Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No a to je kameň úrazu. Radšej zavreme centrum a zápchy budú inde, ale riešiť to nebudeme? Tak potom neviem. Ako pôjdeme všetci?: cez prístavný most, cez Einsteinku na Nový most do centra. Auto odstavím /netuším kde/ statická doprava nedoriešená, a pôjdem peši. No tak prístavný most bude jedno veľké parkovisko. Na to všetko treba investície a povedať A bez toho aby bolo doriešené B je tiež blbé. Nech to ostane ako to je, ked sa dorieši preferencia mhd a budú kvalitné spoje, nadväznosti, a kampaň aby ľudia presedlali, potom hovorme o IAD v centre. Ne?

Jaj áno, zabudol som, že sme v Bratislave. ?

"Ja ako fanúšik mhd /nie len v BA/ idem vždy ak to povoľuje situácia verejnou dopravou, ale nie je to možné vždy."

Veď to je jasné, u mňa je to podobne. ?

k teme nakupne centra versus centrum mesta by som ti toho mohol povedat vela. Tak za prve, problem centra BA je v tom, ze tam nie je dostatok vhodnych priestorov pre obchody svetovych znaciek, takze v tomto smere nema centrum BA voci obch. centram typu Aupark sancu. Na druhej strane, nie kazdy ma chut stale chodit do obch.centra kochat sa umelo vytvorenou atmosferou, takze v tomto ma centrum mesta sancu, Za dalsie, podla roznych prieskumov v zahranici sa zistilo, ze najviac platiaci a nakupujuci zakaznik v nakupnych centrach nie je ten, ktory ma auto, ale ten, ktory pride peso, alebo s MHD..
Takze v tomto nevidim problem, ak sa centrum uzavrie pre auta. Centrum bude zit normalne dalej a ludia tam budu chodit nakupovat. Nateraz staci, lebo by to bolo este nadlho..

Nezabudaj na to ze stavba pre IAD sa stavia 10 nasobne rychlejsie.

"Najpr postavme podzemnú cestu v smere východ/západ s jedným napojeím v centre a potom uzatvárajme centrum pre IAD."

Ojojoj, to by bolo ale drahé riešenie. Nehovoriac, že stavba by trvala strašne dlho. Pozri sa, ako dlho im trvá stavba jednej električkovej radiály do Petržalky.?

to máš 100 pro pravdu. Ale možno budú inde kôli tomu. Neviem.

Ja ako fanúšik mhd /nie len v BA/ idem vždy ak to povoľuje situácia verejnou dopravou, ale nie je to možné vždy. A už vôbec nie ak tam musíš pracovne. Za klientami, s tovarom /nákup-výdaj/ a pod. Rekreačne áno ale väčšinu z roka som tam pracovne. A nie som z petržky, ale asi viacerí z vás, ale aj ja používam mhd a tiež mám svoje predstavi. Aj ako nepetržalčan.

Boli by menšie, ale boli by. Keď sa uzavrie Starý most pre autá, tak nebudú vôbec. ?

Ako to pomoze? Urcite nie tak aby sa za to oplatilo vyhadzovat (inak sa to nazvat neda) peniaze.

Ja ťa chápem. Ale tie zápchy spôsobuje semafor, ak by tam nebol a v odbočení doprava na Dostojevského by bol dlhý pripájací pruh, zápchy by neboli až také na Starom moste.

Prečo by si do práce alebo za rodinou nemohol chodiť MHD? A uznávam, že na nákupy je lepšie auto, ale na druhej strane, ak si z Petržalky, načo by si mal chodiť nakupovať do centra? Veď v Petržalke je dosť obchodov (aj hypermarkety tu sú).

Však práve nato, aby IAD nešla cez mesto. Však o to tu ide. Ja nie som za úplne vylúčenie IAD z centra. Isté obmedzenia v uliciach áno, ale komplet nie.

nevykape... ja do centra chodim zasadne elektrickou

Ak myslíš Šafko ako konečnú, tak tam sa skutočne autom nedostanem (jedine za cenu porušenia predpisov). Ale ja som myslel úsek od Bosákovej po prvý semafor za Starým mostom.

Nevykape.

Naco by ta podzemna cesta bola dobra?

Však hej, ale ako sa tam dostanem na nákupy, do práce a za rodinou. MHD? Na prechádzku po korze s tým nemám problém, ale za nákupmi či do práce? Nedokážeš ľudí presvedčiť aby presedlali na mhd.

Nemohol si stáť v zápche Bosáková-Šafko. Zo starého mosta sa na Šafko nedostaneš. Smer Šafko - Štúrová - Kamenné nám. upchaté nie je. Upchatý je smer Bosáková - Nivy. A to zdržujú semafory.