Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Len tak subjektívne: Prečo Van Hool? To si tu hádam nikdy nespomenul "že prečo". ?

(Já nitrančan jak brno... ? )

Re #145903 91roman27: Ako sa tak pozerám na fotky, keď už mala IKEA reklamu, tak už nebolo strhnuté už predtým, aspoň vonku? A mala vôbec na sebe ešte tú reklamu? To ma ihneď napadlo keď to tu teraz čítam, tak že to tu dám. ?

Odkedy ma tu reklamu ev. c. neni.

1999 nema evidencne cislo nalepene tusim odkedy ma reklamu. Na zaciatku nemal a ani minul ked som ho videl tak nemal. Mozno mal aj ked mal reklamu, ale uz nema.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=50696&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=7329

Evidenčko tu nikde nevidím, ale logo dpb tu je...

Ľudia chcem sa spýtať ohľadom servisu 1999.Dnes som sa bol pozrieť na nové Capa City na Tuhovskom(mimochodom je ich 6ks) ? a pri prechádzaní cez dielne mi "predviedli"aj staronovú 1999,(ktorá ako som usúdil bola na servisnej prehliadke) ma na nej zaujal malý detail:nemala evidenčné číslo ani logo DPB ?.
A toť otázka:To zakaždým ked DPB dáva 1999 na pehliadku jej strháva evidenčné číslo a logo?

? ani mne nedávajú všetky príspevky čo chcem, ale tak čo už, dakto diskutuje o niečom čo ma nezaujíma, tak mi je jedno... Ja mám schopnosť na niečom trvať riadne dlho. Čo sa týka kritiky jednotlivých typov autobusov, tak by som ocenil to, keby som niekde došiel k hodnoteniam jednotlivých vozidiel. Tak ako napr. elektro alebo PC časáky z času na čas poskytnú tabuľku s porovnaním daných vlastností výrobkov, tak by som rád našiel niečo podobné aj na autobusy, resp. aspoň si mohol dať dokopy z názorov a skúseností iných hodnotenia. SOR neznášam, Citelis je nič moc, Tedom sa mi viac páči, najviac Solaris a úplne Van Hool, ale to nestačí, takéto hodnotenie prezentovať nechcem... rád by som mal viac info

čo sa týka prestupného terminálu, tak v súvislosti s týmto pojmom sa v 90% prípadoch točí o Molecovej. Ja myslím, že všetko tam je zabezpečené dostatočne. Frekvencia spojov je taká, že ľudia idúci z DD do mesta alebo naopak si nemajú na čo sťažovať. 35-25 spojov električky za hodinu cez pracovný deň a z električky na prestup 26 spojov t-bus+ a-bus. Taký prestup to nemajú ani ľudia z Petržky z 95 na električky, však každá odtiaľ ide iným smerom pomaly a v intervale 12min. Ale Šafko ma už nejak netankuje, na to, že to ohavné priestranstvo som si zvykol a našťastie onedlho sa bude prestupovať na Vlasteneckom nám. (aj keď racionálnejšia by sa mi videlo obratisko pri Technopole alebo pri Holíčskej)

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=8382
Parada Zlin predava tiche 15Tr10 a kupuje stare 15Tr02. A potom, ze DSZO ma modernejsi vozovy park ako DPB. Ja by som sice bral radsej tie 15Tr02, ale to som asi sam.

http://bratislava.sme.sk/c/5279151/dpb-bezdomovci-zneuzivaju-dopravu.html

tak branko môže byť so svojím dnešným pracovným výkonom navýsosť spokojný, zase s jednou nárazovou akciou bude vo všetkých médiách...to, čo by malo byť automatické, z toho robí veľkú vedu ?

plne suhlasim, ked im nezamedzia pristup do MHD, tak nijak nepresvedcia slusnych ludi cestovat MHD - za spolocnost s prehnitymi homelessakmi nikto platit nebude...ak bohuzial nema inu moznost ako MHD

Lenže on písal o bežných cestujúcich, nie o šotoušoch. ?

Potom ok, ale ten prvy poobedny spoj 133ky chodi natrieskany,tak nevidim dovod na neho cakat

Vidis, ja som svojho casu cakaval 15 minut pred skolou na nejaku vylukovu linku co sla od Palmy na Trnavske myto ? To neznamena ze som blbecek, len som lenivy a maval som vela casu ?

najdu sa aj taki blbeckovia,co cakaju aj cca 20 minut na prvy poobedny spoj 133ky z NM smerom na DD ( pricom eliny idu cca kazdu chvilu ) ,ktory ide 14:19 a cakaju tam aj od 14:00. Dnes tam uz o 14:05 stalo 20 ludi

mike: vdaka za odpoved, zase som o nieco mudrejsi

Dnes som fascinovane civel na dispocitron BA-056PL odparkovany na Safarikovom namesti na mieste byvalej restauracie (Kazacok?). ? Nasledne jeho eminencia dispecer dofajcil, pohodil spak medzi nablizku pobehujuce holuby a spokojne odisiel.... A druhy bol asi nachladnuty, kedze sa mu vedla dveri povalovalo viacero vreckoviek. ? Len lutujem, ze som si to neodfotil. ?

Inak odporucam dnes o 17:00 pocuvat Radio Slovensko. Bude sa preberat tema "Nekonečný a drahý príbeh bratislavského metra I."
http://www.rozhlas.sk/inetportal/web/index.php?lang=1&stationID=1&page=program&act=showProgram&stationID=1

Však ja od teba nič nečakám ale ty mi stáloe poskytuješ to, čo nechcem.
Keby tu neboli takí momoti ako ty (ty si kvintesencia), tak nebudem fuckovať do ničoho, keďže ja nemám potrebu fuckovať do osôb ale len a výhradne do stupídsnych názorov a teórií. Nemôžem za to, že hádam v celej histórii iMHD si ty jediný, ktorý za celý čas svojej prítomnosti nikam nepokročil a stále dokola, už niekoľko rokov točí dokola to sovje "všetko je na p94u".

Yes, to bol obmedzovač. Väčšina vozov keď dosiahne obmedzovač, trhne celým vozom, ale keď dá vodič nohu dolu z plynu tak potom voz ide ďalej. Zopár vozov to má ale ako píšeš, že keď dosiahne obmedzovač trhne celým vozom a vypne prívod plynu a ďalej už nepridáva plyn.. teda treba zastať a voz znovu naštartovať...

Ahojte, mam otazku ohladom autobusu karosa B741 . Dnes som cestoval linkou 21 z AS do WV . Mlady sofer, nejaky bazant sa asi moc ponahlal, tak na dialnici na to slapol. Akonahle sme dosiahli maximalnu rychlost, tak zrazu to s nami trhlo a motor sa vypol. Az po zastaveni, sa dal nastartovat, a Vam poviem ze zastavit s autobusom na dilnici je fakt "bezpecne" ... Tak mam otazku, ze ci to bol obmedzovac? Alebo uz nestihalo vstrekovanie