Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

keby tak bola taka vo vsetkych regionoch...aj ked to okolie TL by som skor definoval len na par desiatok km smerom na zapad.

A to je v okolí Tatranskej Lomnice tá regionálna doprava ešte celkom uchádzajúca.

To použitie slova lepší je dosť zaujímavé. Aké je objektívne kritérium pre takú lepšosť? Ja by som takú vzdialenosť autobusom necestoval ani keby to bola Setra Top Class alebo Neoplan Skyliner. Radšej by som docestoval vlakom do RK alebo BB a cestu autobusom dokončil.

A nerozbil si si hlavu potknúc sa o schod, keď si si myslel, že je to full NP ? ?

no ja som velmi dlho nedal dopustit na cestu autobusom do Tatr. Lomnice cez Donovaly, ako inac starou Karosou (ved vtedy ani nic ine nebolo), hoci vlak bol rychlejsi a mozno pohodlnejsi ? ale teraz by som uz na taku trasu do takeho autobusu nesadol. jedine ak tak vlak, ale uz skor IGK, vzhladom na nulovu atraktivitu regionalnej dopravy...

Nezabudni, ze mame Koncepciu BID aj PDO BSK, len prax chyba

14T ☺ ?

Niekto ide autobusom z Bratislavy na Donovaly, ja to robím tak, že do BB alebo RK idem vlakom a odtiaľ autobusom. Záleží aj od toho, či dotyčný nechce prestupovať alebo nemá problém. S hrôzou spomínam na autobusové cesty do Brezna, Smokovca, či Prievidze. ?

Ano na to som zabudol ..fungujuca PID, S-znacenie vlakov pre PID, funguje to tam ako MHD..to u v BA bude tak o 100 rokov ?

Skladám poklonu, pred ľudmi, ktorí cestujú dlhšie a dlhé vzdialenosti autobusmi. A ešte povedz, že je tá cesta pohodlnejšia ?

dobre ale ja som nasiel na tedomackej stranke obrazok tak som ho pridal..

DPB je platca DPH. To znamena ze sice nakupuje s DPH, lenze zaplatenu DPH si odrata od DPH prijatej napr. od cestujucich.

Full NPT ta v maticke stovezatej privitala? A aj viezla cestujucich, ci len skusobny provoz 15T?

Nielen motorov, ale je aj najväčší prevádzkovateľ autobusov značky TEDOM. ?

sorry ,bol to tento odkaz Re #153732

Ved ten link som daval tu Re #153718. Kto vie, aky je to voz, ja by som to este osobne nebral na linky, musia sa na tom vychytat muchy,ale designovo vyzera fajn. Ak to ma take iste "hegacie" sklony pri rozbiehani / brzdeni ako nase vozy - no tak nech si ho nechaju . Skusim napisat do Tedomu ci by mi neposkytli viacere fotky. Interier bude urcite praktickejsie rieseny ako taky NB12(18) ci Citelis . Kazdopadne mohol by ho DPB otestovat , ved ma najviac motorov TEDOM vo svojom voz.parku

avšak záleží aj od toho, ako ďaleko od stanice máš cieľ cesty, ako ti tam stojí bus, či potom nemusíš šlapať nakoniec od busu viac ako od vlaku (čo ale nie je častý jav).
Napr. spojenie BA - Šaľa :
- vlakom za 42min ak ideš rýchlikom za 2,72€ (zákaznícke cestovné 2,06), osobákom 1h10min rovnaká cena
- autobus 1h55m, cena 3,68€

Vlakom sa dostaneš vlastne na južný okraj Šale odkiaľ sa do Veče našlapeš 3km, zvyšok tak 1-2km kým sa dostaneš ďalej do mesta. Všetko je otázkou priorít, ak nerobí človeku problém sa prejsť od vlaku 1km tak pohoda, avšak iné to je za ďažďa alebo keď je nakydaného snehu alebo ide sama žena neskoro večer. To si radšej človek priplatí za bus.

Tu je tedom v plnej krase: http://bus.tedom.cz/kloubovy-autobus-tedom.html
mohol by DPB zobrat 10 na L32 a L133....

Závisí od toho, kam cestuješ. Ak cestuješ do nejakého väčšieho mesta na V. železničnom koridore, je to vlakom rýchlejšie ako busom a máš aj celkom dobrý a zapamätateľný výber spojení. Ale ak cestuješ do nejakej dediny na okolí, alebo do NR tak bus je lepší. V podstate platí tá poučka, že vlak je spravidla výhodnejší na dlhšie vzdialenosti.