Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak toto ma prekvapilo! Ale zas doslo na slova niektorych...
Náhrada metra sa posúva: Tunel popod Dunaj bude neskôr
http://bratislava.sme.sk/c/5256746/nahrada-metra-sa-posuva-tunel-popod-dunaj-bude-neskor.html

Ja si myslim ze nie.

A co tak letisko?

Nezabudaj ze je aj Citaro, ktore je lacnejsie ako CapaCity.

Heh?

Myslíš si, že električková trať sa dá naplánovať a postaviť za rok? Aj na výber developera pre podchod je už neskoro... Takže tam pripadajú do úvahy max. drobné opravy.
------
Re #145205 Ike: Plakať môžete dávno, keďže okrem hanby sú MSĽH zámienka na to, aby bola nezanedbateľná časť majetku mesta v okolí štadióna supervýhodne prihraná firmám kapitána Širokého. To je zároveň hlavný "úspech" poslanca Záhradníka v súvislosti s prípravami na MSĽH.

MatejBA - gratulujem k prvym fotkam na imhd ?

nebol by som si istý, či preferencie potenciálnych cestujúcich nie sú skôr naklonené ku kvantite, ako kvalite.... nechcem tým však haniť nákum Mercedesov...

To máš možnosť aj so SORkami. ?

človek čo tam má za normálnych okolností cestu tak na 30min tam bude cestovať hodinu ? fakt je, že parkovanie tam je totálne na prd. Štadión je hneď nacapený pri hlavnej ceste a okolo štadióna je miesta asi ako okolo budov v centre mesta... a MHD svojimi službami a čistotou 2x neláka

mali by sme denne dva prispevky o tejto kupe, to by pisal...

Ten triangel by bol v tomto prípade tak užitočný, ako odstavná koľaj pri Štrkovci. ?

Veď to

kedze je tento rok volebny ocakaval by som ich v septembri az oktobri. urcite sa zazracne najdu peniaze, trebars aj po slovensky: prisiel som rano do kancelarie a na stole som nasiel...." (dopln vhodne slovo)

Vidíš, ako by sa hodil zrušený triangel pri plavárni ? ! Nespíšeme petíciu na jeho obnovu? Veď do samého konca svojho používania slúžila práve pre toto - posilové spoje po skončení futbalov, mítingov P-T-S a pdobne.

neviem či by to bolo ideálne. Osobne by som električkovú trať navrhoval tak aby sa po jej výstavbe a zavedení el. linky dala vyhodiť alebo osekať nejaká autobusová linka. Aj by bolo fajn vedieť, že či by bol lepší na Tomášikovej trolejbus alebo električka a ďalej brať ohľad na to, či sa vôbec plánuje niekedy Tomášikova predĺžiť až na Domové role smerom k Slovnaftu a či by ostal priestor aj na električkovú trať a aké by boli komplikácie pri odkupovaní pozemkov a vyplácaní majiteľov domov, ktoré by padli. Keď je reč o Tomášikovej, tak vraj bolo v pláne jej predĺženie na Račiansku, tam však tiež vidím ako prekážku dosť RD ?

Žeby preto, že je výrazne ľahší?

škoda, že Capacity nebol predbehnutý SORkou v normálnom tendri na 140 klbákov - tým chcem povedať, že namiesto 40 a 100ks tendrov mal byť jeden na 140 nafťákov a jeden na 60 CNG. Alebo 120 nafťákov a 80CNG.

V prípade veľkých podujatí (ako napr MS v ĽH) je dochádzková vzdialenosť typu Zimák - Odbojárov - Vajnorská zast. Odbojárov ťažko vpohode. Čiže pre el. bohate stačí trať na Vajnorskej. Problkém je skôr že tam nie je vhodné obratisko, kde by boli odstavené súpravy čo by sa využili hneď po skončení návalu... ŽST N. Me100, či VJD nie su ideálne.

Hypoteticky v prípade nejakej mimoriadky na Vajnorskej fanúšikovia hokeja nemajú problém prejsť na zast. el. Záhradnícka, príp. Trnavské Mýto.. avšak aj tu chýba nejaké to operatívne obratisko a samozrejme ten problém s podchodom na Trnku čo spomínaš je aktuálny...