Reakcia na: S499.1023 #144812:
Súhlasím s rozdielom medzi vreckovkami. Len pri tých autách ešte rozhoduje aj časové hladisko, koľko mi to auto bude spoľahlivo slúžiť, kdežto tú vreckovku použijem a zahodím.
. No uvidíme ako to budú mať ostane
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>](https://www.gravatar.com/avatar/4e74850baf8c5b6fd3f3a103d82ad55f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
m@rtin
Nevkusný prvek? A není to jedno u autobusu, který za deset let stejně DPB vyřadí? není to náhodu 99,9 % cestujících naprosoto ukradené? Tvé pocity ze SORu BN10.5 budeš mít u každého nového autobusu.
Praha šetřila a proto nakoupila SORy? Ne, Praha staví metro za desítky miliard, nakoupí 250 nových tramvají za 20 miliard korun a projezdí 140 milionu vozokilometrů za rok. Prostě těch peněz na nové autobusy už moc nezbylo, tak se do výběrového řízení na 720 autobusů vypsal požadavek, že nejdůležitějším kritériem je cena, protože:
Autobsy SOR jsou zhruba o 1 milionu lacinější než konkurence. Při nákupu 720 autobsuů se ušetří skoro třičtvrtě miliardy korun. Uveď mi jediný objektivní důvod, proč by SOR neměla Praha nakoupit? Že se ti nelíbí? To je mi ale úplně ukradený.
Ještě bych zapomněl - SOR NB12 má spotřebu 45 l/100 km. Citybus 52 l/100 km. Denní proběh autobusů v Praze je cca 300 km = úspora 21 litrů nafty/den/autobus = cca 7 000 litrů nafty/rok/autobus (počítáme-li, že jeden autobus jezdí cca 330 dní v kuse) = úspora 5 000 000 litrů nafty/rok/720 autobusů = 150 milionu korun. To můžeme ještě násobit životností vozidla.
Až Bratislava zjistí kolik stojí high tech zpětné zrcátko na Meďáka, začne ho raději spravovat izolepou.