Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ešte ked bol Kadnár generál, tak cca po pol roku až roku čo bol vo funkcii sme sa bavili, že stále nespravil poriadok v dielňach.. (aj keď to som myslel skôr autobusové) a je tam stále tá istá pracovná "morálka" ako pred 20rokmi...
A on povedal, ale že už sa veci pohli k lepšiemu, že za pol roka ušetrili 5.000.000 (SKK) na náhradných dieloch...

ježiš nerob cirkus. jednoducho otrhávaj niečo iné, no... ?

Odpovedat sa da aj bez urazok . Mne ako cestujucemu je 500, ci je to problem dielne, alebo manazerov... jednoducho to tam ma byt !!! ?

tlačiť môžeš akurát tak Ty ale do gatí ,keby bolo za čo tie madlá vymeniť tak sú už dávno vymenené preto lebo neschopné vedenie podniku na čele s gardenerom nieje schopné zabezpečiť náhradné diely. ☠ ☠ ☠

skvelé búrania mýtov tam sú v tomto linku, určite by som dal do pozornosti čítať aj ľuďom v našom meste, ktorí si myslia, že električka nie je vhodná ako NS MHD pre naše mesto, rovnako ako tí, ktorí nehľadajú kde všade a ako možno električku postaviť kde je vysoká frekvencia (Dúbravka - Patrónka - Pražská, centrum - Nivy - Prievoz - Vrakuňa - P.Biskupice) ale hľadajú ako ju tam práveže nepostaviť. ?

Takže potom ani v Capacity nemusela byť, tam sú tiež dvere. Či tvoja logika v tomto prípade neplatí?

este pokial by bolo nastupiste tam pri Sheratone - blizko DPB ,tak fajn. Ale z vystupista sa trepat az na Landerku ? .Chvalabohu, ze sa uz aspon schyluje k jari, v zime by to nebolo bohvie co.

Ešte jeden a dám už pokoj:
http://lightrailextension.metrotransport.com.au/myth-busting/

tymto sposobom mala povodne premavat L28. L133 mala ist cez Dostojevskeho, Olejkarsku (vystupiste), Pribinovu (nastup), Vajanskeho,...

Takze ohladom 133ky:

" Informovala som na Váš dotaz na rezorte prevádzky a techniky a obdržala som nasledovnú odpoveď:
- Linka 133 bude podľa Ročného projektu ukončená v priestoroch areálu Eurovera
- Vozidlá odbočia z Dostojevského radu cez novovybudovanú komunikáciu priamo do areálu eurovea
- Okrem linky 133 sem bude premávať aj linka č. 28 a 66


ombudsmanka DPB

- tymto dakujem DPB za pesibus,ktory budem absolvovat z EUROVEA k Landerke a naopak ?

Ešte niečo o znehodnotení nehnuteľnosti električkou:

http://www.mlgrealty.com.au/property/New-South-Wales-Projects

...and provides direct access to the Fish Markets Light Rail Station.

Idealne by bolo keby mal SOR ten automaticky mod, kedy si dvere otvaraju cestujuci a aj sa automaticky zatvaraju (ako maju napr. prenajate Medvede a dufam ze to ma aj Capacity).

Sydney ruší projekt metra v prospech električky.

http://www.lrta.info/news/news1005.html
http://en.wikipedia.org/wiki/CBD_Metro

Ok, díky za vysvetlenie

to je len ramcova zmluva. Na zaklade nej sa mozu uzatvarat obchody na dodavku vozov. Samotna ramcovka negarantuje ziadne vozidlo.

Tu som to spomínal:

Re #140199 Viliam22: Tender na Capacity prebehol v poriadku - dátum uzatvorenia zmluvy: 29. 10. 2009

http://www.e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/9501

Okná sa dajú zamknúť. A dvere s tým nemajú nič spoločné.

mohli dopytko zaviesť už pri Ik435 a 415... nezaviedli, však načo keď "nikdy sa to tak nerobilo"... podľa mňa namiesto trápnych interview s Cílekom a Záhradníkom by mohol byť v BA novinách radšej oznam o tom, že DPB začína používať na autobusoch dopytové otváranie dverí, s tým, že by tam boli aj fotky typov vozidiel na ktorých sa d.o. začína používať aby ľudia vedeli v ktorých vozidlách to musia používať, lebo nevsádzam na to, že keď poviem označenie vozidla napr. TAM 272 A 180M, tak budú vedieť. V tomto prípade je vizuálny kontakt lepší aby si to pamätali.

No a dopadne to tak ako prednedavnom,ze bol v tom bordel, tak to zrusili ?