Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A keď si spomeniem na tie časy keď ikarus 412 jazdil na 22jke...

každú celú hodinu znamená, že lanovka sa uvedie do chodu vždy v tú celú hodinu. Tzn. prídeš tam, kúpiš si lístok a počkáš do celej hodiny. Keď odbije tá celá hodina, lanovka sa zapne a jazdí dovtedy, kým sa neodvezú všetci cestujúci ako zdola, tak zhora. V momente, kedy nastúpi posledný cestujúci dole, resp. hore, nástup sa ukončí a od tej chvíle sa ťahá len dovtedy, kým tento posledný cestujúci nevystúpi.
Toto neplatí počas víkendov a sviatkov, ak je veľa návštevníkov, ktorí prichádzajú priebežne. Vtedy lanovka jazdí stále a dá sa nasadnúť kedykoľvek. Počas týždňa, kedy býva ľudí menej, sa samozrejme riadi vyššie uvedeným.

Ach tak. ?

Ikarus 412 sa často objavuje na 91/5. ?

To dúfam. ?

Za nikoho a za Karosu už určite nie. ?

a za koho? za Karosu? ? ?

Smrteľne vážne!

Fakt? ?

Ja tam pravidelne vydávam aj Ikarus 412. ?

Ešte nikdy som naživo nevidel na 91 iný autobus ako ikarus 415. ?

aha, tak sorry

Mali tam byť, ale zistili, že na 91tkách by ani náhodou nevydržali bez dotankovania ?

Vsak tam nie su a ani nebudu. Su tam ikarusy

Neviem si SOR-ky kapacitne predstaviť na L91. Možno v sedle by sa ešte o kultúre cestovania dalo hovoriť, ale v špičke určite nie. ?

aj keď NP vozidlá tým pádom z L99 zmiznú zas na dlhší čas, ale fajn bude to, že opäť bude L99 jazdiť načas, tak ako tomu bolo než začali na nej obsmŕdať SORky

Nie je to žart, je to správa od vedúceho 4. kolóny vodičom Soriek BN 10.5 ?

Re #154820 heuliez: S tým tankovaním máš pravdu...

Nech rovno zrušia celú mhd, len do toho idú peniaze, za ktoré sa robia len ko»»tiny... ?

Proc to povazujes za zert?
SORky maji nedostatecny objem nadrze a tudiz nevydrzi na celodennich kurzech bez dotankovani. Neni to vsak problem pouze SORek, DPB setril pri nakupu CNG Solarisu, ktere dokud budou na celodennich kurzech, tak budou muset sjizdet s linek do Jurajova dvora, pritom stacilo objednat provedeni na delsi dojezd, tedy v takovem, aby CNG nadrze meli vetsi kapacitu.

Vratim se k SORkam na 99-ce. Vyhodou linky 99 sice je, ze ma konecnou nedaleko vozovny, takze dotankovani vozu nebylo tak komplikovane, jako kdyby byly nasazeny na linku 91, ale myslim, ze i ridici si budou mnout ruce, ze zase ridi, byt starsi, ale kvalitni vozy. Podobne se zaraduji mnozi cestujici, kteri nove SORy prilis pozitivne neprijali. Jedinou nevyhodou bude ztizeni podminek prepravy pro imobilni cestujici, protoze na 99 budou po boku Ikarusu 415 pravdepodobne jezdit pouze 2 nizkopodlazni vozidla IKarusy 412.

Bylo by tez rozumne presunout SORy NB18 ze 4 na 1. a 2. divizi a misto nich do Petrzalky prevest zbyvajici Ikarusy 435.