Problem case: Athens, where local public transport is a matter of luck
"For our test of local public transport systems, all of this meant that it was impossible to rate Athens because it was impossible to find reliable information about departure/arrival times and prices. Although this may have prevented Athens from receiving a poor rating, it is anything but flattering for Greece's capital city." ? ? ? http://www.eurotestmobility.com/eurotest.php?itemno=351&lang=EN
Neviem do akej miery sú pravdivé informácie o firme Braňovho známeho (neviem, či by z linky niečo mal)... ale pravdou je, že tú linku som nikdy nevidel plnú, resp. aby som upravil svoje empiricky zistené tvrdenie - vždy bola PRÁZDNA (a to doslova P R Á Z D N A), s výnimkou asi dvoch prípadov (kde tam raz sedel jeden a raz trojica ľudí) z ca 20tich pozorovaní...
L36 nezrušia dokiaľ sa Záhradník neodprace, nakoľko L36 síce bola predstavovaná za účelom vzniku spojenia KV - Tesco Lamač, avšak to je len zástierka. V skutočnosti na Poliankach má firmu Braňov známy a tak opäť ďalšia zbytočná linka, resp. linka, ktorá by aj bola dobrá, keby jej trasu zakladal zdravý rozum a nie "kombajnista voličov" ?
Este poznamky:
Na linke 44 sa predpoklada zona "Hail and Ride" na celej trase okrem nasledovnych usekov: Siemens - Jaskovy rad a spat; Kooperativa - Hlavna stanica, Hlavna stanica - Velvyslanectvo.
Na linke 144 by zona "Hail and Ride" mala byt v usekoch: Klenova - Magurska a spat, na Dumbierskej ulici, v useku Huscavova - Dubravska cesta a spat
- Zahrna zrusenie L36
- Linka 44: kazdych 30 minut
- Linka 144: kazdych 60 minut (alebo 30 minut bez zachadzky na Dumbiersku a k Tescu Lamac, resp. 30 minut ak by tam boli dva vozy)
nebolo by lepšie posielať L44 späť od Jaskového radu cez Karpatskú a Dobšinského a potom až na Jaskový rad? Takto by mohla L44 zastavovať pod schodmi z od elktričky z Hl.st.
S tým, že by tá linka 45 vykonávala ešte zachádzku dole (Jakubíkova-Royova-Uhrova) a časovo by bol zabezpečený pri Siemensi prestup medzi 44 a 45 pokiaľ možno aj na hrane.
Neušla, ušla tebe. Moja odpoveď znela, že to je úplne jednoducho dokázateľné a tvrdenie, že je to nedokázateľné, je na úrovni tlačového hovorcu DPB.
Re #144966 810zssk: Nevadí. Ja si budem trvať na svojom. Nepresvedčil si ma nijako.
Re #144971 no.ev.di.: Ty máš problémy so slovenčinou?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
eurotestmobility.com : EuroTest 2010 : Local Public Transport
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
zakaznik
Problem case: Athens, where local public transport is a matter of luck
"For our test of local public transport systems, all of this meant that it was impossible to rate Athens because it was impossible to find reliable information about departure/arrival times and prices. Although this may have prevented Athens from receiving a poor rating, it is anything but flattering for Greece's capital city." ? ? ?
http://www.eurotestmobility.com/eurotest.php?itemno=351&lang=EN