Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

O prechodnych ustanoveniach viem, prave preto som napisal co som napisal... ide o to ze ci sa dodatok riadi podla podmienok z cias uzatvorenia zmluvy, alebo z cias uzatvorenia dodatku

Tak to som zvedavý čo to bude za autobusy. Môj vnútorný hlas mi hovorí, že SOR CN12. ?

V tom nariadení sú nejaké prechodné ustanovenia, ktoré to riešia. Ale bolo by dobré vidno aj tú zmluvu - dátum jej uzatvorenia a pod.. Ale každopádne sa mi to riešiť nechce, keďže práca s EÚ legislatívou vyžaduje dosť veľa času.

Neviete niekto, že aká je lehota pre ÚVO aby rozhodlo o podaní, ktoré dostane a tiež, že na kedy vychádzajú zmeny okolo ÚVO, ktoré si prichystali smerácki boľševici, lebo im to očividne nehrá do kariet, keďže už aj maestro "bulgaria" došiel o slušný tender, tak sa treba ÚVO pomstiť aby nekazil biznis našim darmožráčom. Jasne inak vidno, že J&T sa u nás darí aj za modrých (Ďurkovský) a aj za červených (Ftáčnik), takže polarizácia politickej scény a nádeje, že je medzi nimi rozdiel sú bludy. Hlavne ma zaráža ako médiá a všetci ostatní ukazujú na Pentu (ktorá je už zahojená) a zatiaľ sa J&T nabaľuje a využíva hlúposti a sleposti ľudí. ?

http://hnonline.sk/slovensko/c1-59332900-kalinak-prisiel-o-tender-za-740-milionov

Otazka je ovsem ci je mozne predlzit zmluvu, ak zmluva bola uzavreta podla starych pravidiel. Lebo to nariadenie uvadza moznost nechat dobehnut zmluvy uzavrete do urciteho terminu bez tendra, ale je mozne ich aj predlzit, ak dodatok ma byt podpisany v case ked uz tendre su povinne?

Nikam písať netreba, keďže to nariadenie umožňuje predĺžiť dobu platnosti zmluvy:
"V prípade potreby sa vzhľadom na podmienky odpisovania aktív môže doba platnosti zmluvy o službách vo verejnom záujme predĺžiť najviac o 50 %, ak poskytovateľ služieb vo verejnom záujme poskytuje aktíva významné z hľadiska celkových aktív potrebných na výkon služieb osobnej dopravy, ktoré sú predmetom zmluvy o službách vo verejnom záujme, a ak sú tieto aktíva spojené prevažne so službami osobnej dopravy, ktoré sú predmetom zmluvy."
A aká náhoda, že SL ide kupovať nové busy...

Ja si pamatam ze dlhu dobu vozila vzduch.

Jak medzi časom ? ? Ona chodí pravidelne plná

Vcera som isiel v sedle 901kou a bol som prekvapeny ze napriek tomu aky bol cas isla celkom slusne zaplnena. Zeby sa jej medzicasom zacalo darit?

http://www.senec.sk/downloads/zmluvy/2013/0012013_Dodatok_1_Zmluva_o_dielo_Cesty_Nitra_as.pdf
Alebo ako vyhodiť 561.233,34 € do luftu

http://imhd.sk/ba/media/gn/00088934/Ked-sa-harmonika-neda-opravit-nitovackou-vznikne-novy-patent-na-jej-opravu.jpg

To ktoré vozidlo, preboha?? ?

Minule som mal z L21 zrovna na zastávke Račianske mýto v smere na AS prestup na hrane doslova! Vystúpil som 5. dverí a hneď predomnou pekné SUV zaparkované, len som od neho nemal zas kľúče do kelu ? ... by ma zaujímalo, kde sú fízli darmožráčski. Minulý rok sme na chvíľu zastavili pri AS, 10min sme riešili gastráče vo firme a došli sme a už dávali papuču a zvyšok roka tam vídavam v pohode autá parkovať, každý deň či neskorý večer ako idem okolo ? ... ja neviem, čo je toto za bordel v tomto štáte celom, že či sa rieši bordel v parkovaní iba keď im padne na kocke 6x po sebe 6 či čo, ale mám tejto "systematickej" práce polície, pardon privátnej ochranky politikov a neprispôsobivých plné zuby už totálne. ☠

Nuž dobre. A keď už teda sa mám blysnúť, tak konkrétne na aký zákon a aký paragraf sa mám odvolávať? ☺

no takto to je opísané v článku : "Kraj sa s dopravcom dohodol mimosúdne, Slovak Lines zmodernizuje vozový park

Súčasťou dohody medzi BSK a spoločnosťou Slovak Lines, a.s. je aj predĺženie zmluvy pri zabezpečovaní autobusovej dopravy na území kraja. Pôvodne mala platiť od roku 2009 do roku 2017, po novom sa zmluva predĺži do roku 2021. Dopravca sa zároveň zaväzuje obnoviť autobusový park za viac ako 23 mil. € bez DPH. Podľa plánu sa vozový park rozrastie do roku 2016 o 130 nových nízkopodlažných autobusov a 13 súčasne využívaných vozidiel sa zmodernizuje."

Je tam pekné, že dopravca sa zaväzuje obmeniť vozový park novými nízkopodlažnými vozidlami. Len čo tam nikde nie je napísané je, že či sú aj dopredu fixne dané výkony, že teda ako idioti budeme mať mať paralelné linky Malacky - Zohor - BA, Pezinok - BA a Senec - BA. Tieto linky by mal kraj dať dopravcovi do tzv. kategórie komerčných liniek, ktoré kraj preplácať nebude, keďže sa jedná o trasy súbežné s vlakovými spojmi, detto by tak mali postupovať aj v iných krajoch (ideálny prípad trasa BB - Brezno, alebo Čadca - Makov). Proste jednoduchý vzorec : preplácame iba tam, kde vlaky nejazdia a kraj si bude zásadne objednávať tam, kde nie je možnosť cestovať vlakom, príp. kde je zlá dostupnosť vlakovej stanice/zastávky. Ale nie, že stanica je od domu na opačnom konci 30 minút a idioti zahlásia, že je to nerentabilné. PRDLAJZ!!! To potom by vlaky neboli rentabilné nikde, v žiadnej dedine.

http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/6953/dopravne-vselico.html#95812-Zaparkovat-na-zastavke-Ziaden-problem

myslím že tá ŠPZ v konkrétnej situácii jednoznačne definuje výraz "Gumokol"

treba to napadnut. sam mozes dat podnet na prokuraturu aby preskumala rozhodnutie BSK.

napíš im, že koľko asi stojí... možno ťa prekvapia ?

4901 je stále nepridelený?

No moc múdry z toho nie som ? ...