Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ano

Prosím poraďte mi bude mi stačiť 60 minutový cestovný lístok zo zást. Autobusová stanica po zást. Magnetová ?

Pri ZST DNV je automat na listky

Daju sa kupit vo vozidle - v elektrickach je automat, v busoch neviem..

1; http://www.wienerlinien.at/wl/ep/channelView.do/channelId/-16994/pageTypeId/9083

V pracovné dni počas letného obmedzenia: 201 - 10 ks, 202 - 8 ks, 212 - 8 ks.

Otázky pre znalejších:

1; Vo Viedni sa niektoré druhy cestovných lístkov dajú kúpiť aj u vodiča (s príplatkom)?

2; Ešte platí, že na niektorých (ktorých?) železničnych staniciach v Bratislave sa dajú kúpiť niektoré druhy cestovných lístkov na MHD? Ak áno, tak ktoré?

3; Je pri ŽST DNV automat na CL? Škoda, že SMS lístok je technicky možné kupovať iba cez slovenské SIM karty.

Dnes v 20-ke zadržiavali revízori po konečnú Rakúšana. Vyrozumel som, že si chcel kúpiť lístok u vodiča pri ŽST DNV. Tak ale to keďže sa nedalo, tak prečo hneď nevystúpil? ? (Ja som nastupoval ďalej). Revízorom povedal, že sú mafia a oni mu, že nie je vo Viedni, ale v Bratislave..

A revízori majú nejaký nový trik v "nenápadnosti"? Jeden ako posledný nastupoval do 63-ky prvými dverami a dal kľúč. Druhému "akože dobiehajúcemu cestujúcemu" vodič ústretovo zastavil tesne za zastávkou. ?

Vedel by mi niekto povedať, napísať, koľko vozidiel (asi poradí) je denne na linkách 201, 202 a 212? Vďaka.

Áno, sú to BKV panely

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=61083&idt=u&idg=4606&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Preboha, nie sú to BKV panely???

Odkedy sa magistrát rozhodol k značeniu žltých čiar aj v obratisku? Už dávno som to nevidel resp. ich dlho neobnovoval. Alebo sa magistrát inšpiroval mojou menšiou zmenou návrhu organizácie na Kuklovskej? ?
http://www.plzensketrolejbusy.cz/foto/2010/7-9/BA/DSCN4223.JPG

keďže su dovolenky a vozenie dovoleniek tak je nedostatok vodicov

Ak sa môžem spítať išiel už niekto tou PÁRTY Električkou? ?

Zas je nedostatok vodicov? Ci dovolenky?

Ale cez deň sa bavíme o iných intervaloch a čakacích dobách...ja som dnes išiel X6 a hoci išla v rannej špičke na Trnku na 0, na Vazovovu jej to trvalo namiesto "papierových" 3 min reálne 6...a to keď ľudia vystúpili prešli na druhú stranu Vazozovej čo tam stála 4ka v tom momente zatvorila dvere ako sa prvý cestujúci k nim priblížil a zdrhla...tak dav prešiel hore a tam išla 11tka, nou problém.. a duochodcom čo je zaťažko prejsť 50m mohli počkať 10 min na ďalšiu 4ku - oni sa neponáhľajú poväčšionou...

Re #152507 -//- : robilo sa to tak, len to zasa nie je taký jednoduchý proces prerobiť celý grf a dať ho do palubného počítača... to je možno pohodlnosť (alebo dovolenky) kompetentných..
ďalšia vec - až reálne zápchy ukážu či by bolo treba pridať voz alebo dva
a ešte stav vodičov autobusov momentálne... že by sa zbytočne pridal voz keby si naňho nenašiel vodičov... ?

A je problem na 78 pridat jeden voz aby to bolo jednoduhsie? Ci sa to tak nikdy nerobilo?

Vecer mozno hej, aj cez vikendy, ale tyzden je problem... co sa tyka toho, ze jazda presne je +1 az -3, tak to je interne pravidlo DPB a cestujuceho to naozaj zaujimat nemusi ked mu zdrhne bus na ktory chcel prestupit Aj aerolinky maju pre statistiky pravidlo let na cas = let s meskanim mensim ako 15 minut, ale tiez ta nastve ked kvoli tomu zmeskas pripoj a skysnes par hodin na letisku

Uvidíme či sa to nedá dodržať ?.. večer a cez víkendy sa to možno bude stíhať... (mimochodmo za jazdu presne podľa cp sa považuje +1 -3, aj keď je mi jasné že je tu väčšina vodičov čo by radi jazdili celú cestu na 0)

Čo bude mať väčšie problémy stíhať dve obchádzky bude 78.. a ešte s tou "pauzou" na Muchovom 5 min...

DPB to zas vyriesil velmi dobre... v palubakoch podla vsetkeho nie su nove CP X6 a X14 co okrem vedlajsieho efektu ze to pise hluposti na BUSE tiez znamena ze sa jazdi podla povodneho CP co sa celkom neda casovo dodrzat... well done!