![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reakcia na: Ike #127674:
Ja som napr. kritizoval zrušenie 30 min lístku lebo je pravda, že z DD sa dostaneš vďaka 133 za 15 min (presne alebo +- 2min podľa dopravnej situácie). Problém 133 by sa vyriešil kebyže sa vedie podľa plánovanej trasy teda, že nezasiahne Molecku kde by sa teda aj eliminoval počet ľudí čo ju používaju ako náhradu 33 a tým sa kvôli ním tam tlačí... Je pravda, že odkedy zaviedli 133 som svedkom ako chodia 12tky temer prázdne a 4ky prázdnejšie aj o 50%... Tu je jeden menší problém a to ten, že sa musí počkať do volieb potom všetka táto ochota asi upadne resp. by sa mohla presunúť aj inde... ?
Ike
Totiž ono DPB proklamoval v roku 2000 nejaký systém, od ktorého sa odvíja linkovanie, tarifa a pod.
Si myslíš, že keby v Dúbravke zrušili eliny a nahradili by ich zdvojenými obnovenými spojmi 105ky, ktoré by stáli na každej tretej zastávke, že by neboli plné?
133 mám stále v oku, pretože tam nasadzujú Solarisy - primárne určené do Petržalky. Stavím sa, že keby sme mali Van Hooly, tak prvá linka, kam pôjdu bude 133.
A potom sú tu ďalšie veci:
načo tam vôbec zastavujú električky?
načo sa budovala trolejbusová trať a celé to divadlo okolo obratiska?
načo sa kupovalo 6 nových trolejbusov?
Je fér, keď si dlhodielčan zaplatí do centra 15min lístok a napr obyvateľ krasňan musí drahší, len pre to, že mu tam nechodia najnovšie autobusy?
Tú linku by som bral naozaj, keby bola len posilová (t.j zopár ranných odchodov), ale nie, že chodí do 6tej... veď to je smiešne...
odporúčam pozrieť sa na také Východné