Nový Slintytrolejbus už prý popojíždí na utajených místech v Przni na triodynku.
Zatím, naštěstí, má problém s tím, že střecha není schopna zvládat dynamické účinky sběračové soustavy, takže nakonec asi díky potřebným zesílením z nejtěžšího NPA pod sluncem vznikne nejtěžší NPT pod sluncem.
Btw., v gumokolech teda moc zorientovanej nejseš. Já razím heslo Znej i své nepřátele:-).
I.
Pokud dopravce chce ode mě peníze, tak musí vytvořit podmínky, za jakých jsem ochoten mu je dát. Pokud je nevytvoří, pak udělám všechno pro to, abych se obešel bez něj. Vydržím bez cigarety 4 hodiny celkem v klidu. Ale nelíbí se mi to. Delší doba už je vyloženě hnusná. Kašlu na to, abych tohle snášel a ještě za to platil. To samý se tejká nekuřáků.
Igorko:
Nová A3 má podvozek z Golfa V? Tak to čumim. Golf V má být prezentován ve Frankfurtu už letos nemýlím-li se?
J:
Ne já vám nic neradím, já si jen myslím své. A co se týče toho letiště, na to by jsi si udělal stejný názor jako já, kdyby jsi si přečetl nějaké odborné časopisy.
All:
Pořád se mi nechce věřit, že někdo udělá ze Citybusu trolejbus? Prý má být představen už příští rok v Brně? To jsou ale čů...., vždyť výroba Citybusu bude brzy končit a nahradí ho nový typ! Nový Citybus bych čekal k 1.1.2005, kdy vstoupí v platnost Euro V.
Keď ono je to medzičasom aj úplne inak, aj DC môže bať IGBT pohon a tak. Ale podstatné je toto: Je vysoko pravdepodobné, že Škoda Ostrov veľmi skoro skončí a Bratislave budú miesto 21Tr (ktoré vyhrali výberové konanie, ktoré im bolo napísané na mieru) ponúknuté elektrizované slintyhnusy, čím dôjde k najhoršiemu.
I.
Zapomněl jsem na zbytek článku: Mercedes a Daimler-Chrysler jedno jsou. Proto. Stejně jako třeba Panasonic, Technics a National.
A k letům: Já to znám. Ale když kupuješ letenku, tak Ti dokážou říct, na kterém konkrétním letu kdo poletí, protože to není náhodné ale přesně naplánované.
I.
Nová A3, která byla teď prezentována, má podvozek z "nového golfa", ktewrý ještě nebyl uveden a stejný podvozek bude mít i nová oktávka. Má výrazně zvětšený rozvor, takže v oktávce bude konečně místo na zadních sedačkách i pro normální lidi.
Co se týče staré A3, tak měla shodný podvozek s aktuálním golfem a aktuální oktávkou.
Ale zpátky k MHD:-).
I.
Audi A3 má podvozek z VW Golfu IV, stejně jako Octavia. Nová Adina A3 má podvozek z budoucího VW Golf V, stejně jako budoucí Octavia. Audi A4 má zcela jiný podvozek. Má tuším podélně uložený motor, tím si ale nejsem jist...
mne to tiez prislo mailom, ale mail mi je rovnako ... platny ak nemam SMS notifikaciu (platena), alebo nie som na nete.
Matrix je super, hadam ho na druhy raz pochopim uplne. Na Matrix somk siel az vecer, takze vsetko by sa v pohode stihalo ...
Andy: A nebude tá jedna netrejsina na november trejsina. Ako najprv sme ďakovali bohu aj za tú jednu a že by boli hneď tri. To mi nejako nejde do hlavy.
m@rtin: skús tu ekológiu počítať spálené uhlovodíkové pohonné hmoty ku prepraveným cestujúcim.
Dokelu, toto pisu na stranke skodyostrov: "Trolejbus ŠKODA 21 Tr tak může být vybaven pohonem s oDC motorem a GTO měniči, nebo AC motorem a IGBT měniči. Alternativně může být vozidlo s pohonem AC či DC doplněno nouzovým pojezdovým diesel-agregátem.
"
z toho tazko povedat, ze co je I. Ale asi ked je AC, tak je proste ACI.. Ale preco potom sa hovori duobusu trejsina??
No ak pridu este dve trejsiny, tak o 200%, pretoze DPB ma uz objednanu jednu netrejsinu na november.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Kami