Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

O tom ja neviem.. lebo aj u 15Tr(M) používa dopyt cca 75% vodičov a to neberiem prípady prestupné uzly v špičke kde je jasné, že všetky dvere budú tak či tak otovrené...
A u 14TrM čo mám skúsenosti používa dopyt cca 50% vodičov a to som možno tiež nadhodnotil...

Za to by som povedal, že je to pár rokov povinné u električiek, lebo tam mám skúsenosti cca s 99% vodičov, samozrejme nerátam prípady opäť prestupné uzly v špičke, kde sa nič nestane keď vodič otvorí všetky dvere sám centrálne...

http://spravy.pravda.sk/po-trnavskom-myte-uz-jazdia-elektricky-d9w-/sk_regiony.asp?c=A100902_091154_sk_regiony_p12
"Urýchlením byrokratických postupov sme skrátili termín pre spustenie skúšobnej prevádzky minimálne o tri týždne."....ze sa tak aj pri tuneli nesnazili...

No, ale trolejbusy to už majú povinné dávno niekoľko rokov. ?

To bude asi tým že dopravný príkaz bol pre autobusy (mimochodom tedom sa v ňom nespomína, preto ani v novinke).. ale pre trolejbusy nie...
a okrem toho je to formulované, že vodič môže ? ?

Používanie dopytu v autobusoch hodnotím kladne dokonca na DD linkách ľudia pomerne skoro reagujú a hneď stláčajú tlačidlá. Síce nájde sa medzi nimi expert čo si myslí, že dopyt je "STOP", ale čo už. Čo záporne hodnotím je to, že vodiči na 25Tr ani teraz nezačali používať dopyt. ?

Ružinovské linky majú staré chronometráže, neprispôsobené svetelným križovatkám na Záhradníckej (čo ale viac-menej vítam, keďže úsek Astr. - TrMy majú zvládať opäť za 11 minút, takže aspoň sa nebudú šuchtať).

Aebo január 2009 či kedy bola posledná zmena.. a čo je na tom zlé ak sú skopírované? však to bol bežný premávkový stav.. všetko ostatné boli mimoriadne výlukové CP...

načo ráno L7? L17 je to isté čo L17 a ešte v dlhšej variante. Inak nevie niekto ako premáva L133, či je tam zas tých 6min-de luxe?

najväčšia chyba tohoto mesta : nesvojprávni idioti, ktorí ledva vyštudovali strednú školu a boli leniví robiť prácu pri, ktorej treba používať rozum išli k polícií a teraz buzerujú v každom meste namiesto toho aby riešili to čo majú.

kam sa podela ranna L7? Tie CP mi pripadaju ako ako keby boli skopirovane zo Septembra 2008.

207/212 je prestup aj na Kollárku z Vysokej + do nemocnice aj tak jazdia všetci autami a okrem toho, bohvie dokedy tam tá nemocnica bude...
ale samozrejme, môžeme mať zastávky každých 200 metrov, ale potom sa nesťažujme, že eliny sú pomalé...

Re #153940 TEDOM1102: presne pred vchodom na DÚ...

Na Trnavskom myte pekny chaos Kolko elektriciek tam stoji... Asi tozle spravili, alebo nestihli dokoncit ?

Nedáš někam ty fotky toho kloubového Tedomu? Těžko se dostaneme k tobě na facebook.

DPB tam chcel zastavovanie aj 94, toto zatrhol policajt...

je dost mozne ze v cene je zaratane vsetko... masina, pripojka, projektova dokumentacia...

to by sa ale muselo riešiť Floriánske nám. a tiež aj STU, aby tam neboli zastávky natlačené na sebe a ani veľké vzdialenosti. By nebolo zlé posunúť zast. Vysoká smerom k STU a zriadiť zastávku Mýtna pre električky vyššie pri rozhlase a Žilinskú zrušiť, za predpokladu, že by Vazovova bola obojsmerne tam kde vznikla v novej polohe smerom do centra.

Inak nebol by vhody podobny terminal aj opacnym smerom, lebo tym usekom prechadza dost liniek a nemaju ani jednu spolocnu zastavku (v zmysle ze spolocnu pre vsetky naraz) A este mi napadlo, ci tu zastavku nspojit aj s linkou 94? ale neviem, ci by to male velky prinos pre ludi, neviem kolko ludi realne vyuziva prestup elektriciek na 94.

a v neposlednom rade pristup do nemocnice?

a zrusit dobry prestup na trolejbusy 207,212?