Reakcia na: J #14614:
No, liať asfaltobetón do otvoreného zvršku nebude to pravé. Zámková dlažba na štrku nie je práve to najlepšie na pravidelné jazdenie s trolejbusom. To by sa muselo vytrhať, celá trať vi nkriminovanom úseku položiť na betónovú dosku alebo VÚIS panely a potom zaasfaltovať.I.
Igorko
Takže nevím kdo z nás spíše jezdí tím IGK.
Ale rozdíl mezi námi je v tom, že Ty fanaticky podporuješ jakékoli betonování, o kterém si přečteš na stránkách ODS že "tak je to dobře a tak to musi byt" a nejlepší je, když se betonuje za více peněz než by se muselo ale hlavně že se betonuje, zatímco já podporuji betonování takové, které je jednak nevyhnutelné a jednak přinese nějaké skutečné zlepšení. Jen tak mimochodem - 1,9 automobilu na obyvatele je více než 2,1??? To s tou automobilizací "největší v Evropě" Ti už několikrát na K-Reportu vysvětlil "jan" - placený dopravní odborník EU, takže by sis to měl přečíst a neomílat dokola své nesprávné informace. A u těch sdružení by ses třeba mohl zamyslet i nad tím, zda se skutečně snaží stavbu zablokovat za každou cenu, nebo pouze bojují za stavbu okruhu v nějaké méně nesmyslné trase. Naprosto typicky ses projevil v diskusi o dálničním obchvatu Plzně, kde jsi nadával na všechny, kteří "brání stavbě obchvatu", přičemž o uvedené problematice naprosto evidentně nic, ale vůbec nic nevíš.
I.