Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#143323 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Re Mikimaus #143250 : to bol Kadnár, vtedajší GR DPB, súčasný šéf divízie autobusy...
v súčasných spvislostiach odporúčam článok spred viac ako roka 😉

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/vedenie-dpb-odmieta-ze-preferuje-autobusy-sor.html?page_id=82419
"Generálny riaditeľ Dopravného podniku Bratislava, a.s., Róbert Kadnár (SDKÚ-DS) tvrdí, že nevie, ako vznikla fáma, že uprednostňujú konkrétneho výrobcu" &
"Chceme použiť maximálnu ochranu pred nekvalitnými a nerenomovanými značkami, ktoré by sa chceli presadiť dumpingovou obstarávacou cenou" ?

Re Mike #143322 : teraz mi napadlo, či tá 95 bude ideálna, lebo nikto nevie, či ten most nakoniec budú rozoberať alebo nie, takže možno sa "dočasne" z 95 stane zberná linka Pe-most/hraničiarov s prestupom na elinu, nie?
Odpovedať
Mike

Mike

#143322 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marek #143321:
Tak základ je do akej vozovne budú zaradené a následne sa bude riešiť výprava na linky. V ideálnom prípade to bude opačne, teda naprv sa rozhodne o linkách a podľa toho sa to zaradí do patričnej vozovne, aj keď tento logickejší postup je v DPB veľmi zriedkavý.
Ale medzi vodičmi a tu diskutujúcimi sa hovorí o 83, politicky je snaha aby najkapacitnejšie autobusy v Petržalke dočasne nahradili električku (teda linky 93 95 98), príp. 68 a potom apodľa toho koľko a či bysa ušli napr. vozovni Trnávka tak 21, možno 31/39. V neposlednom rade súčasné vedenie DPB býva na Dlhých dieloch a oni vždy musia mať to najnovšie, najmodrnejšie, takže možno aj linky 32 133...
Odpovedať
marek

marek

#143321 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #143320:

ale určite ty a aj zvyšok diskutujúcich má svoje predstavy, kde by CapaCity boli ideálne... takže môžeš napísať a snáď sa pridajú aj ďalší...
Odpovedať
Mike

Mike

#143320 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marek #143319:
Dnes ešte nie je rozhodnuté, na ktoré linky pôjdu mercedesy Capacity.
Nových kĺbových autobusov žiaľ nebude 140, zatiaľ je istých iba 25 ks Capacity a 20ks Sor. Nahradia prenajaté karosy B941/961 z BB, mercedesy z Nemecka, určite nejaké tambusy ktoré sa dovtedy aj samé vyradia a v Petržalke sa dovtedy zlomí rám na ďalších IK 435. Ostatné podľa potreby, prípadne sa navýši stav vozového parku čím by po 5 rokoch opäť vznikla rezerva kĺbových vozidiel v DPB.
Odpovedať
marek

marek

#143319 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
môže mi niekto prezradiť, na ktoré linky budú nasadzované nové vozidlá Mercedes-Benz CapaCity?

dodávka 140 kusov nových kĺbových vozidiel má nahradiť všetky kĺbové tambusy, prenajaté Karosy a Mercedesy a aj 91 kusov Ikarusov 435?
Odpovedať
Mikimaus

Mikimaus

#143318 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #143290:
Mne je to fuk..ja len VRAVIM ,co vraveli sudruhovia z DPB...a aka je realita tzn. ze ONI by si mali prestudovat zakony, skor nez nieco povedia! ?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#143317 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MacGiver #143316:
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=sk&geocode=&q=Hattalova,+Bratislava&sll=37.0625,-95.677068&sspn=34.671324,79.013672&ie=UTF8&hq=&hnear=Hattalova,+Nov%C3%A9+Mesto,+Slovensk%C3%A1+republika&ll=48.174743,17.137599&spn=0.007126,0.01929&z=16&iwloc=lyrftr:m,0x476c8ec0ea369e45:0xefbd21ef8b1e250,48.17337,17.141891

Najblizsie je zastavka Halkova (50, 51) a Zatisie (1,2,4)
Odpovedať
MacGiver

MacGiver

#143316 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete niekto prosím, kde v BA sa nachádza Hattalova ulica a ako sa tam dostanem z Petržalky? ?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#143315 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #143310:
Z mojho pohladu jedinou cestou je prekladka trate tak aby ta stanica bola niekde v centre obce.. lenze to dnes len tazko presadis (kvoli financiam aj preto ze by dotknute osoby protestovali)..
Odpovedať
Emo

Emo

#143314 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #143313:
Spomínal niečo v tom zmysle, že jediné regionálky na Slovensku, ktoré majú zmysel sú Trenčín - Chynorany a Spiššká Nová Ves - Levoča.
Odpovedať
no.ev.di.

no.ev.di.

#143313 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #143305:
a ty si bezchybný,že? všetko si pamätáš... vieš komu môžeš hovoriť ? ja si nespomínam, že by si 48h nazad niekde spomínal konkrétne, ktoré trate by si rušil... ani tu nevidím nikde taký príspevok. Radšej namiesto toho aby si pindal ešte v ďalších piatich príspevkov, môžeš napísať jeden k veci bez toho aby si hodnotil čo a ako dlho viem v hlave udržať.
Odpovedať
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#143312 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #143247:
Tie semafóry sa mi zdajú dosť zle nastavené. Dĺžka cyklu je neprimeraná tomu, že jazdná doba cez úsek je cca 20 sekúnd. Dosť to zdržuje. Podľa môjho názoru stačila značka "Daj prednosť v jazde protiidúcim vozidlám", semafóry sú zbytočné.
Odpovedať
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#143311 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #143308:
Budeš sa čudovať, ale 174 i dolná časť 172 boli postavené práve pre nákladnú dopravu. Konkrétne 172 kvôli napojeniu železiarní v Podbrezovej na železničnú sieť a 174 kvôli prepojeniu hút v Tisovci a železiarní v Podbrezovej a Hronci.
173 vznikla najmä kvôli tomu, že východ Slovenska a Podkarpatskú Rus so zvyškom štátu spájala jediná železnica a tá ešte k tomu bola v súkromných rukách.
Odpovedať
Emo

Emo

#143310 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #143309:
Nečítaš. Treba najprv rozmýšľať ako zatraktívniť železnicu. Spôsoby som už načrtol v diskusii, nájdi si ich sám.
Odpovedať
Solider

Solider

#143309 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #143307:
A budeš platiť premávku tých prázdnych alebo poloprázdnych vlakov ty, alebo kto?
Odpovedať
Emo

Emo

#143308 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #143297:
A zober si napr. trate 172, 173, 174 o ktorých sme vraveli. Tie asi neboli stavané primárne pre nákladnú dopravu, lebo ako si sám spomenul, vzhľadom na sklonové pomery tam nákladná doprava nie je nejako veľmi možná.
Odpovedať
Emo

Emo

#143307 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #143297:
Áno, v tomto som strašný šotouš, priznávam bez okolkov. ? Mám železnicu rád, preto vždy, keď sa hovorí o rušení tratí, začnem najprv uvažovať o tom ako ich zachovať. ?
Odpovedať
Emo

Emo

#143306 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ufo #143284:
"Stačí pozrieť, koľko je v Rakúsku tratí bez osobnej dopravy - ďaleko viacej ako na Slovensku."

Tak ono Rakúsko je aj ďaleko väčšia krajina. ?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#143305 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #143299:
Ak nie si schopný udržať v hlave informáciu 48 hodín ani vyhľadávať, tak užívaj 5 litrov rybieho tuku denne. Ja ti nebudem každý deň opakovať to isté. Ja nechápem, čo robíš na VŠ.
Odpovedať
Ondro

Ondro

#143304 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #143289:
ved zivotnost busu je 12, takze to uz je skoro na konci planovanej zivotnosti
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.