Motáš piate cez deviate. Unifikované stanice z čias výstavby železníc patria k obdivovanej architektúre a funkcionalizmus (strohá architektúra) taktiež.
Sak samozrejme, to je podstatnejsie... Si myslis, ze on vie, ze vobec nejaka 44 premava? A nebodaj este kde premava? ? Keby nebol Zahradnik traged mohol mat hovorcu na urovni, ale kedze on traged je, tak ma takeho panacika, ako ma. ?
"Dopravca informuje vhodným spôsobom (napr. vývesky na zastávkach a vo vozidlách, oznamy v masovokomunikačných prostriedkoch, tlač, rozhlas, televízia, internet) verejnosť o zmenách organizácie MHD (napr. zrušenie linky alebo zmena jej trasy, zmena cestovného poriadku, zmena tarify), ktoré sú dôležité vo verejnom záujme, a to najmenej 15 dní vopred, ak ide o pripravované alebo vopred známe zmeny;"
hovorca bude radsej pustat do medii blaboly o nejakych teplotnych rozdieloch ?
urcite. Architektura zrejme nema funkcie.
Co pride nabuduce ? Unifikovana stanica ci vseobecne zasady strohu ?
Co ak architektura neexistuje:p
Diali a deju sa sialenosti, uznavam, ale to nie je dovod na akekolvek setrenie na funkcnosti designu a sirsieho zameru riesenia. Re #144925 AAA: urcite. Architektura zrejme nema funkcie.
Co pride nabuduce ? Unifikovana stanica ci vseobecne zasady strohu ?
Co ak architektura neexistuje:p
Diali a deju sa sialenosti, uznavam, ale to nie je dovod na akekolvek setrenie na funkcnosti designu a sirsieho zameru riesenia.
Bohužiaľ CP to sťahuje priamo z imhd.sk takže ak chceš do mobilu viac než 5 liniek strašne dlho sa načakáš. Nebola by zlá spolupráca s autorom programu aby sa nemuseli sťahovať tak komplikovane CP... ?
Mne išlo o to, že v meste veľkosti Bergenu a pri tamojšej vyťaženosti verejnej dopravy mi pripadá trochu absurdná nemožnosť kúpy lístka v predpredaji - aspoň celodenných turistických v infocentrách. Všetky produkty, vrátane mesačníkov a samotných kariet predávajú vodiči; boh ťa ochraňuj ponáhľať sa niekam začiatkom mesiaca, keď si decká kupujú žiacke lístky. Mne Bergen po dopravnej stránke pripadá trochu ako taký nórsky ekvivalent MHD Trnava, ale tá nová eletrička to možno aspoň čiastočne zmení...
církev pokiaľ viem do štátnej kasy nedáva nič a ešte z nej žerie ? už to ma vytáča... a ešte aby to malo dopad na dodrbkanie intervalu L44, tak to by bola koruna celého toho
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:frenky [zavinac] imhd [bodka] sk' >frenky</a>](https://www.gravatar.com/avatar/22feb9ed78a616b32daa1edebd260593?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>](https://www.gravatar.com/avatar/01beee938f0a58152bdde4f32ee89de0?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Sommelier
Co pride nabuduce ? Unifikovana stanica ci vseobecne zasady strohu ?
Co ak architektura neexistuje:p
Diali a deju sa sialenosti, uznavam, ale to nie je dovod na akekolvek setrenie na funkcnosti designu a sirsieho zameru riesenia. Re #144925 AAA: urcite. Architektura zrejme nema funkcie.
Co pride nabuduce ? Unifikovana stanica ci vseobecne zasady strohu ?
Co ak architektura neexistuje:p
Diali a deju sa sialenosti, uznavam, ale to nie je dovod na akekolvek setrenie na funkcnosti designu a sirsieho zameru riesenia.