Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ad 518:

Osobne sa mi 518 pacila az do tej chvile kym ma vodic neoviezol na Slavicie udolie z dovodu ze som ho osobne nepoziadal nuz CP nic nehovori o koketovani so soferom Linka je zjavne koncipovana ako taxi pre soferov z Hlavnej stanice az po Hrobonku, precestujete vsetky bocne ulicky pri Onkologickom ustave .... ako kedy .

Neviete prečo sú teraz trolejbusy z Hroboňovej také zasraté blatom? Nepršalo už aspoň dva týždne.. Čo sa im pokazila tá polofungujúca umývačka?

Darro: Aby som sa vyjadril k tej 517, tak tiež si myslím to, čo všetci, pretože zrušili smer zo Slávičieho údolia. Keby to bolo tak, ako hovoríš, tak by obyvatelia intrákov ničili aj busy na 518..
Darro: Ty si dispečer v DPB?

Igorko:

Vím o tvé náklonosti k tramvajové dopravě, ale ruku na srce. Na Petržalku to chce opravdu rychlý a kapacitní dopravní systém. A obávám se, že tramvaje takový nápor cestujících nezvládnou. Nechtěl jsem psát pouze o rychlodráze na které by jezdily příměstské vlaky 471, ale o typ tratě.

Jestli si vezmu, že největší pražské sídliště Jižní město má 110 000 obyvatel a metro tam jezdí v intervalu 1,75 minuty, když počítám kapacitu soupravy 1400 cestujících. Tak se dostanu k hodinové kapacitě 48 000 cestujících v jednom směru!!!

Pokud beru v úvahu, že Petržalka má 140 000 obyvatle, tak si dost dobře nedokážu představit, jak by to tramvajové soupravy s kapacitou 300 osob zvládly?

Nechcem sa pliesť do vášho sporu ani ťa nijako osočovať, len ti chcem napísať, že od septembra si robím svoj osobný prieskum u mimobratislavských študentov, prečo nemajú radi Bratislavu. Drvivá odpoveď je: lebo ľudia sú tu uponáhlaný, neosobný, žijem tu vo veľkom strese. Jedna z BB doslova povedala: " Vieš bývam na hlavnej ulici a v lese som pešky za 10minút" Tým nechcem zhadzovať malé mestá, ale chcem povedať, že život v Bratislave je úplne iný ako na ostatnom Slovensku a je ťažko si zvyknúť. Tu je priemerná pracovná doba 10,5 hodiny, na východe 7,5. Je to rozdieľ. Zase som tým nechcel poukazovať, že východniari sú lenivý, len že tu je tempo života oveľa vyššie.

(Aj keď sa zamestnávateľia sťažujú, že ľudia na východe nemajú záujem o niektoré typy práce ( ako krajčírka), viete, že v košickom kraji je zamestnaných legálne niekoľko tisíc ukrajincov a robia za rovnaký plat ako ich slovenský kolegovia)

Darro: 1. rad ho mat nemusis, do toho ta nik nutit nemoze, ale to neznamena ze ho mas osocovat. A rovnako si vybehol aj po Papyrovi.
Co sa tyka tej diskusie na temu byvalej 517ky do mlynskej doliny (lebo ak som spravne pochopil tak z toho to vzniklo), tak postup DPB plne schvalujem - ak mi nicia vozy, tak ich tam neposlem... a je mi jedno ci to demoluju cezpolni studenti alebo domorodci...
Ad Color: myslim ze nielen mne uz dost vadila roztahanost colorovych prispevkov - inac ak sa nad tym zamyslis, tak aj z hladiska efektivity je rozumnejsie poslat jeden dlhy prispevok ako vela malych (lebo kazdy prispevok znamena napriklad rozoslat celkom slusne velku sadu mailov)

Heh... mas nieco proti tomu ze nemam rad KLFa je to pre mna ... prepac... nebudem sa pretvarovat len preto ze mas moc nad tym ze ma mozes odpojit. Kazdy mame svojich nepriatelov ty si minule nadaval na Colora ze hadze vela prispevkov tiez si po nom vyletel tak klud... ja sa s vami hadat nebudem nestojite mi za to aby som si s vas spravil nepriatelov.

Mas recht... nebudem to uz natahovat. Cau, ja sa radsej vratim do Dispecera.

Darro: tebe asi este nik nedal pohube, ze ano ? s tym ako si tu (podla mna bezdovodne) vybehol po inych ludoch, by si zasluzil aj tym vyhybkovym zelezom dostat, dufam ze sa dostanes niekedy pod KLFovo zelezo...

Darro: Nenazyvaj ma truhlikom, ked ma nepoznas. Jedneho dna ti mozem zachranit zivot. Viem totiz (mozno na rozdiel od teba) NIELEN to, kolko ma autobus kolies. A vo svojom prispevku som ta tenazval nijako.

Svojimi prispevkami len potvrdzujes dojem, ze DPB zamestnava ludi, a teraz pride eufemizmus, ktori nevedia jednat s verejnostou.

A ak niekedy vyjdes aj par kilometrov za Bratislavu (ano, aj tam existuje svet), zistis, ze inde to casto maju lepsie. A ak sa tam na teba niekto bude pozerat s nevolou, ako na Bratislavcana, tak skor, nez sa s nim zacnes hadat, skus si analyzovat, aki ludia ten zly obraz o Bratislave vytvorili.

Prave kvoli takym dufam, ze v BA nikdy nebudem musiet zit (odpustte, ostatni, viete, ze vas mam rad).

Prepacte za dlhy offtopic.

KLF: S tebou sa o tom bavit nebudem, ty si clovek ktory u mna nema paru si ..... .... .... ....... ..... .... ...... .... elektrickar. Ja som si nepisal s tebou, Bioraver sa ma pytal kolko sa zaujimam o MHD tak som mu na to odpovedal. A ty si saskuj za madlom v elektricke a daj si bacha aby ti neutiekla. MAJ SA!

Papyr: Si jeden z dalsich truhlikov ktory skoro ani nevie kolko ma autobus kolies ale rozkrikovat sa za to vies! Ja som DISPECER a sem som dosiel len preto ze som si pisal s Bioraverom na temu linky c.517 a kvoli comu bola zrusena. Vidim ze si asi tiez jeden s tych inteligentnejsich co sleduju len gramatiku prispevkov, je mi s teba do placu. Ja mam aspon pojem v com jazdim a zaujimam sa o vozovne a nevychadzam len s toho co pocujem nemas ani predstavu ako to je v realnom DPB a preto na toto forum ani radsej nechodim, citat taketo tvoje hefty ma skutocne NEBAVI .

Tak sorry asi to bola naozaj porucha. Ja len ze nemam vodicov elin rad

Igorko:
Uz si videl ako krasne sa trha pevna svorka na Hodzovom nam.??? Pozri si trat co vedie po Stafanikovej ulici a vyustuje na Hodzovo nam. Smer od SAV ma pre tou krizovatkou (tusim typu Ohio Brass) je taka krasna kombinacia: Pruzna svorka, asi 30 cm za nou pevna svorka a uz je tak zvrtena, ze sa od nej trha drot trakcneho vedenia. Akoze ak tam aj vletis 20 km/h, tak mas veliku sancu, ze vyletis.

Igorko: Najprv si over o com sa z Bioraverom rozpravam a potom sa plet do rozhovoru. Dakujem IGORKO.

Ja sa o MHD zaujímam o niečo dlhšie ako 13 rokov a viem, že tie nočáky ničili BRATISLAVČANIA ktorí sa vracali domov z dikoték a pitiek v ELAM-e, UNIC-u a podobne. Takže si svoje inžinierske reči nechaj pre seba.
I.

Nie je problém. Napíš mi, kedy a ja Ti to dohodnem.
I.

Vozidlo malo páku radiča v polohe zaparkované! To je dosť v rozpore s Tvojou teóriou!
I.

Tramvaj, jedoucí po vlastním tělese, je naprosto dostatečně kapacitní. A hlavně sre dá realizovat hned a za rozumné peníze. Na rychlodráhu by se mělo urychleně zapomenout, protože by to vedlo k dalším desetiletím plýtvání a projekotvání a ježdění Ik280 do Petržalky:-(.
I.

Zato pre zmenu trolejbusy z HROBUSTova jazdia teraz ako oblvané.
I.