Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Martin Fundárek

9.1.2011

#159421

Reakcia na: 810zssk #159419:

Cenový výmer môže určovať iba maximálnu cenu cestovného. Neexistuje nijaké ustanovenie, podľa ktorého by VÚC mohol nariadiť, aby právnická osoba (SL) časť svojich príjmov odovzdávala inej právnickej osobe (BID a.s.).
Kraj má možnosť zabezpečiť BID iba dvoma spôsobmi:
a) dohodou so SL
b) začlenenie do BID dať do podmienok súťaže na uzavretie zmluvy vo verejnom záujme.
V prípade b) budeme mať BID v roku 2018, v prípade a) je to možné skôr.

Odpovedať

810zssk

9.1.2011

#159420

Reakcia na: Valec #159416:

Tak otazka je co by SL spravil keby si kraj dane vykony neobjednal - ci by nadalej na truc jazdil, alebo vratil licencie.

Na BSK skusim napisat

Odpovedať

810zssk

9.1.2011

#159419

Reakcia na: Martin Fundárek #159414:

Lenze tarifna cast sa da riesit vydanim noveho cenoveho vymeru a Slovak Lines sa moze aj na hlavu postavit, skratka to bude musiet dodrzat. Dopravna cast je problem preto, ze Slovak Linesu redukuje vykony.

Odpovedať

Peon

9.1.2011

#159418

Reakcia na: 810zssk #159316:

A tu je rozšírenejší zoznam, kde určite berú PayPass: http://paypass.volksbank.sk/data/files/66.pdf

Odpovedať

AAA

9.1.2011

#159417

Reakcia na: Valec #159416:

To odňatie by sa nedalo spraviť cez § 7 ods. 6 písm. b) "Odňať dopravnú licenciu možno vtedy, ak autobusová linka sa stala vzhľadom na verejný záujem podľa § 14a ods. 2 nepotrebnou"? Lebo podľa by sa to teoreticky dalo, keďže ten výkon by už nebol potrebný vo verejnom záujme v rámci autobusovej dopravy. Len neviem, ako by to dopadlo v praxi.

Odpovedať

Valec

8.1.2011

#159416

Reakcia na: Martin Fundárek #159407:

Ja som tú zmluvu tiež nevidel, ale o zmienke o BID v nej dosť pochybujem. Čiže ide skôr o otázku dobrej vôle.
Každopádne HB Reavis má v SL stále len 49%, zvyšok je na MDVRR SR a pri konštelácii aká vedie BSK a aká ministerstvo nie je až taký problém SL do niečoho dokopať (ak sa bude chcieť). A taktiež vedenie SL si zrejme uvedomuje, že príliž veľké vzpieranie im nepomôže, bo však zmluva končí v roku 2017 a potom sa bude už len tendrovať. Čiže teoreticky by aj mohli vyjsť naprázdno.

Re #159409 810zssk: Presné vyčíslené výkony tam nie sú, dohodnutý je len rozsah (od-do) a každoročne sa objedná čo je potreba. Najväčší problém budú platné licencie, ktoré sú tiež do roku 2017 (a tie zasa len tak odňať nejde).

Re #159412 810zssk: Mimimálne jeden Granus ešte má, vo štvrtok bol videný odparkovaný v Prievaloch.

BTW, však si pýtajte na BSK kópiu zmluvy, nemyslím že by bol problém ju dostať. ?

Odpovedať

Martin Fundárek

8.1.2011

#159415

Reakcia na: AAA #159410:

Dosť by som sa čudoval, keby tam SL nemal garantovaný nejaký minimálny objem vzkm.

Odpovedať

Martin Fundárek

8.1.2011

#159414

Reakcia na: 810zssk #159409:

Hmm, práve že tá dopravná časť by mohla byť menší problém... Všetci dopravcovia sa totiž boja BID, že by na nej tratili. Nikto by už nemal priame príjmy z cestovného (resp. iba z neprestupných JCL), všetko sa musí nejako prerozdeľovať. A problém je v tom, AKO prerozdeľovať. Každý si chce odtrhnúť čo najväčší krajec.
Skrátka, za všetkým treba hľadať prachy.

Odpovedať

Joyki

8.1.2011

#159413

Reakcia na: 810zssk #159412:

Dobre no... ☺

Odpovedať

810zssk

8.1.2011

#159412

Reakcia na: Joyki #159411:

Tak predovsetkym treba zistit ci uz Slovak Lines predal ten Granus ?

Odpovedať

Joyki

8.1.2011

#159411

Reakcia na: no.ev.di. #159406:

Chápem, ale nie vždy sú tie cesty v takom stave, že tam môže chodiť denne x busov.

Odpovedať

AAA

8.1.2011

#159410

Reakcia na: Martin Fundárek #159407:

V § 15 ods. 5 zákona o cestnej doprave v znení účinnom od 1. 2. 2007 možno nájsť túto povinnosť: "Samosprávny kraj alebo obec pri uzatváraní zmluvy o výkone vo verejnom záujme podporuje vznik integrovaného dopravného systému. "A okrem toho tú zmluvu nikto z nás nevidel a neverím, že sú tam do roku 2017 presne vypočítané vozokm, ktoré má SL ročne odjazdiť. Takže podľa mňa ak BSK bude chcieť tak SADistov do BIDky dokope.

Odpovedať

810zssk

8.1.2011

#159409

Reakcia na: Martin Fundárek #159407:

Tak, ale co presne znamena vstupit do BID? Tarifa sa da lahko riesit vydanim noveho cenoveho vymeru (nepredpokladam, ze v zmluve maju stanovene este aj aka ma byt tarifa). Dopravna cast je vacsi problem, ale teoreticky by sa tie km mali dat riesit aj presunom na ine vykony (opat predpokladam, ze SL nema v zmluve presne trasy, ale len objem vykonov) - napr. namiesto spojov PK-BA si objednaju MHD Pezinok, mozno MHD Malacky, atd. Teoreticky by sa tie vykony mohli dat posuvat aj dalej, napriklad BSK by predal zostavajuce (nepotrebne) km inemu kraju s nejakou zlavou a SL by proste jazdil tam - ale toto uz neviem ci zakon umoznuje.

Odpovedať

810zssk

8.1.2011

#159408

Reakcia na: no.ev.di. #159403:

Ale vsak to nikto nepopiera. A neviem preco si myslis, ze to nebude... kraj sa moze rozhodnut, ze skrtne jeden par spojov DS-BA a za tie km moze cely den jazdit kyvadlovku v ramci dediny...

Odpovedať

Martin Fundárek

8.1.2011

#159407

Reakcia na: no.ev.di. #159368:

Ide o to, že ak má SL zmluvu do roku 2017 a nie je v nej záväzok, že do DD.MM.RRRR sa zapojí do BID, tak sa žiadnym dupaním nič nezmôže. Neviem, či taký záväzok v zmluve je (viem o jej existencii, ale nepoznám jej obsah; na webe nie je), ale predpokladám, že ak by bol, tak by sa pán exžupan nezabudol pochváliť, že do DD.MM.RRRR BID bude. Preto sa domnievam, že SL žiadny takýto záväzok nemá a jeho vstup do BID je len otázkou jeho dobrej vôle.
Možno by mohol vedieť viac Valec.

Odpovedať

no.ev.di.

8.1.2011

#159406

Reakcia na: Joyki #159405:

nuž to by chcelo buď využiť priestor pri staniciach, príp. by autobusové linky pokračovali po ceste ďalej od vlaku do druhej obce, kam by doviezli ľudí z vlaku a zas z opačného smeru by v rovnakom čase prišiel spoj a pokračoval smerom odkiaľ prišiel prvý bus. Chápeš?

Odpovedať

Joyki

8.1.2011

#159405

Reakcia na: no.ev.di. #159403:

Ako napr. u nás, v Reci. Zast je vzdialená od obce cca. 450 m. Ale busy tu velmi nebudú chodiť. Museli by naprv vybudovať obratisko... atd. (u nás s tá cesta končí hned po žel.zast.)

Odpovedať

Kami

8.1.2011

#159404

Reakcia na: no.ev.di. #159403:

SADky potrebuju vykony a trzby. Pokial sa naozaj podari zvysit pocet cestujucich, ziska na tom aj SAD DS na pripojovych autobusoch. Dokonca sa im mozu zvysit vykony cez vikend.

Odpovedať

no.ev.di.

8.1.2011

#159403

Reakcia na: 810zssk #159402:

ibaže vlaková doprava v miestach kde je zastávka na konci dediny alebo mimo nej by práve potrebovala ako doplnok autobusovú dopravu atď. myslím, že vieš ty aj ostatní v akej podobe by to bolo ideálne.

Odpovedať

810zssk

8.1.2011

#159402

..a napokon, ani nevidim dovod busy redukovat. Nech zacnu tym, ze poskytnu kvalitnu vlakovu alternativu a ak sa to podari tak sa tie busy zoskrtaju pre nizku vytazenost.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Martin Fundárek

810zssk

810zssk

Peon

AAA

Valec

Martin Fundárek

Martin Fundárek

Joyki

810zssk

Joyki

AAA

810zssk

810zssk

Martin Fundárek

no.ev.di.

Joyki

Kami

no.ev.di.

810zssk

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme