J:
No vždyť to píšu, ty si vše odůvodníš. Sám si mi říkal, že jsi velice kritický, ale nevšiml jsem si, že nejsi, ale nejsi vůbec kritický na DPB. Kdyby aspoň v jednom DPB vynikal (např. v BUSE) a támhle by to dělali hůř, seš ty ten první, kdo se tomu bude divit, jak to dělaj támhle a jak to není normální.
Musím se za břicho popadat, když mi tu napíšeš, že bratislavské BUSE má stejnou vypovídající hodnotu ne-li lepší než plastová tabulka. A pak se musím dvakrát víc smát, když tu napíšeš, že cestující potřebuje hlavně znát, to KDE MÁ VYSTOUPIT.
Zkus se konečně zamyslet nad tím, jestli to DPB opravdu nedělá špatně a zbytečně tu neobhajovat každou blbost, co DPB udělá.
Promiň, ale dost často mě to od tebe rozčiluje. Proč se proboha za každou cenu snažíš obhájit takovou pitomost? Uvědom si, že mi tu na jednu stranu obhajuješ nesmysl, že samonát, kýbl a hadr stojí peníze na vytření autobusu a nadruhou stranu tady obhajuješ investici v řádu statisíců v jednom voze, v řádu milionů Sk v mnoha vozech, která vůbec neplní svůj účel. Nakoupit BUSE za statisíce, aby mi (ne)nahradil plastovou tabulku a ukazoval mi úplné minimum, já považuju za nehorázné mrhání peněz daňových poplatníků.
No vždyť to píšu, ty si vše odůvodníš. Sám si mi říkal, že jsi velice kritický, ale nevšiml jsem si, že nejsi, ale nejsi vůbec kritický na DPB. Kdyby aspoň v jednom DPB vynikal (např. v BUSE) a támhle by to dělali hůř, seš ty ten první, kdo se tomu bude divit, jak to dělaj támhle a jak to není normální.
Musím se za břicho popadat, když mi tu napíšeš, že bratislavské BUSE má stejnou vypovídající hodnotu ne-li lepší než plastová tabulka. A pak se musím dvakrát víc smát, když tu napíšeš, že cestující potřebuje hlavně znát, to KDE MÁ VYSTOUPIT.
Zkus se konečně zamyslet nad tím, jestli to DPB opravdu nedělá špatně a zbytečně tu neobhajovat každou blbost, co DPB udělá.
Promiň, ale dost často mě to od tebe rozčiluje. Proč se proboha za každou cenu snažíš obhájit takovou pitomost? Uvědom si, že mi tu na jednu stranu obhajuješ nesmysl, že samonát, kýbl a hadr stojí peníze na vytření autobusu a nadruhou stranu tady obhajuješ investici v řádu statisíců v jednom voze, v řádu milionů Sk v mnoha vozech, která vůbec neplní svůj účel. Nakoupit BUSE za statisíce, aby mi (ne)nahradil plastovou tabulku a ukazoval mi úplné minimum, já považuju za nehorázné mrhání peněz daňových poplatníků.
![<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>](https://www.gravatar.com/avatar/4e74850baf8c5b6fd3f3a103d82ad55f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Vladimír
Čo vlastne hodnotíš? Názvy zastávok alebo ciele vypisované na displejoch? Lebo ak je reč o displejoch, tak nevidím žiaden problém v cieli "Lamač", či "Koliba"). A to, že si donedávna nevedel, kde je Ovsište, je, odpusť, Tvoja vec. Myslím, že je len málo známejších pomenovaní bratislavských štvrtí. Ovsište pozná fakt veľa ľudí.
#18761: Presne tak! Vôbec sa mi nepáči bratislavské označovanie konečných a nácestných zastávok. Možno preto, že som východniar, ale mne sa oveľa logickejšie zdá to, čo majú v Košiciach. Konečná zastávka by mala byť VEĽKÝMI a nácestná zastávka malými písmenami. Je to podľa mňa rozumné, veď konečná zastávka je dôležitejšia informácia ako zastávka nácestná, či konečná. Ja vždy keď prídem do BA, sústavne sa pletiem, keď sa mi na vnútornom displeji zobrazí zastávka VAZOVOVA. Vždy sa zľaknem, že je tam konečná zastávka.
Tak isto aj vonku, keď vidím:
Jasovská
HODŽOVO NÁM.
tak prvotný impulz je vždy ten, že linka ide cez Jasovskú na Hodžovo nám. a nie naopak.