Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

kámo, ty si zatvrdnutý jak betón ?
Tú prestávku som tam spomenul aby bolo zdôvodnené prečo zachádza pod Nový most naspäť od Auparku. A dôvody?
1) Nikde v tom štvorlístku nemôže sa L50 odstaviť a prestávkovať
2) chcel som zachovať prestávku pre vozidlá L50 aj na opačnom konci trasy, tak je to vyriešené tak, že od Auparku si odbehne L50 pod Nový most kam ešte zoberie cestujúcich pod Nový most k električkám a autobusom

Ak nie je problém aby sa L50 otočila cez štvorlístok a išla bez prestávky naspäť k OD Slimák, tak nemusí ísť späť pod Nový most na prestávku.

"...zoberie ľudí pod Nový most a tam bude prestávkovať."

Nie, nebásnil si nič o prestávkovaní. ? Ak prestávkovanie nie je dôvodom zachádzania pod Nový most, potom nerozumiem, na čo ju tam chceš ťahať.

Ako nad tým rozmýšľam vcelku nenáročné na nárast vozokm oproti stavu pred zmenou mi príde toto:
50 v pracovný deň a cez víkend od 8:00 do 22:30 obojsmerne cez Nový most a Nám. hraničiarov na Muchovo nám.,
78 po Šafko.

Ten kredit som si dobijal cez tipos... mam fix asi tri mesiace a som si sto pro isty ze som si ten SMS listok raz "kupoval" asi pred mesiacom a islo mi to.

ak by nikto neprotestoval proti tomu, že by sa L50 otočila hneď pri Aparku cez tie nájazdy na rampu na Nový most, a prestávkovali by šoféri len pri OD Slimák, tak pohoda. Len či by nikto neprotestoval od šoférov proti tomu, že by robili non-stop jazdu vyše hodinu.

Moc komplikovane - ak to chces urobit jednoducho urob to Slimak - Novy Most - Aupark (bez pretavky) - Novy Most - Slimak (prestavka) a hotovo - a nerob linku 150, 250, 350, XXX, kapis?

Nejako to moc prežívaš ? L50 ide dnes najkratšou a najrýchlejšou možnou trasou. To na margo vozokm. Okrem iného je požiadavka z viacerých strán, nie len od Auparku, aby končila na úrovni hl. vchodu do Auparku dolu, teda tam, kde dnes... ako sa tam dostane už môžme špekulovať, ale viď čo píšem vyššie...

Do PI..! Nič také som nepovedal. Len som napísal návrh na zmenu trasy aby obojsmerne L50 premávala cez Malú scénu, teda bez okružnej trasy. Žiadne iné komentáre k prestávkam, ktoré má L50 aktuálne pri Auparku som nemal (áno, predstav si, že som si všimol, že L50 tam prestávku má a dokonca som z Auparku už ňou šiel 3-4x cez Nový most, šok pre teba čo? ? )

Duncovi sa zda prilis jednoduche aby vozidlo prestavkovalo tam kde skoncilo.

No to je mi teda zjednodusenie...

A ona neprestávkuje pri Auparku?

Medzi nami dievčatami, pod mostom je dnes problém prestávkovať tie vozy čo tam sú, nie to ešte ďalšie trepať...

Neviem čo je na tom komplikované?! Ono kľudne môže L50 sa otočiť cez ten štvorlístok a pod Nový most na prestávku ísť na prázdno. Pokiaľ ste nepochopili tak ten úsek pod označením L150 je preto aby nešla naprázdno od Auparku pod Nový most a opačne od Auparku pod Nový most. Ak je to komplikované kvôli tomu úseku pod označením L150,tak kľudne môže ísť od Auparku na prestávku pod most bez cestujúcich.

Dunčo, veď to je komplikovanejšie, než súčasná trasa. ?

Nekomplikuj to zbytočne, pokiaľ nemusíš. Cestujúci, ktorí chcú ísť od Auparku pod Nový most, pôjdu buď peši, alebo nastúpia na hornej zastávke na 88, 91 alebo 191.

Návrh na zmenu trasy L50. Včera som pred spaním tuho premýšľal ako by šlo tú blbú trasu L50 napraviť, teda odstrániť ten okruh. Od zastávky Wustenrot by L50 pokračovala cez zastávky : Malá scéna a Nový most (ako zastavuje L28 a 133) - Aupark (2x, t.j. zastaví na zastávke Aupark v smere do Petržalky aby bol umožnený prestup na L83,84,91,93,94,191) potom sa cez "štvorlístok" otočí, medzi tým prehodí transparent na L150, zastaví na zastávke Aupark v smere do mesta, zoberie ľudí pod Nový most a tam bude prestávkovať. Pod Nový mostom začne ako L150, na transparente bude mať cieľ Aupark, zastaví opäť na zastávke v smere do Petržalky, otočí sa cez "štvorlístok", prehodí transparent na "L50 OD Slimák", zastaví na zastávke Aupark v smere do mesta a pôjde pod Nový most, zastaví na zastávke Nový most (ako L28,133) a pokračuje od Malej scény po pôvodnej trase.
Ešte by sa mohla premávka L50 k Auparku upraviť podľa otváracích hodín a teda by premávala v určitom čase len pod Nový Most, v rannej špičke by tak bola nižšia potreba vozidiel o 1 až 2, ale nie je to nutné.

ja viem, keby si to sledoval, tak tá mapa už bola odvtedy zmenená x-krát po rôznych dopytoch, za čo patrí všetkých naozajstná vďaka, dokonca boli opravené schémy k dátumom od 24.4. do 5.6. zaslané aj mailom na ba@imhd.sk, ale odozva 0 bodov...

btw. tu sú príspevky s opravenými schémami a linkami na ne, ktoré sa na web imhd nedostali:
#150091 (14.6.)
#150019 (05.6.)
#149922 (31.5., 17.5., 15.5., 10.5., 24.4.)

takže ak máš k nim nejaké upresnenie, budem ti vďačný, ale opravovať už budem iba tú od 14.6.

tak ja sa väčšinou snažím prispôsobiť tomu ako idú nočáky. Ale čo som mal robiť keď som šiel o 0:40 autobusom z NR do BA a tu sme boli zhruba za hodinu teda, 1:45 a N61+72 išli od AS na Hl.st. o 1:17, potom až 2:17, N33 odišla o 4min skôr ako som prišiel, tak som tam mal ako debil stáť?! ? a N95 kým som došiel na Šafko tak už tiež bola v P.... keďže o 1:40 už šla cez Starý most. Nehovorím, že je to na nič, ale napr. obsluha ASMN nočákmi je mizerná, nielen na Hl.st. prichádzajú nočné linky (myslím v prípade stanice vlakové a v prípade AS autobusové prímestské alebo diaľkové)

Preco si myslis ze prave DPB je 10 eur malo??Myslis ze on s tym celym ma nieco spolocne?V tom bude ina finta.Zrejme ten kredit nemal dobity klasicky,ale mu ho priznali v ramci prichadzajucich hovorov z inej siete.Myslim ze t-debil ma na Easy taku sluzbu.A zrejme takyto kredit nepovazuju za "relevantny" ?