Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Trolleybus

Trolleybus

#150805 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150796:
Aby som bol presnejší a úplný medzi Hlavnou stanicou a Rendezom jazdilo:
- v sobotu: M 262.007 + 1 Balm + M 274.004
- v nedeľu: M 131.1053 + BDlm + M 131.1443 + Blm + M 131.1125

V sobotu ráno išiel z Petržálky mimoriadny motorový vlak v zložení: M 131.1053 + BDlm + M 131.1443 + Blm + M 131.1125 a medzi Trnavou a Rendezom išiel v nedeľu mimoriadny motorový vlak v zložení M 262.007 + 1 Balm + M 274.004.
Odpovedať
Trolleybus

Trolleybus

#150804 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čo sa týka kyvadlvoej dopravy na Rendez v podobe historických vozidiel MHD nevšmli ste si, že to už nie je také ako kedysi?

Čo sa týka historického autobusu - ten býva každoročne vzorne označený tabuľkou H56 a v poslednom období aj oficiáknym plagátom Rendezu. O historickej električke sa to ale povedať nedá. V minulosti mala električková súprava DPMB 38 + SGP 135 nad oknom pripevnenú kovovú tabuľku Depo Východné / Námestie Ľ. Štúra - avšak v poslených rokoch sa táto tabuľka už akosi nepoužíva. Minulý rok bola táto električka vzorne označená oficiálnym plagátom Rendezu a bolo v nej aj niekoľko letáčikov s programom podujatia. Tento rok však údajne personál električky zakázal dať takéíéto materiály do električky a tak jazdila električka celý víkend bez označenia.

P. S. na Námestí Ľ. Štúra sa v sobotu doobeda nachádzal cestovný poriadok električky ale popoludní tam už nebol ❓
Odpovedať
Trolleybus

Trolleybus

#150803 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150796:
V sobotu jazdilo: M 274.004 (Modrý šíp) + prívešák (Trpaslík) + M 262.007. Modrý šáp ťahal súpravu smerom na Hlavnú stanicu, M 262.007 na Východné.
Odpovedať
no.ev.di.

no.ev.di.

#150802 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #150799:
ďakujem ? mne to prišlo, že to boli prvé Bardotky, čiže vlastne 749 sú reko z 751 a 750 sú zo 753

Re #150800 S499.1023: ee, teraz pozerám fotky celej súpravy, vozeň po vozni a nemá pravdu ani jeden z nás ? radenie bolo takéto : M131.1443+BDlm 6-2083+M131.1053+CLm 5-2145+M131.1125. Prvý menovaný bol vpredu pri jazde na HL.st z Výchódného, len posledný menovaný mu pomáhal vycúvať z areályu výstavy a ten ťahal potom vlak z Hl.st. na Východné, prvý menovaný ho po príchode na Východné zatiahol do areálu výstavy

Re #150801 S499.1023: takéto technické detaily neovládam, ale ďakujem ti, teraz aspoň budem vedieť nejaké tie rozdiely aspoň matne
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#150801 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150796:
Aký chaos? V čom je problém? Šotouš a nepozná Kryšpínovo číslovanie?
749 = nemá Kryšpínovo číslo, vznikla až po prechode na "počítačové" označenie.
T478.1 = 751 = bardotka
T478.2 = 752 (751 bez parného generátora, preto sa jej na Slovensku hovorí Pegas ? )
750 = zjednodušene povedané 754 vyrobená zo 753 (rozdiely tam sú, ostalo napr. volantové ovládanie namiesto pák, nemá ARR, chýba skratovač kúrenia, nižší výkon)
T478.3 = 753 = okuliarnik s parným kúrením
T478.4 = 754 = okuliarnik s elektrickým kúrením
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#150800 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150796:
Pätica spriahnutých M131.1??? A nebolo to tak M131.1+Blm+Blm+Blm+M131.1 ? ?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#150799 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150795:
Rad 749 vznikol z radu 751 rekonštrukciou z parného kúrenia na elektrické. Keďže vznikol až po rozpade Československa a to v jeho západnej časti, nemal sa ako vyskytnúť na Slovensku ? .
Odpovedať
no.ev.di.

no.ev.di.

#150798 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ufo #150797:
ono sa tie nátery menili... aj Čmeliaky boli žlto-červené a neskôr v 90. rokoch ich pretierali na bielu-zelenú-červenú, aspoň mne sa tak zdá, lebo ako malý som videl veľa Čmeliakov v červeno-žltom vyfarbení a v druhej polovici 90. rokov sa začali strácať. 753 mali ale inú farebnú schému než 750 a 754, tým ich bolo ľahko odlíšiť od seba. 750,753,754 a 756 sú Okuliarniky a 749,751 a 752 sú Pegasy,Bardotky a ešte neviem aké prezívky majú tieto rušne.
Odpovedať
ufo

ufo

#150797 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150795:
Všetky boli červené a červenožlté. ?
753 nie je okuliarnik? ?
Odpovedať
no.ev.di.

no.ev.di.

#150796 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trolleybus #150794:
Tak na druhej strane na webe je info plno, len dokopy to dať je trochu ťažšie, hlavne mám chaos v tým starých číslach Pegasov a Okuliarnikov. Mali T478 a za tým čísla ešte nejaké... a kašľať na to, poriešime na vlaky.net radšej ☺
V nedeľu jazdila pätica M131 spriahnutých na trase Hl.st. - Východné, v sobotu to bolo čo? Mi nejak uniklo...
Odpovedať
no.ev.di.

no.ev.di.

#150795 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #150793:

1) Vidíš to ma nenapadlo, ale pýtať sa blbosti na to by ma bolo ?
2) Rozdiel minimálne v čísle na tabuľke s číslom rušňa a ak sa nemýlim, tak 753 mali aj odlišný náter ako 750 a 754. Jak Okuliarniky (Brejlovce) zvykli mať šedá+tmavomodrá, tak 753 boli žlté+červené alebo šedá+červená a rad 752 mal modrá+šedá naopak ako obyčajne u Bardotiek (červená+šedá). Pri nejakom výklade alebo odbornej publikácií, príp. brožúre ktorá by obsahovala info o vývoji jednotlivých radov rušňov, by sa možno aj laici nad tým pozastavili a zaujalo by to určite niekoho. Samozrejme u malých detí je šanca nulová.
3) Tak ja som nechcel napísať čiste diesel, predsa je tam rozdiel v tom, tak som to poistil.

Na Slovensku sa rad 749 nevyskytol ani, ak sa nemýlim, len v ČR a tam ešte jazdí.
Odpovedať
Trolleybus

Trolleybus

#150794 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150792:
Zaká publikácia bola pred 2 rokmi s popismi rušňov. Bolo to k podujatiu Rendez 20008. Mňa zase fascinujú parné rušne ako motorové vlaky - ako napr. Hurvínek.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#150793 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150785:
Však tam máš tarifné kilometre, tak si to môžeš približne odrátať na mape.
Re #150790 no.ev.di.: Aký je pre radového občana - nešotúša rozdiel medzi rušňami 740 x 742 a 750 x 753 x 754?
Re #150792 no.ev.di.: Som si doteraz myslel že dieselelektrický je podmnožina dieselového ? .
Odpovedať
no.ev.di.

no.ev.di.

#150792 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trolleybus #150791:
keď to podujatie robia mohli by kľudne predávať aj nejakú publikáciu alebo takú miniknižku spraviť k tomu podujatiu s programom a popisom rušňov. Mňa osobne parné ani elektrické nezaujímajú vôbec ? len dieselové a dieselektrické + nákladné vozne a motorové jednotky a prívesné vozne na prepravu cestujúcich, klasické vagóny na prepravu cestujúcich ako poznáme z tratí 120,180 ma vôbec nezaujímajú. Dúfam, že do budúcna budú niekedy vystavovať aj nákladné vozne, lebo tam je mnoho zaujímavých kúskov
Odpovedať
Trolleybus

Trolleybus

#150791 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150790:
Máš pravdu, bolo to skvelé podujatie. Len škdoa, že niektoré vlaky tam boli len v sobotu. Mňa osobne zaujala aj história prodeje jízdenek, ale aj tá žltá slovnaftská mašinka.
Odpovedať
no.ev.di.

no.ev.di.

#150790 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trolleybus #150789:
ja som tam bol včera, skvelé to bolo ? aj keď čakám, kedy zaradia aj nejakého Čmeliaka medzi historičáky, lebo zas tak mladé vozidlá to niesú, celkovo by to mohli obohatiť aj o mladšie rušne napr. 740,742,750,752,753 - hlavne posledné dve menované niesú taký častý zjav na našich tratiach, aspoň nie na západnom Slovensku.
Odpovedať
Trolleybus

Trolleybus

#150789 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: barack40 #150779:
Ahoj, celý víkend som bol na Rendezi, takže som ti nemohol odpvoedať skôr. Možno si to už zistil ale pre istoru to tu napíšem pre úrípadných záujemcov o jatzdu s historickou elekričkou + historickým autobusom o jazdu na 13. celoslovenský zraz historických železničných vozidiel Rendez 2011:

Dopravu do areálu výstaviska zabezpečia:
1. historické motorové vlaky z bratislavskej Hlavnej stancie
2. historická električka z centra mesta s prestupom v Rači - zastávka Detvianska / Čachtická na historickz autobus.
Preprava na týchto linkách je zdarma, vstupné sa platí až priamo na výstave.

Reportáž z podujatia Rendez 2010 bude najneskôr zajtra na stránke www.veterany.eu.
Odpovedať
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#150788 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
trošku OT, ale žeby sa to konečne pohlo?

http://www.bratislavskenoviny.sk/vystavba/vystavba-kopcianskej-zelenej-cesty-je-na-spadnutie.html?page_id=169164

čakám kedy bude titulok "Rozoberanie Starého mosta je na spadnutie" 😉

Re #150787 no.ev.di.: schémy robil tr3mp, pozri si ich vývoj... som vychádzal z tých už hotových a som ich chcel trochu zaktualizovať cez obyčajný photoshop 😉
Odpovedať
no.ev.di.

no.ev.di.

#150787 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #150786:
v akom programe to robíš? Sekcie pre DP, ktoré sa pridali neskôr sú celé vykreslené na zeleno (myslím mestá ako Prievidza, Poprad, Pov. Bystrica,...). V podsate len Bratislava, Banská Bystrica, Nitra, Piešťany a Skalica majú unikátne schémy MHD. Žilina, Prešov a Košice majú vyhotovené jednotným štýlom. Mne osobne sa najviac ľúbi schéma Banskej Bystrice ☺
Odpovedať
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#150786 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8362

1/vie sa odhadom, ako dlho to ešte bude trvať? či sa to oplatí zakresliť aj spätne k tomu 14.6.?
2/keďže dpb.sk sa o zmene trasy 151 dokonca vôbec neunúva informovať, tak teraz 151 jazdí obojsmerne (alebo oba jednosmerný okruh?) touto novou trasou + vypadáva aj zast. Hálkova a zastavuje na "Riazanská"?
3/teraz teda neodbáča "vľavo" na Sliačsku + medzi zast. "Riazanská-Kukučínova" je normálne prejazd cez železnicu?

predbežná schéma k 1.7. (staré schémy sú odtiaľ už zmazané)
http://tragacik.wz.cz/20100701.png
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.