutočné balíky sú okolo 8 hod .

to si ries s operatorom.
Ja mam na fakture vzdy polozku sms listok fakturovanu mimo DPH.

je to blbost v niektorych fakturach je sice uvedene1 € ako cena bez DPH ale 0,20€ sa uz neuctuje

Musi to byt nejaka blbost, kedze 1.) mne vzdy stiahlo z kreditu 1 euro, 2.) cena je uvedena ako 1 euro s DPH

Treba si skontrolovať faktúry za MT, lebo za ten úžasný 1-eurový sms lístok Vám na faktúru priúčtujú ešte DPH, takže 1,20 € ako vyšitých! Takže sms lístok sa v konečnom dôsledku vôbec neoplatí...

Ok takze niekoho kto tie pristresky pojde raz za 72h skontrolovat ?
Nie, musis mat kontrolu kamier v realnom case. To ze tam ta kamera bude, ty pachatela na videu uvidis no staci jedna kukla aby si ho neidentifikoval a polka skiel bude rozbita a druha posprejovana.

Presne tak. Hlavne tieto prístrešky majú veľkú prednosť v tom že sú stavané tak,že vidíš prichádzajúci dopravný prostriedok a samozrejme aj jeho vodič vidí cestujúcich ktorí sú na zástavke,pretože,im nič nebráni vo výhľade a nie ako prístrešky JCDecaux kde tomu bráni stena s reklamou.No ale reklama TO PLATÍ,tak čo by sme ešte chceli?Však. ?

Prístrešky si objednáva mesto. A mesto chce, aby boli čo najviac unifikované. Z toho vyplýva, že "lepšie 3x malý, ako jeden veľký ale iného typu". Najlepšie na tom všetkom je, že už pred dvoma rokmi sa vyčerpal kontingent zazmluvnených prístreškov (koniec koncov, píše sa to aj v stanoviskách), takže je možné, že:
- ďalšie už nebudú (nepredpokladám),
- ďalších bude len veľmi obmedzený počet (jedna z možností),
- ďalšie budú len za podmienky, že sa mesto s JCD dohodne na rozšírení iných foriem reklamy (rôzne svetelné billboardy) (najpravdepodobnejšie),
- mesto si bude za prístrešky (zriadenie/údržbu) v nejakej forme platiť (z kategórie sci-fi),
- niekto nájde odvahu a pokúsi sa vysúťažiť inú firmu, resp. vyjednať pre mesto lepšie podmienky (úplné scifi).

Tak ked si DPB nevie objednat velky pristresok od JCDecaux ... Urcite by aj JCD zvladol nieco ako http://goo.gl/wKmDE ci http://goo.gl/l6MIt

Presne ako píšeš - otázka je, čo je pointou nosného systému. Prečo ľudia keď vlezú do metra, sú ochotní stráviť v pohode aj viac ako 10min. peším prestupom? (napr. medzi trasami metra) Pretože "kvalitu cestovania" majú vysokú po celý čas - neprší na nich, nefučí, sú v osvetlenom, čistom priestore, obvykle sa dá aj sadnúť. To je pre mňa zásadná vec "nosnosti" systému.

A na to vôbec netreba masívne sklenené výplne... Polovicu mladosti ? som strávil na plastových socialistických zastávkach, ktoré boli síce otrasné čo do vizuálu, ale funkčne boli omnoho lepšie ako JCD. (jasné, toto je môj subjektívny názor) Je veľmi fajn, že čistota na zastávkach sa od tých čias zlepšila (a to našťastie aj v celej BA), ale funkčne to bol riadny krok späť.