Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

hehe... minule som sa tu rozčuľoval, že ako môźe byť povolené otáćanie pod Lafranconi, keď svetelná signalizácia ukazuje len šípku doprava (pričom svetelná signalizácia je de facto značka "prikázaný smer") ? ? ?

vyriešili to fakt úchvatne, ale majú bod za kreativitu Dali tam šípky z križovatky, kde platí rovnaký signál pre smer rovno aj doľava. A tieto šípky otočili 90° v protismere hodinových ručičiek... takže teraz je tam správna dvojšípka doľava aj "dole" (ako otočenie)... ?

Ty asi myslíš ex2800 alias 4860 ? prípadne 2809....

Troška mimo téma prosim vas ktorý IK 435 s prvej alebo druhej serie ma taky prenikavý a pekny zvuk ráby ? ĎĎĎ

No a tym ze sa malo kazia...setria ovzdusie..menej emisii a mozme si vypocitat kolko usetrime na tomto odkaze.... http://www.emiseco2.cz/emisni-kalkulacka

Sorky sa kazia veľmi málo a keď, tak najstaršie kusy.

Keď sú jazdné pruhy na komunikácii fyzicky oddelené, tak nie je možné vozidlo predbehnúť a musí sa za ním čakať.

Samozrejme možné je všetko, iste si zachytil, že niektorých vodičov baví aj pustiť sa na diaľnicu v protismere. ?

Viac info k problematike nájdeš tu:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7499
(Pozri si dva odkazy na spodku článku.)

Inak dobré ráno. ?

Čiže Mestská polícia ma nemôže legitimovať? Ale za to nejakú pokutu napr. za prechádzanie cez železničnú trať mimo priechodu mi môže dať, nie? Či za prechádzanie môže udeliť len Železničná polícia? Tej občiansky musím ukázať?

A nechápem, prečo Mestská polícia nemôže na autách používať majáky. To sú potom naozaj "akcieschopní"... Keď majáky môžu používať aj Dopravné nehody DPB (či dokonca aj dispečerská C3, či tá nemá právo prednostnej jazdy?), tak policajti aj keď iba mestskí by hádam tiež mohli...

Zo zákona si v podstate povinný ukázať OP, lebo žiadny iný doklad nemá tie všetky údaje, ktoré si povinný poskytnúť. Mestský policajti by však nepomohli, keďže zo zákona má oprávnenia len príslušník PZ a príslušník mestskej polície nie je členom PZ.

Presne tak, keď musím v uričtých prípadoch ukazovať občiansky preukaz napr. poštárke či predavačovi u mobilného operátora, tak mohli by uzákoniť aj pracovníkov prepravnej kontroly dopravných podnikov. ?

Inak ja si myslím, že mal by sa zaviesť nejaký pokusný projekt, keď by CL kontrolovali Mestskí policajti (v civile, príp. skúsiť aj v služobnej rovnošate). Keďže DPB je 100% mestský, možno by sa ta dalo...

Re #140094 miso1234: Podľa mňa by mal DPB riešiť aj anomáliu pri Citelisoch, ktorú si tu nedávno spomínal - že pri tých "košických" sa automaticky zapína zvukové znamenie aj pri otváraní dverí. ?

Btw, akosi neviem pochopiť čo tu nedávno ivanbuto písal po rekonštrukcii zastávky "Partizánska" v tom zmysle, že je LEPŠIE NEROBIŤ ZASTÁVKOVÉ NIKY. Ale keď nie je nika, niektorí blázni môžu na autobus vytrubovať, že nech už odíde zo zastávky, resp. skúsia ho predbehnúť v protismere a z toho môžu pri troche nepozornosti vzniknúť nepekné dopravné nehody. Alebo nie?

Viacero komponentov v autobusoch je od jedného výrobcu. Sú to napr. palubovky, klimatizácie, prevodovky, sedačky... Napr. predné a zadné svetlá starého typu Tedomu nájdeme aj na nejakom zájazdovom autobuse či kde presne, na k-reporte bola foto.

dobre dobre.. mate pravdu s tou cenou busov.. no spominalo sa aj co je najkrajsie.. mozem povedat ze citelisy... sorky .. a tedomy maju velmi podobnu palubovu dosku.. ba dokona ma sor a solaris presne tu istu akurat solaris nema farebny display.. ze by to bolo od jedneho vyrobcu?

V Prešove nemajú klimatizačnú jednotku pre vodiča a celkovo sú tie vozy v základnej výbave. Navyše, druhá várka bratislavských Citelisov je z 2007 a asi keď ich nikto odvtedy nechcel, musela byť ich obstarávacia cena nižšia.

Toho Kaveckého je v DPB škoda, mal by si ísť ty robiť hovorcu ?.

Veď aj máme. Ba dokonca donedávne sme mali aj ako jediný na Slovensku dvojrúrový ďialničný tunel. Samozrejme to myslím, tak že je len v KV, ale KV s ním nič iné spoločné nemá. ? ?

Naše Citelisy majú viacero odlišností. Iný motor. Napr. v Prešove majú len normu Euro 3 u nás majú motory s normou Euro 4 a aj Euro 5 (teda cena sa tam taktiež zobrazí). Ževraj máme aj výkonnejšie motory. Potom máme veľké vetraky aj tam je to určite nejaká položka i keď nie až taká drastická. Taktiež máme iné poťahy pravdepodobne príplatkové nakoľko to nie sú nie najlacnejšie ako vidieť v 25Trkách atď... Ale či je to až taký cenový skok neviem.

no tak úplne pravdu nemáš, podľa mňa je Solaris krajší, Tedom je taká lacnejšia verzia Solarisu, ale filozofia čo sa týka interiéru, je veľmi veľmi podobná Solarisu, z vonku to je niečo iné, ale stále slušné vozidlo. Od Citelisu som čakal viac trochu ? SOR nie je po stránke vzhľadu nič zázračné, proste ušetrené všade kde sa dá, na interiéri nie je nič čo by ho nejak ozvláštňovalo, proste nula bodov.

Čo sú to vozidlové komunikácie? ? ? ?

Asi myslel miestnu komunikáciu 4. triedy, ale na území BA sa o všetko okrem diaľnic aj tak stará magistrát a mestské časti.

nebolo to tym ze je konec roka a kazdy kupuje elektricenu??nebola pretazena stranka?